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取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと16mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと18mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと13mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと17mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと14mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

愛車を大事に永く乗るライダーへ朗報の純正シートベース張替え用「RIPMOシート」。劣化したスポンジを高密度スーパーウレタンへ交換して新車以上の乗り心地を実現します。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。 ※シートスポンジは消耗品です。10年乗って劣化したシートを交換してリフレッシュしましょう!※この商品は純正シートベースが別途必要です。「シート張替えショップ」での張替施工をおすすめします。≪ポイント1.≫跨った時にしっかりとしたストローク感がある高密度スーパーウレタンを採用。このウレタンの硬さ、弾力性がライダーの体重をシート全体で受けとめることで長時間座っていても疲れにくい乗り心地を確保します。≪ポイント2.≫純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。≪ポイント3.≫「RIPMO」=replace(リプレイス)&modify(モデファイ)を融合した造語。※ 単純に交換する(replace)だけでなく、一部修正(modify)して進化させる意味です。

テールランプ ASSY カワサキ 純正タイプ ZRX400/ZRX1100/ZRX1200 スモーク。 純正テールランプと同形状のスモークレンズです。 12V/23W/8Wバルブ付属

取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと12mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと11mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと15mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

取り付け長：約365mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと19mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

ZRX1200R/1100/1100Ⅱ/400・Z1000・ZR-7・ザンザス 各ウインカー共通ウインカーステーベース ウインカーステーベース(車種専用)(4pcs) ZRX1200R/1100/1100Ⅱ/400・Z1000/ZR-7・ザンザス (4pcs.)

フェンダーレスを取り付ける事でリア回りがスッキリします。

旧車仕様の車両には定番のアンコ抜きタックロールシートです。ドレスアップ効果は抜群です。

共振を抑えて乗り心地、ハンドリングを向上させ、特にツーリングなどの長距離移動で効果を発揮する車種専用車体制振ダンパー。車体フレームに専用のステー、カラー類を装着するだけで車体振動の収束性が向上して車体安定性が増し、ワンランク上の上質な乗り心地を提供します。快適性の向上、操縦安定性の向上に装着に必要なパーツが全て揃ったコンプリートパッケージ車種専用ステーと特許取得のダンパーのセット

純正形状のエアクリーナーカバーとなります。

純正タイプメッキ仕上げ。転倒キズや破損の修理用に

キャブレターオーバーホール、補修、修理時の必需品。

すっきりしたリア回りを演出するフェンダーレスキットを各種ラインナップ。

取り付け簡単、カスタムの定番!!前後左右、共通形状です。

ZRX専用設計のアタッチメントです。スタンドは必ずワイドショートローラースタンドをご使用ください。

取り付け長：約355mm※全長：約385mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

愛車を大事に永く乗るライダーへ朗報の純正シートベース張替え用「RIPMOシート」。劣化したスポンジを高密度スーパーウレタンへ交換して新車以上の乗り心地を実現します。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。 ※シートスポンジは消耗品です。10年乗って劣化したシートを交換してリフレッシュしましょう!※この商品は純正シートベースが別途必要です。「シート張替えショップ」での張替施工をおすすめします。≪ポイント1.≫跨った時にしっかりとしたストローク感がある高密度スーパーウレタンを採用。このウレタンの硬さ、弾力性がライダーの体重をシート全体で受けとめることで長時間座っていても疲れにくい乗り心地を確保します。≪ポイント2.≫純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。≪ポイント3.≫「RIPMO」=replace(リプレイス)&modify(モデファイ)を融合した造語。※ 単純に交換する(replace)だけでなく、一部修正(modify)して進化させる意味です。

愛車を大事に永く乗るライダーへ朗報の純正シートベース張替え用「RIPMOシート」。劣化したスポンジを高密度スーパーウレタンへ交換して新車以上の乗り心地を実現します。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。 ※シートスポンジは消耗品です。10年乗って劣化したシートを交換してリフレッシュしましょう!※この商品は純正シートベースが別途必要です。「シート張替えショップ」での張替施工をおすすめします。≪ポイント1.≫跨った時にしっかりとしたストローク感がある高密度スーパーウレタンを採用。このウレタンの硬さ、弾力性がライダーの体重をシート全体で受けとめることで長時間座っていても疲れにくい乗り心地を確保します。≪ポイント2.≫純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。≪ポイント3.≫「RIPMO」=replace(リプレイス)&modify(モデファイ)を融合した造語。※ 単純に交換する(replace)だけでなく、一部修正(modify)して進化させる意味です。

・片側補修用キット。 ※転倒等で片側のみ交換されたい方用のキット。 ・(79941)用補修。

アルミ削りだしの高級感あふれる美しいフォルムと実用機能満載! 指一本でお好みのレバー位置がセット可能な6段階の調整機能付き。(車種によって異なりますが、約15mmの調整幅) 純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。 ドレスアップと重量軽減効果を両立させた、軽量肉抜き設計。 万一の転倒時にもレバーそのものを失わない、エマージェンシープロテクト構造。

純正ブレーキ&クラッチマスターシリンダー専用のアルミ削り出しアジャストレバー。ハンドル回りのドレスアップや、アジャスト機能による操作性アップにオススメ。レバーアジャストは指一本で6段階に調整可能。ダイヤル式アジャスターに比べ力が要らないから、お好みのレバー位置に簡単操作できます。レバーアジャストは、指一本でお好みのレバー位置がセット可能な6段階の調整機能付き。ベアリングを採用することにより、スムーズな調整が可能。調整幅は約15mm!(車種により異なります)アジャスターポイントは1～6段階でカチッとした節度のあるフィールで切り替えできます。純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。純正マスターシリンダー専用設計。社外品のマスターシリンダーへは適合しません。カラーは、クリアー、ブラックの二色をご用意。アルミ削り出しの質感を生かすアルマイト処理。カラーはクリアー、ブラックアルマイトの2色を用意しました。なお、アジャスターの一部はレッドアルマイトでデザイン上のワンポイントにも。軽量肉抜き設計のスタイリッシュなレバー!さらにエンド付近には、万一の転倒時にもレバーそのものを失わない、エマージェンシープロテクトを採用。

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。