「92063-1041」の検索結果

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(I/X)ジェット(メイン) #A105R 92063-1042Kawasaki(1件のレビュー)

￥919税込￥1,011

1個

当日出荷

代表車種BN125-A2

メインジェットミクニ丸型/小KITACO(19件のレビュー)

￥529～税込￥582～特価

1個

当日出荷から7日以内出荷

中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。

タイプミクニ丸型/小主な適合車種アドレスV100/FNO、CE11A-500001～/FNO、CE13A-100001～、アドレス110/FNO、CF11A-500001～、バンバン200等

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メインジェットミクニ丸型/大KITACO(47件のレビュー)

￥499税込￥549

1個

当日出荷から9日以内出荷

各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するメインジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。

タイプミクニ丸型/大

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ミクニメインジェットSetPOSH Faith(4件のレビュー)

￥1,298～税込￥1,428～特価

1セット

当日出荷から3日以内出荷

チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェットメインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。

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メインジェットケーヒン丸型/大KITACO(43件のレビュー)

￥329～税込￥362～特価

1個

当日出荷から5日以内出荷

中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。

適合ケーヒンPCΦ22キャブレター(キタコ取り扱い品)タイプケーヒン丸型/大主な適合車種NSR50、NS-1、NSF100、NSR250、CB400SF等

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ワッシャ 16034-001Kawasaki(1件のレビュー)

￥299税込￥329

1個

4日以内出荷

代表車種BN125A8F

バルブバキューム 16126-1352Kawasaki(9件のレビュー)

￥10,980税込￥12,078

1個

当日出荷

代表車種BN125-A1

メインジェットケーヒン丸型/小KITACO(30件のレビュー)

￥399税込￥439

1個

当日出荷から5日以内出荷

中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。

適合ケーヒンPCΦ20キャブレター(キタコ取り扱い品)タイプケーヒン丸型/小主な適合車種ライブディオ-ZX/FNO、AF35-1000001～14559965、マグナ50/FNO、AC13-1000001～1099999、エイプ100/HC07全車種、エイプ100-D/HC13全車種、XR100モタード/HD13全車種

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