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ビス止めのため、確実・強固な固定が可能。

・ベースレス構造の低背形カセットタイプ。 ・ボディ幅7.5mm(SJ2000)、10mm(SJ3000)による省スペースタイプ。 ・SJ2000、SJ3000の混載が可能。 ・コネクタ接続により連数の増減、バルブの交換が容易。 ・ワンサイドソレノイド。 ・4位置デュアル3ポート弁仕様あり。 ・マニホールド型式：SS5J2， SS5J3

メタルコンテントタイMCTXRタイプと同じ材料で成形された、配線固定用クリップです。結束バンドを使用せず、素早く簡単に配線を固定することができ、部品点数の削減に貢献します。

長寿命で省エネ効果があり部屋の温度が上昇しません。回転方向を変えることにより暖房用、冷房用に使用できます。

連結脚キャップ付きで整然とレイアウトできます。

連結キャップ付きで、整然とレイアウトできます。スタックする事ができます。

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。

LEFBシリーズ ACサーボモータ ・ボールねじ駆動 ・最大速度：2，000mm/s ・最大ストローク：3，000mm ・最大加減速度(20，000mm/S2) ・パルス入力タイプ/アブソリュートエンコーダ搭載 ・繰返し位置決め精度：±0.06mm ・対応ドライバ：LECSA，LECSB，LECSC，LECSS

・ロッドタイプ LEYシリーズ ACサーボモータ ・高出力モータ(100W/200W/400W) ・高速搬送能力向上 ・高加速度対応(5，000mm/S2) ・パルス入力タイプ ・アブソリュートエンコーダ搭載 ・繰返し位置決め精度：±0.02mm以下 ・耐塵・防滴(IP65)仕様 ・対応ドライバ：LECSA，LECSB，LECSC，LECSS

・ロッドタイプ LEYシリーズ ACサーボモータ ・高出力モータ(100W/200W/400W) ・高速搬送能力向上 ・高加速度対応(5，000mm/S2) ・パルス入力タイプ ・アブソリュートエンコーダ搭載 ・繰返し位置決め精度：±0.02mm以下 ・耐塵・防滴(IP65)仕様 ・対応ドライバ：LECSA，LECSB，LECSC，LECSS

ピストン径50mm-54mmの一般的なピストン重量に合わせてバランス取りしたSPクランクシャフト。バランス率を横型エンジンの理想である25%前後に適正化し振動を減少させるとともに、コンロッドの断面積を増やして剛性を高めました。クランクサイドベアリングには高回転での摺動性が優れる高回転タイプを採用。・ピストンASSY(ピストン、ピストンリング、ピストンピン、ピンクリップ)の総重量が約90-115gでベストバランス。・ウッドラフキー、クランクケースガスケット付属。・高速ベアリング6304L1C3付属

脱着式クラッチアウターカバーにより、エンジンオイルを抜かずフリクションディスク交換等のメンテナンスが可能な5/4ディスク湿式2次側クラッチキット。全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応。

2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル。純正同様のワイヤー式から油圧式に変更することで、フリクションロスが少なくなり、余分な力を必要とせず、クラッチ操作が可能となりました。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

メーカー2次側湿式クラッチキット(ワイヤー式)から油圧式モデルへとバージョンアップするキットです。