「HC-50」の検索結果

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。

産業機械用フューエルエレメントです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。 出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。

電気ポット用の専用部品です。

小さなプリント基板のはんだ付けなど、はんだこてがオーバーヒート気味の場合に使用すると効果的です。 コンセントに差込むだけで電気こての電圧を約75～100Vまでコントロールできます。(位相制御)

自動車用フィルタのトップメーカーとしての軽自動車からバスやトラックにいたるまで一販隻以上の実績と信頼が「東洋ブランド」の強みです。

スーパースプリントウェイトローラーシリーズ特殊樹脂素材の使用と高い品質管理により高耐久性を実現。※ プーリーへの組付方向指定あり。 樹脂ストッパー側を必ず確認し、適切な向きで組み付けてください。DWRウェイトローラー3個セットシリーズ(組み付け方向制定無し)プーリーへの組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもオススメ。3個入り。※組付方向指定無し。※製品個体差により、サイズグラム数などの刻印が見えにくい場合があります。あらかじめご了承ください。※一体成型品ですが、樹脂部が摩耗した状態でのインナーメタル抜けを保証するものではありません。交換時は必ず慣らし運転を行ない、その後も適切なタイミングで定期交換してください。※外径サイズなどをよくお確かめのうえ、適切なサイズの商品をお買い求めください。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。 鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! スプリング同梱

中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。 全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。

「テプラ」PROテープカット用の交換カッターです。

自動車のブレーキホース用ガスケットです。

ノーブランド(汎用)品のリボンカートリッジは、リボンカートリッジの専門メーカーが、メーカー純正品と同等の品質・完全な互換性を持たせて生産した新品のリボンカートリッジ製品です。 プリンターメーカー以外が製造したもので、互換品となります。 インクリボンがプラスチックのカートリッジに収められたものをリボンカートリッジと呼びます。 また、そのカートリッジに収められたインクリボンをユーザーが交換できる場合、交換用リボンをサブリボンまたはサブカセットと呼びます。

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。

小型かつ高性能・高品質の光学設計を採用 周辺光量の増加を実現(メーカーJCシリーズと比較) マシンビジョンの高画素化に対応した幅広いラインナップ 画像処理システムの最適化に対応 フォーカスとアイリスにロック機構と目盛を標準装備

電動ポット用の専用部品です。

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

ロングバッテリー(KUNG LONG BATTERIES INDUSTRIAL Co.， Ltd.)が製造する電池は、 ベトナムの日本大手企業に、高く評価され、生産されているバイクに純正採用されています。 ・現在ご使用中の型番・数量・サイズ・端子形状・電圧・容量を必ずご確認ください。

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンスインナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

メッキ処理を施した、美しいブレーキとクラッチレバーのセットです。ドレスアップは勿論、補修用としても使用できます。