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使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

予め使用済みカートリッジを入手して再生を行ないストックしています。オーダーをいただくと順次在庫よりお出しします。 リサイクルトナーは、ただ単にトナーを充てんするだけでなく、一度バラバラに分解して部品を点検し、必要な部品は交換してからトナーを充てん。さらに、厳しいテストプリントを行い、印字品質をしっかりキープ。 新品トナーと遜色はありません。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力電動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

ケイティケイの『リパックトナー』は、数々の認証を取得した長野県駒ヶ根市の自社工場にて、高い再生技術と厳しい品質管理基準の下で生産しております。 コストダウンとリユースリサイクルにも貢献する、ケイティケイの『リパックトナー』をぜひご利用ください。

上部に20cm間隔に芯材を入れることにより、スムーズな開閉が可能。高さは自由にスソをカットできます。サイドにはマジックテープ付き。紫外線(波長:300～380nm)を約98%カット

スタンダードな規格タイプポリ袋がお手頃価格。取り出し口付。

丈夫な特殊加工 金属ヘラも使える強力コーティング 汚れやコゲがこびりつきにくく少量の油で調理できる オール熱源対応

濡れた面でもにじまず打てます 墨打ち時に液の飛び散りが少なく、シャープな線が引けます 乾燥してもつぼ糸、つぼ綿が硬く固まらず、水を加えると溶けて元に戻ります 凍結しにくく寒冷地での作業が楽に行えます塩分を含んでいません 竹、金属、樹脂あらゆる墨差しにも対応します

KTCのものづくりの粋を集めた最高傑作ネプロスです。接触面をより大きくすることで薄肉部への応力の集中を低減するNパワーフィット形状を採用、ボルト・ナットにやさしく、なめりを防ぎます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

高応力、振幅性、耐熱性に優れた性能を持っております。

【SWAGE LINE バンジョーボルト】 AN3規格に準拠したバンジョーアダプターで、様々な取り出し角度に対応できるよう、ラインナップを取り揃えています。またバンジョーボルトは、シングル仕様はもちろん、バンジョーをダブルで接続し油圧回路を分岐・拡張できる、ダブル仕様もラインナップしています。

カスタムに伴うブレーキホースの長さ変更などに素早く対応できるよう、アクティブでは 【110mm～2460mm(25mm刻み)】のビルドアライン用ホースをご用意しています。 アダプターパーツやボルトパーツ、ワッシャーなどを組み合わせてご使用ください。 もちろんエアフリーボルト、Tジョイント、Sタイプボルトなどのスペシャルパーツとの組み合わせも可能です。

ガルバリュウム鋼板製で耐候性に優れています。

安来白鋼を使用し、霞研を施した和包丁です。研ぎやすく、扱いやすい逸品です。