「a7075」の検索結果

軽さとコンパクトさに、ゆったり休めるひじ掛けをプラスした、ワイドレストチェア。キャンプやピクニック、フェス、ベランダなど、どこでも”ちょうどいい”居場所を作ります。片手で持ち運べる軽量設計ながら、両サイドにしっかりとしたひじ掛けを装備。腕を置いたときの安定感が、座り心地の差を生み、長時間座っても疲れにくくなっています。ひじ掛け部分はベルトでポジション調整が可能なので、自分の体型や座り方に合わせられます。さらに、ひじ掛けの左右にはドリンクホルダーを搭載。飲み物やスマホなど、手元に置きたいものをしっかり支えられ、アウトドアでのひとときをより便利にします。使用後は簡単に収納可能で、バッグや車のトランクにもスッキリ収まります。デイトナ独自の「46(ヨンロク)コンセプト」により、オートバイのシートバッグ(幅46cm)にも収まるサイズ設計。収納バッグにはパルステープとカラビナを装備しており、小物入れやバッグへの固定にも便利です。フレームにはA7075アルミ合金を使用し、アウトドアでもしっかり支える丈夫な作りです。

高さのある持ち手なしサイドオープン箱。シンプルで使いやすさバツグン。

足を伸ばしてゆったりくつろげるローチェア。背もたれが高く、頭まで包み込むように支える設計で、身体を預けてリラックスできます。背の低いテント内でも頭が天井にあたりにくく、窮屈さを感じにくいのも特徴です。収納袋はサイドポケットとして活用でき、小物を手元に置けて便利。イスの両サイドにはパルステープがあり、風で飛ばされやすい袋などを固定可能です。引っ張りループ付きで組み立ても簡単。バイクキャンプを想定したコンパクト設計。積載しやすく、持ち運びにも適しています。

カーディナルの持つ、味わいのあるデザインを損わないよう、オリジナルのハンドルデザインを大事にしました。ハンドルプレートとノブ軸には、軽さと強度で実績のある超々ジュラルミンを採用し、ハンドルとリールを繋ぐハンドル軸にはチタン64合金を採用。過酷なフィールドでのご利用にも、ビクともしないタフなハンドルです。2ボールベアリング仕様のハンドルノブでスムーズな回転。(ノブ、ボールベアリングは別売りです。)軽量化と剛性アップに貢献するダイレクトハンドルとし、折りたたみの機能は除きました。

カーディナルの持つ、味わいのあるデザインを損わないよう、オリジナルのハンドルデザインを大事にしました。ハンドルプレートとノブ軸には、軽さと強度で実績のある超々ジュラルミンを採用し、ハンドルとリールを繋ぐハンドル軸にはチタン64合金を採用。過酷なフィールドでのご利用にも、ビクともしないタフなハンドルです。2ボールベアリング仕様のハンドルノブでスムーズな回転。(ノブ、ボールベアリングは別売りです。)軽量化と剛性アップに貢献するダイレクトハンドルとし、折りたたみの機能は除きました。

耐溶着性に優れたDLCコーティングにより、構成刃先を抑制し、抜群の面粗度を実現します。求心性を高めた切れ刃形状により、びびり、ムシレを抑制します。

軽量でコンパクトながら、快適な座り心地のコンパクトアウトドアチェア。両サイドにパルステープを装備することで、収納袋をチェアポケットとして装備可能。また、ヘンリービギンズのシステムポーチの取付も可能です。収納袋はカラビナ付きで、シートバッグにも装着可能です。引っ張りループ付きで組み立ても簡単。バイクキャンプを想定して軽量でコンパクトに収納が可能で、GIVIのサイドケースに収納することができます。・本体サイズ：約H700×W550×D490mm / 座面の高さ：350mm・収納サイズ：約H130×W370×D110mm・素材：ポールA7075 / 座面ポリエステル・重量：約1100g・静止耐荷重：120kg

優れた空冷と快適な音波を発生させるローターファン搭載革命的な構造設計により、高速ターボ回転時のサウンドをチューニングフルスロットレートでの内部空力的抵抗も激減、高出力時の温度上昇を従来より(5%)低減特殊ステーターは0.2mm厚のケイ素合板を積層、変換効率は94%を実現200℃の高温でも高速回転に耐える平滑2極ローター開発高耐熱エナメル線(1EI/AIW ( H ) グレード)を使用フロントエンドにクラス超えの超大型のベアリングを採用、比類無き低回転摩擦を実現。高い耐荷重性で耐久性も伸びましたA7075(超々ジュラルミン)から切削のフロントエンドは軽量で高強度、強力な放熱性も実現センサーポートは2方向に設置。各シャーシのセンサーケーブル配線にスマートにフィットセット内容 ※ブラシレスモーター 本体センサーケーブル日本語説明書

