「b-41-2」の検索結果

切削加工品のため寸法精度が高く、プレス製よりも丈夫です。

ねじの着脱が自在で、簡単な施工で均一に仕上がります。

「HV-R41G5」用の交換用ビットです。ターボドライバーに使用できます。

混ぜる、合わせる、泡たてるの動作に適したベーシックな形状 板厚約0.6mmです。

パネルエッジにはめ込むだけで取り付けできます。

KTCのものづくりの粋を集めた最高傑作ネプロスです。接触面をより大きくすることで薄肉部への応力の集中を低減するNパワーフィット形状を採用、ボルト・ナットにやさしく、なめりを防ぎます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

色々な場所のメンテナンスに上から貼れてとても便利に使用いただけます

ポリエステルタフター生地を使用したスタンダードタイプのボディカバーです。国産車から輸入車までトータルでカバー出来る汎用タイプのボディカバーです。前後のバンパー付近にワンタッチ風飛び防止ベルトを装備。縫製面では、裾部分には3重の折り返しと2本針での縫製により強度を確保しています。又、縫い目部分に関しては更に4枚重ねで縫い目は2本針で厳重に縫製が施されています。

●ハードな使用に耐える頑丈なプレス一体型です。●サイドに中皿が付いています。

大きく開口した完成度の高い表示窓に、ラッチ部のキャップをなくした構造で、シンプルかつバランスのとれた仕上がりです。表示部は厚さ7mmの極薄設計で、出寸法を最小限に抑えた引手は使いやすく機能的。また、作業時間を大幅に短縮する簡単施行で、現場作業もスムーズに。

靭性に優れたクロモリ鋼を使用し、許容差幅は5μmに統一しています。

ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。

緩衝性に優れており、金属やプラスチックの穴に差しこみ、当りクッションとして使用します。また脚ゴムとしても使用できます。