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長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

従来の2倍以上のどデカヘッドと手の平に絶妙にフィットするボトルのコンビネーションでスピーディかつ、スムーズな作業を実現!内容量60%UPのビッグサイズガラコ。 もちろん45km/hで雨がはじき飛び、爽快な視界が得られます。

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

断面構造を独特の幅狭形状にすることにより、プーリへのグリップ力が大きくなるように設計されています。 拡張力も高く、柔軟で変形の少ない、高伝動能力をもったV形ベルトです。

従来の約6倍の寿命を実現した超持続性ガラスコーティング剤です。 年1回の使用で1年間撥水効果が持続。最新技術のフッ素処理(PAT-P)によって、ワイピングの摩擦や砂塵、洗車、洗剤にも耐える強力な被膜を維持します。

新機構のダブルジェットノズルと、従来品より向上したガス圧の力で、超飛距離スプレーを実現。 パワフルな噴射力で風の影響も受けにくく、大きなフロントガラスも約3秒でコーティングできます。 撥水力の耐久性も従来品と比較し、約50%アップし、効果が長期間持続します。 キャップ部分は、ガス抜き対応になっており、使用後取り外しも可能なので、分別廃棄にも便利です。

ウォッシャーしてワイピングするだけで強力撥水。瞬時にクリアーな視界を確保できます。パウチパックを採用することで、樹脂ボトルと比較し、プラスチック使用量を約80%削減。ゴミの量を体積比約1/5、重量比約1/6に大幅に削減します。使用後は容器をコンパクトに圧縮できるため、廃棄の際にかさばりません。また、容器原料生産時と使用済みの容器の焼却処分時に大幅なCO2削減を実現、地球環境保全に貢献します。

乾燥待ち不要の時短コーティングです!。塗布後、瞬時にガラス面へ定着する「高反応性シリコン」を採用。従来5～10分間必要だった拭き取りまでの乾燥時間が不要になりました。施工作業もますますカンタンになりました!。ガラスの隅から隅までボ卜ルを使ってキッチリ塗り込む必要はありません。塗った液を、乾いたタオルで全面に塗り広げながら、透明に仕上げていくだけのラクラク施工です。油膜溶解成分を配合し、多少の油膜が残ったガラス面にもはじかず定着します。雨ハジキは強力です!。ウインドーに降りかかる雨を瞬時に水玉にはじき、吹き飛ばします。ノーワイパー走行可能速度は約45Km/h～。市街地走行時でもクリアで快適な視界が得られます。

シューッとスプレーするだけで、ガンコにこびりついた鳥のフンや、虫の死骸などの汚れをみるみる浮き上がらせ、スパッと拭き取れる強力洗浄効果が特長です。 同時に60Km/hから雨をはじき、ノーワイパー走行を可能にするガラスコーティングが完了するという、まさに文句なしのスグレモノ。 環境に配慮したノンガス、エコロジータイプ。

従来より劇的に簡単な作業で、強力に雨をはじく新スタイルの「ガラコ」。 塗り込みや乾燥不要、フロントガラスにスプレーして拭くだけで塗り込みタイプに迫るパワーを発揮します。 洗車時の濡れたガラスにも使用OK。ガラスに水滴が残ったままで施工いただけます。 中型車のフロントガラス約10枚分使用可能。

目に見えないナノレベルの超微細な連続突起により、水滴がミラーに留まることができない、超撥水性能を実現。 さらに、極限まで薄く均等で平滑な被膜を形成するので、水や汚れのひっかかりを大幅に軽減。これにより、超撥水性、耐久性が飛躍的に向上。 従来のポンプ式ではなく、エアゾール式なのでムラのない均一な被膜が短時間で簡単に施工できます。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

本体の透明カバー部分はポリカーボネート製で耐衝撃性に優れ破損しにくい材質です。 白色の反射板は赤の文字や線、マークとの組合せで優れた視認性を発揮します。また、耐油性のある材質でできているため油汚れも付きにくくなっています。 分解が簡単な構造になっており、反射板のクリーニングも容易です。 約100℃の耐熱性を持っています。

ガラスに固着した油膜を落としながらコーティングするので、面倒な下地処理なしで、強力な水ハジキ・持続力を発揮。 パソコンのマウス型のボトルで握りやすく、塗りこみもラクラク。 大面積の塗り込みヘッドで、スイスイ塗れて、重ね塗り不要!従来の約1/3の時間で塗り込みが完了します。

定番の T/C ソフトライトツイルを使用 制電性素材で静電気の発生を抑える

小さく硬い研磨粒子と大きく柔らかい研磨粒子のダブル効果で頑固な油膜や強力なフッ素コーティング被膜もカンタンにクリーニングできます。 液ボトルと塗り具が一体化していますので面倒な油膜消しも軽く塗りこむだけで完了します。 ガラスコーティング剤の下地処理としても大変ベンリ。

塗り込むだけで乾燥もふき取りも不要。 大面積フロントガラスの車両でもスピーディーに塗りこみできるよう、握りやすく塗り面積の広い専用パッドと専用クロスをセットにしました。 新開発のフッ素樹脂採用により、1回の使用で約6ヶ月撥水効果が持続。雨滴もより吹き飛びやすい大きさの水玉に弾きます。

ワンタッチでボルトに取り付けできます。 ヒンジ方式のため配管の仮置きができます。 ボルト取り付け時の高さ調整が容易です。

JIS 60度傾斜難燃試験に合格。 燃焼時にハロゲンガスが発生しません。

自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

撥水型ガラスクリーナー。窓ふきするだけでコーティングも同時に完了するので、ガラスコーティング処理したガラスのお手入れに最適です。車内側のガラスの汚れにも使え、汚れの固着を防止します。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-6301A。販売備考：スーパーカブ110/プロ110/クロスカブ110 (2BJ-JA44/JA42/JA45・8BJ-JA60/JA59)。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] JA55/JA60

リブスターベルトはVベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した高性能ベルトです。振動や騒音が少ない、高速、高負荷伝動ができます。またシステム全体の軽量化・コンパクト化、省エネ化の対応もできます。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

一度塗りで強力な撥水被膜 長期間の耐久力を発揮

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

横行搬送機械に最適な性能 少容量の多様なニーズに最適な機能を搭載(多様な周波数設定に対応・出力周波数を最大400Hzまで設定可能・トランジスタ出力を1点装備・折れ線V/fパターンは2点設定可能 コンパクト(横密着取付けが可能(サイド・バイ・サイド取付け)・RS485通信カード(オプション)を内蔵可能・FVR-C11Sシリーズと寸法の互換性を確保