・加工ワークに応じて金口を交換できるため、経済的です。・口金を取り替えるだけで、複数のワークに対応できます。・RoHS指令適合製品です。【外形クランプ特長】・ワークを外側からクランプ。・異形状ワークや小物ワークの外周をクランプするセルフカットクランプ。

メーカー名：ギルドデザインメーカー品番：71429アルミビレットのエンジンハンガーキット。ハンガーの材料にA7075(超々ジュラルミン)を採用。40mmの板材から切削を施した軽量、高剛性なエンジンハンガー。※ヘッド後部(L、R)シリンダー後部(L、R)の4点セット※ボルトは純正を使用してください。※サイドチューブ(71434、71435)同時装着可能※エンジンスライダー(71423)同時装着可能販売備考：※ヘッド後部(L、R)シリンダー後部(L、R)の4点セット※ボルトは純正を使用してください。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP717702WDから4WDに切り替える際に使用するトランスファーノブを、操作のしやすいポジションに 改善するためのアイテムです。トランスファーノブの位置を上方に約50mm伸ばし、少し前傾させることで、「2WD」から 「4WD-Hi」はもちろん、特に「4WD-Hi」から「4WD-Lo」の切り替え操作がしやすくなります。販売備考：適合：スズキ ジムニー(JB64W)/ジムニーシエラ(JB74W) 材質：ジュラルミン(A7075-T6)適合情報：スズキ[SUZUKI]【クルマ】 ジムニー (型式：JB64W)スズキ[SUZUKI]【クルマ】 ジムニーシエラ (型式：JB74W)加工[有/無]：無内容量[数量]：1

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP71660ステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：※適合：N-BOX(JF1/2)/N-ONE(JG1/JG2)/N-WGN(JH1/JH2)適合情報：ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-BOX JF1/2ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-ONE JG1/2ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-WGN JH1/2色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂加工[有/無]：無内容量[数量]：1

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70660ステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：※適合：N-BOX(JF3/4)/N-ONE(JG3/JG4)/N-WGN(JH3/JH4)/N-VAN(JJ1/JJ2)/VEZEL(RU)/FIT(GK)適合情報：ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-BOX JF3/4ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-ONE JG3/4ホンダ[HONDA]【クルマ】 N-WGN JH3/4ホンダ[HONDA]【クルマ】 ヴェゼル RUホンダ[HONDA]【クルマ】 フィット GKホンダ[HONDA]【クルマ】 N-VAN JJ1/JJ2色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂加工[有/無]：無内容量[数量]：1

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70610Aステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：適合:トヨタ86/GR86(ZN6/ZN8)，スバルBRZ(ZC6/ZD8)，WRX(VA#)，レヴォーグ(VM#)，レガシィ(BR#/BM#/BN9/BS9)※ステアリングウォーマー装備車は不可，インプレッサSPORT/G4(GP#/GJ#) ※ステアリングシェイクダンパー装備車は取り外す必要があります。適合情報：トヨタ[TOYOTA] 86(ハチロク) (型式：ZN6)スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BR#/BS9)スバル[SUBARU] インプレッサG4 (型式：GJ#)スバル[SUBARU] XV (型式：GP#)スバル[SUBARU] インプレッサSPORT (型式：GP#)スバル[SUBARU] フォレスター (型式：SJ5)スバル[SUBARU] レガシィB4 (型式：BM#/BN9)スバル[SUBARU] レガシィツーリングワゴン (型式：BR#)スバル[SUBARU] レヴォーグ (型式：VM#)スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZC6/ZD8)トヨタ[TOYOTA] GR86 (型式：ZN8)スバル[SUBARU] WRX STI (型式：VA)色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂加工[有/無]：無内容量[数量]：1特記事項：※ステアリングシェイクダンパー装備車はステアリングシェイクダンパーを取り外す必要があります。※純正ステアリングヒーター装着車には対応しておりません。関連商品：品番：NP70210，NP75210，NP72211，NP71210，NP57220

