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無給油で使用でき、薄肉・軽量でコンパクト化が可能です。高荷重低速条件下で安定した低摩擦係数を示し、耐摩耗性に優れています。潤滑油が併用される場合は、中高速領域においても高いPV値で使用可能です。低温から高温まで幅広い温度範囲で使用でき、耐薬品性にも優れています。寸歩安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています。

自動車用タイミングベルト

オイレスドライメットは、オイレス#80の表面層、青銅焼結層、そしてスチールバックメタルの三層から構成される無給油軸受です。無給油で使用できます。磨耗係数が低く、耐荷重性に優れています。往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など油膜構成の困難な個所でも優れた耐磨耗性を発揮します。軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です。寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています。

鉛を全く使用しない環境にやさしいPbフリー軸受です。 軸受面は動摩擦係数と共に静摩擦係数も極めて小さいので無潤滑で円滑に滑ります。

瞬間湯沸器や洗面器などへの給水用配管部品です。

構造が簡単で、取付けも容易です。 小型で比較的大きいばね定数が得られるので大きい荷重を支持できます。 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

オイレス#80は、ポリアセタールに潤滑油および特殊充填剤を樹脂内に均一に分散含有させた無給油軸受です。 無給油で使用でき、耐荷重性・耐摩耗性に優れています。 摩擦係数が低く、速度特性に優れています。 スティックスリップ、キシミ音を防ぎます。 射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性も良好。

両側とも同じナットがついております。

特大タイプのポリ袋です。今まで諦めていた大きいサイズの物も、収納が可能になるかも。外箱から直接1枚ずつ取り出せるパッケージです。

ハンドル部が持ちやすく、金属で出来ているので破損しにくくなっています。

ポ入りカーボネイト樹脂使用

何度も再利用が可能で、クッションを破れば充填時の容量の1%以下になります。環境に優しいバイオマスフィルムを使用しています。バッグごとに容易に手で切り離せます。

従来の防振ゴムに比べて非常に低いゴム硬度となっています。 ゴム硬度を15°とすることにより、支持荷重6.5N{0.7kgf}～29N{3kgf}の軽荷重機器を最適に防振・除振します。 構造が簡単であり取付が容易。 金具部に回り止めセレート加工を施しており、取付け時にねじれ難い構造。 軽荷重機器においても最適な防振支持が可能。

環境にやさしい鉛フリー材料で、潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」です。 鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂(POM)と親油性繊維および特殊充填剤と油をライニングしています。 含油POM材による良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を合わせ持ちます。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 高速・無潤滑での使用ができます。 高負荷能力を発揮します。 ミス・アライメントの許容能力に優れています。 低摩擦係数でスティック・スリップが起きません。 使用可能温度範囲が広範囲です。

高さ調整に適しています。吊り上げ装置1台にシートベローズを複数取り付けると、浮きだしパターンや凹凸のある板など、高さに差があったり、形状が様々なワークに対応できます。吸着により、小さな薄いワークをはがすことができます。

オイレスタフメットは、特殊固体潤滑剤を均一微細に分散させた銅系焼結合金層とスチールバックメタルの二層から構成される高温高荷重用軸受です。耐荷重性・耐熱性に優れています。往復運動・揺動運動・断続運転でも、優れた軸受性能を発揮します。潤滑油が併用される場合、銅系焼結合金層の良好な油の保持性と含有する固体潤滑剤の作用で、さらに優れた軸受性能を発揮します。導電性が要求される個所に使用できます。軸受が肉薄のため、コンパクトな設計が可能です。

歯車の材質は色々あります。用途に合わせてお選び下さい。 2 歯車の精度 1)歯車 JIS4級程度です。歯研ギャーはJIS1～3級です。焼入れギヤ(仕上ナシ)はJIS6～7級程度です。 2)穴径 H7仕上です。 3 追加加工上の注意点 1)穴基準にて歯切りを行っておりますので、芯出しは、中心穴より行い芯振れのないよう充分注意して穴加工をして下さい。 2)チャッキングには生づめスクロールチャックまたは、三つづめスクロールチャック簾を、御使用下さい。

ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 シリーズも豊富に充実。

引抜き材で、シャフトの外径が小さい。 用途に応じた大きさが選べます。

オイレスグライトロンSEは、オイレスグライトロンSに導電性を付与させながら、摺動特性も維持できるよう、 特殊添加材を分散配合させた軸受です。

強度にバラツキが少なく一般的に使用されております。アンカーを打設し固着させた後、付属のナットで充分に締付けることにより拡張部が追随拡張し、より安定した強度が得られます。