「a-213n」の検索結果

両端にあるフィンガーチップを押すことによりラチェットが逆回転になります。

軸受(UK)形はテーパ穴となっており、アダプタを併用して使う事による固定方式です。 また、ピロー形(P)の軸受箱形状は2本のボルトで簡単に取付けができ、軸受ユニットを代表する形状となっています。※ご使用の際はアダプター(別売)が必要です。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

過酷なFA現場のニーズを満たした理想的な省配線システム レイアウト、自由自在 現場への、優れた対応力 信頼に応える、基本性能 制御点数の多点化を実現 技術者の設計負担や、現場の配線作業を軽減 上位ネットワークを選ばない、ビットレベルネットワークを実現 既存システムをそのまま省配線化 市販のケーブルやコネクタも使用可能 全機種CEマーキング(EMC指令)に適合 すぐれた耐ノイズ性能 メンテナンス性向上 簡単・確実接続 電源供給方法が選択可能 通信ケーブルの途中で着脱が可能 時間短縮により施工の経費を削減

過酷なFA現場のニーズを満たした理想的な省配線システム レイアウト、自由自在 現場への、優れた対応力 信頼に応える、基本性能 制御点数の多点化を実現 技術者の設計負担や、現場の配線作業を軽減 上位ネットワークを選ばない、ビットレベルネットワークを実現 既存システムをそのまま省配線化 市販のケーブルやコネクタも使用可能 全機種CEマーキング(EMC指令)に適合 すぐれた耐ノイズ性能 メンテナンス性向上 簡単・確実接続 電源供給方法が選択可能 通信ケーブルの途中で着脱が可能 時間短縮により施工の経費を削減