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「90465-08156」の検索結果

20件中 120
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  • ボルト ソケット 91317-06010 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト ソケット 91317-06010

    YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
    99税込109
    1個
    4日以内出荷
    主な適合純正品番91311-06010主な適合車輌型式(ヤマハ)YZF-R1(4XV7_4XV8)
  • 単列深溝玉軸受 6300番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6300番台 VV (両側非接触ゴムシール形)

    NSK(日本精工)(30件のレビュー)
    459税込505
    1個
    当日出荷から4日以内出荷
    単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
  • クランプ (4KM) 90465-08369 YAMAHA(ヤマハ)

    クランプ (4KM) 90465-08369

    YAMAHA(ヤマハ)
    369税込406
    1個
    3日以内出荷
    主な適合純正品番90465-08156
  • ボルト フランジ (4KM) 95024-06040 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト フランジ (4KM) 95024-06040

    YAMAHA(ヤマハ)
    129税込142
    1個
    3日以内出荷
    主な適合車輌型式(ヤマハ)XT250(3C5S)
  • ボルト スモール フランジ 95027-06040 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト スモール フランジ 95027-06040

    YAMAHA(ヤマハ)
    119税込131
    1個
    4日以内出荷
    主な適合純正品番90105-06032主な適合車輌型式(ヤマハ)XT250(3C5S)
  • スロツトルワイヤ 三菱

    スロツトルワイヤ

    三菱
    369税込406
    1個
    14日以内出荷
  • ボルト ソケット 91314-06040 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト ソケット 91314-06040

    YAMAHA(ヤマハ)
    119税込131
    1個
    4日以内出荷
    主な適合車輌型式(ヤマハ)YZF-R1(4XV7_4XV8)
  • ボルト 682 97095-06040 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト 682 97095-06040

    YAMAHA(ヤマハ)
    109税込120
    1個
    5日以内出荷
  • グロメット 90480-13014 YAMAHA(ヤマハ)

    グロメット 90480-13014

    YAMAHA(ヤマハ)(7件のレビュー)
    229税込252
    1個
    当日出荷
    主な適合純正品番90480-13398
  • スクリュー パン 98507-06040 YAMAHA(ヤマハ)

    スクリュー パン 98507-06040

    YAMAHA(ヤマハ)
    129税込142
    1個
    4日以内出荷
    主な適合純正品番98506-06040
  • ボルト スモール フランジ 95027-06045 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト スモール フランジ 95027-06045

    YAMAHA(ヤマハ)
    129税込142
    1個
    3日以内出荷
  • ボルト フランジ (2UJ) 95024-06010 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト フランジ (2UJ) 95024-06010

    YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
    129税込142
    1個
    4日以内出荷
    主な適合車輌型式(ヤマハ)YP250C(5SJN)
  • ボルト フランジ 95022-06010 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト フランジ 95022-06010

    YAMAHA(ヤマハ)
    129税込142
    1個
    4日以内出荷
    主な適合純正品番90105-06126主な適合車輌型式(ヤマハ)XT250(3C5S)
  • 深溝玉軸受 6300番台 ZZ C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6300番台 ZZ C3隙間

    NTN(エヌティーエヌ)(22件のレビュー)
    399税込439
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ラジアル内部すきまC3
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3使用条件重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きいグリース記号-使用例鉄道車両用車軸、振動スクリーンJIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • ボルト フランジ (4KG) 95024-06025 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト フランジ (4KG) 95024-06025

    YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)
    129税込142
    1個
    4日以内出荷
    主な適合純正品番95023-06025主な適合車輌型式(ヤマハ)XT250(3C5S)
  • 深溝玉軸受 6300番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6300番台 ZZ

    NTN(エヌティーエヌ)(71件のレビュー)
    379税込417
    1個
    当日出荷から翌々日出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • ボルト スモール フランジ 95024-06050 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト スモール フランジ 95024-06050

    YAMAHA(ヤマハ)
    129税込142
    1個
    4日以内出荷
    主な適合純正品番95024-06050主な適合車輌型式(ヤマハ)XT250(3C5S)
  • ボルト フランジ 95024-08050 YAMAHA(ヤマハ)

    ボルト フランジ 95024-08050

    YAMAHA(ヤマハ)
    129税込142
    1個
    4日以内出荷
    主な適合純正品番95023-08050
  • 単列深溝玉軸受 6300番台 VV C3隙間 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6300番台 VV C3隙間

    NSK(日本精工)(3件のレビュー)
    459税込505
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
  • 深溝玉軸受 6300番台 ZZ C3隙間 NSK(日本精工)

    深溝玉軸受 6300番台 ZZ C3隙間

    NSK(日本精工)(5件のレビュー)
    449税込494
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
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