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70670Cステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：適合:ハイエース/レジアスエース(TRH/KDH2##)1-3型，プロボックス/サクシード(NCP5#)，他適合情報：トヨタ[TOYOTA] サクシード (型式：NCP5#)トヨタ[TOYOTA] ハイエース (型式：TRH2##/KDH2##) -2013/11(1-3型)トヨタ[TOYOTA] プロボックス (型式：NCP5#)トヨタ[TOYOTA] レジアスエース (型式：TRH2##/KDH2##) -2013/11(1-3型)色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂加工[有/無]：無内容量[数量]：1特記事項：※ステアリングシェイクダンパー装備車はステアリングシェイクダンパーを取り外す必要があります。関連商品：品番：NP77220，NP78220

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70610Cステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：適合:ハイエース/レジアスエース(TRH/KDH/GDH2##)4-6型，プロボックス・サクシード(NSP/NCP16#)，ハイラックス(GUN125)※GRスポーツは未確認，他適合情報：トヨタ[TOYOTA] サクシード (型式：NCP16#)トヨタ[TOYOTA] ハイエース (型式：TRH2##/KDH2##/GDH2##) 2013/12-(4-6型)トヨタ[TOYOTA] ハイラックス (型式：GUN125)トヨタ[TOYOTA] プロボックス (型式：NCP16#/NSP16#)トヨタ[TOYOTA] レジアスエース (型式：TRH2##/KDH2##/GDH2##) 2013/12-(4-6型)色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂加工[有/無]：無内容量[数量]：1特記事項：※ステアリングシェイクダンパー装備車はステアリングシェイクダンパーを取り外す必要があります。関連商品：品番：NP77220，NP71220，

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP70670Aステアリングシャフトに取り付けることで純正エアバッグやオーディオスイッチ類を生かしたまま約50mm手前に純正ステアリングをセットすることができます。これによりドライビングポジションが改善され、疲れにくくなるとともに操縦性が高まります。販売備考：適合:スズキジムニー/ジムニーシエラ(JB64W/JB74W)，アルト/ターボRS/ワークス(HA36S)/スイフトスポーツ(ZC33S)/クロスビー(NM71S)適合情報：スズキ[SUZUKI]【クルマ】 アルト (型式：HA36S/HA36V)スズキ[SUZUKI]【クルマ】 アルトターボRS (型式：HA36S)スズキ[SUZUKI]【クルマ】 アルトワークス (型式：HA36S)スズキ[SUZUKI]【クルマ】 ジムニー (型式：JB64W)スズキ[SUZUKI]【クルマ】 ジムニーシエラ (型式：JB74W)スズキ[SUZUKI]【クルマ】 スイフトスポーツ (型式：ZC33S)スズキ[SUZUKI]【クルマ】 クロスビー (型式：NM71S)色[カラー]：エクステンション：シルバー/カバー：ブラック材質[素材]：エクステンションA：ジュラルミン(A7075)/エクステンションB：クロムモリブデン鋼(SCM415/浸炭焼入れ)/カバー：ABS樹脂加工[有/無]：無内容量[数量]：1関連商品：品番：NP74270，NP75270，NP77270，NP78270，NP79270

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP30310適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:トヨタ86(ZN6)/スバルBRZ(ZC6)/レガシィ(BN/BS/BR) ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。適合情報：トヨタ[TOYOTA] 86(ハチロク) (型式：ZN6)スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BS9/BR#)スバル[SUBARU] レガシィB4 (型式：BN9)スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZC6)色[カラー]：ブラック材質[素材]：ジュラルミン(A7075)加工[有/無]：無内容量[数量]：1台分特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M8(ナット二面幅12mm)」の車両が適合となります。

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP32310適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップスペーサーが完全固定される仕様としています。販売備考：適合:スバルXV(GT)/アウトバック(BT)/インプレッサSPORT(GT)/フォレスター(SK)/他 ※フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。適合情報：スバル[SUBARU] レガシィ アウトバック (型式：BT5)スバル[SUBARU] インプレッサG4 (型式：GK#)スバル[SUBARU] XV (型式：GT#)スバル[SUBARU] インプレッサSPORT (型式：GT#)スバル[SUBARU] フォレスター (型式：SK#)色[カラー]：ブラック材質[素材]：ジュラルミン(A7075)加工[有/無]：無内容量[数量]：1台分特記事項：フロントアッパーマウントのスタッドボルトのサイズが「M10(ナット二面幅14mm)」の車両が適合となります。

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP56220【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：トヨタ GRヤリス(型式：GXPA16) MT車 ※バー幅65mm ※2024年MCモデル未確認適合情報：トヨタ[TOYOTA] GRヤリス (型式：GXPA16) MT車色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)サイズ：バー幅：65mm材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)加工[有/無]：フットレスト部にビスで固定内容量[数量]：1付属品：T20トルクスレンチ付属。備考：MT車専用品です。オプション：品番：NP70955S関連商品：品番：NP76120，NP71520

