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Oリングとは、断面がO形(円形)の環状パッキンで、一般に溝に装着し、適度に圧縮させ油、水、空気、ガスなど、 多種多様な流体のシールとして使用します。

シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)取り扱いが簡単である。

長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

ハンドルを切る際に伸縮します。 また、シャフトも伸縮するため、その中にゴミ等が侵入するのを防ぐ働きをしています。 主に耐候性に優れたゴムを使用しています。 バンド付。

テンショナーベアリングはベルトによる外輪駆動方式が特長で、テンショナーベアリングはスラックサイド、アイドラーベアリングはタイトサイドへ位置し、エンジン仕様により様々な種類があります。

対応ハンドル本体はPH-20、PH-22S、PH-52、PH-52-SUS、PH-53、PH-53A、PH-53-SUS、PH-54、PH-55Nです。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

最高の世界防水規格IP68取得品です。ナイロン素材のため、軽く扱いやすく、工具なしでも手で迅速、かつ確実にケーブルを締め付けることができます。シールナットをゆるめるだけで、スピーディーに線材(ケーブル・配線等)を通すことができます。 完璧なシール効果は外部の水・油・塵から完全遮断し、内部の精密部品を保護します。(IP68) 難燃性で有機溶剤に強く、耐衝撃・絶縁UL94V-2ナイロン66製。 軽量であり、なおかつ耐薬品・耐熱・電気絶縁性に優れています。 短足型は取付ネジ部が短く、薄板用又はロックナットを使わず筐体のネジ穴への固定式として設計されています。

構造が単純にも関わらず自封作用でシール性能が良好である。高圧にも安定した密封性能を発揮します。取り付けのスペースがコンパクトですみ、装着が簡単である。シールに方向性がないので両側からのシールが可能である。

産業機械用フューエルエレメントです。

構造が単純にも関わらず自封作用でシール性能が良好である。高圧にも安定した密封性能を発揮します。取り付けのスペースがコンパクトですみ、装着が簡単である。シールに方向性がないので両側からのシールが可能である。

自動車用フィルタのトップメーカーとしての軽自動車からバスやトラックにいたるまで一販隻以上の実績と信頼が「東洋ブランド」の強みです。

バイメタルによる熱動形保護継電器として、モータの過負荷・拘束による焼損から保護します。 リセット方式の手動、自動切換えができます。 手動トリップができ、しかもトリップフリーです。 動作確認が容易です。 整定電流値の設定が容易です。 1a1bの高接触信頼性独立補助接点を採用し、a、b接点異電圧使用ができます。

大量から少量まで豊富なサイズを取りそろえてあります。食品に使用できます。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

一般産業機械に広く対応可能な伝導用Vベルトです。

高度な技術開発力とノウハウの蓄積が基本です。端子カバー付き。(GB-403EAは別売りとなります。)

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

キャッチの採用で扉の開閉がスムーズに! 接地端子は黄銅製のねじを使用しています。 鉄製基板の固定はねじの突出が少ないナットホルダー式を採用しています。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

低荷重動作でも高い接点接触力

自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

完璧なシール効果は外部の水・油・塵から完全遮断し、内部の精密部品を保護します。 本体と一体物(B型)のフィンガーの先端内側にツメを施してあり、軽い締め付けで抜群のクランプ力を発揮します。 軽量であり、なおかつ耐薬品・耐熱・電気絶縁性に優れています。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。