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP72230【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：ミツビシ デリカD:5(CV1W)2019/2- クリーンディーゼル8ATダイナミックシールド*バー幅：90mm適合情報：ミツビシ[MITSUBISHI] デリカD:5[CV1W] 2019/2-色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)サイズ：バー幅：90mm材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)加工[有/無]：フロアカーペット穴あけ加工内容量[数量]：1関連商品：品番：NP70330，NP70130

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP57220【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：トヨタ GR86(ZN8)，スバル BRZ(ZD8)のMT車 *バー幅：70mm適合情報：スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZD8) MT車トヨタ[TOYOTA] GR86 (型式：ZN8) MT車色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)サイズ：バー幅:：70mm材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)加工[有/無]：無関連商品：品番：NP70111，NP70510，NP70310

丸型ランドにより、さまざまな切削速度および送りでびびりを低減します。対称ギャッシュ構造により高速加工と高精度のプランジ加工を両立します。深溝加工および倣い加工のためのオープンフルート設計です。厳しい公差により、コーナR形状を管理します。150 HB(7 HRC)以下の被削材に推奨します。

丸型ランドにより、さまざまな切削速度および送りでびびりを低減します。対称ギャッシュ構造により高速加工と高精度のプランジ加工を両立します。深溝加工および倣い加工のためのオープンフルート設計です。厳しい公差により、コーナR形状を管理します。150 HB(7 HRC)以下の被削材に推奨します。

丸型ランドにより、さまざまな切削速度および送りでびびりを低減します。対称ギャッシュ構造により高速加工と高精度のプランジ加工を両立します。深溝加工および倣い加工のためのオープンフルート設計です。POLISHED FLUTEにより優れた切りくず処理性能で、高度な仕上げをもたらします。厳しい公差により、コーナR形状を強化します。150 HB(7 HRC)以下の被削材に推奨します。

丸型ランドにより、さまざまな切削速度および送りでびびりを低減します。対称ギャッシュ構造により高速加工と高精度のプランジ加工を両立します。深溝加工および倣い加工のためのオープンフルート設計です。POLISHED FLUTEにより優れた切りくず処理性能で、高度な仕上げをもたらします。厳しい公差により、コーナR形状を管理します。150 HB(7 HRC)以下の被削材に推奨します。

丸型ランドによりさまざまな切削速度および送りで刃先への衝撃を軽減します。2枚刃により、加工時に発生する大型で大量の切りくずを効率的に処理します。高速加工と高精度のプランジ加工を両立します。外径の変化に対応したネック構造によりクリアランスを確保します。複雑なワークの仕上げ加工に最適なボールノーズ構造です。150 HB(7 HRC)以下の被削材に推奨します。

丸型ランドによりさまざまな切削速度および送りで刃先への衝撃を軽減します。2枚刃により、加工時に発生する大型で大量の切りくずを効率的に処理します。高速加工と高精度のプランジ加工を両立します。外径の変化に対応したネック構造によりクリアランスを確保します。複雑なワークの仕上げ加工に最適なボールノーズ構造です。150 HB(7 HRC)以下の被削材に推奨します。

丸型ランドにより、さまざまな切削速度および送りでびびりを低減します。深溝加工および倣い加工のためのオープンフルート設計です。POLISHED FLUTEにより優れた切りくず処理性能で、高度な仕上げをもたらします。複雑なワークの仕上げ加工に最適なボールノーズ構造です。150 HB(7 HRC)以下の被削材に推奨します。

クーラント供給の効率化設計によりクーラントの流れを改善し、加工時の温度を一定に保ち、強度を維持します。スプリットポイント形状によりドリルの食いつきと精度が向上します。エッジホーニングの調整により長寿命を実現します。コーナ位置をネガティブにすることにより強度を増し、保護します。60 HRC(654 HB)以下の被削材に推奨します。

クーラント供給の効率化設計によりクーラントの流れを改善し、加工時の温度を一定に保ち、強度を維持します。スプリットポイント形状によりドリルの食いつきと精度が向上します。エッジホーニングの調整により長寿命を実現します。コーナ位置をネガティブにすることにより強度を増し、保護します。60 HRC(654 HB)以下の被削材に推奨します。

エキストラロングリーチ仕様です。

エキストラロングリーチ仕様です。

ダブルエンドタイプのエンドミルです。

エキストラロングリーチ仕様です。

エキストラロングリーチ仕様です。