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世界最高水準のコンパクトサイズ。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。ゴムリングは補給部品およびオプション(カラーバリエーション)として設定しています。

世界最高水準のコンパクトサイズ。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。ゴムリングは補給部品およびオプション(カラーバリエーション)として設定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

Bi-material リングワッシャ - ラバーの Hutchinson Le Joint Fran c ois は、接着されたシールは、パイプカップリング(高圧と低圧の両方)のボルトとねじのヘッドの下にあるシーリングに特に適しています。他のシールではなく、取り外して再使用できるという利点があります。シール内径は 14、外径は 18.7 です。動作温度範囲 :-30 ℃/100 ℃ Peak Temperature 120 ° ゴムの色は黒です

スルーホール穴がタップ穴(M1.0、M1.2、M1.4、M1.6、M1.7、M2、M3)に変身します。 あらゆる物を取付けることが出来ます。 テーピングタイプは吸着用フィルムがついていますのでリフロー後、反対側より押して取りはずして下さい。

表面抵抗が0.06Ω/sqと低く、金属並みの優れたシールド性能を発揮します。芯材に高性能ウレタンフォーム(t=0.5は除く)を使用し、特殊構造のため面圧がソフトでありながら復元弾性力が非常に優れ、長時間の乾熱圧縮時においても低い接触抵抗値を保ち続けます。表面が滑らかで柔軟性に富んだ導電性繊維のため、接面する筐体によくフィットします。粘着テープにより筐体への取付けが容易です。UL規格 UL94 V-0認定品です。

シンプルですが不可欠です。エンジンに汚れや汚染物質が入らないようにします。エンジンのポテンシャルを最大限に高めましょう。

スタイリッシュなEKシリーズのデザインを踏襲する小型のメタルケース EK-5 を採用しました。入組内容を厳選し、要所をおさえたセット内容です。(ホルダー類は入組点数に含んでおりません)。

多彩な測長ニーズに対応。、取り付け位置は柔軟に設定可能。

アルミ素材を採用し継ぎ目(溶接)のない、より安全な一体成型容器で、圧漏れリスクを軽減しました。、業務用、蓄圧式、あらゆる方が視認しやすい書体と色づかいを採用したユニバーサルデザインのラベル、レバーを放すと一時的に放射をストップできる開閉式バルブ付きの消火器、耐食・耐候性に優れる粉体クリア塗装、湿気を逃がす底部マジックホール、地球に優しい再生消化薬剤を40%以上使用、リサイクルシール付

FF車のフロンドライブシャフト用ねじ修正ダイスです。 ナット形状のダイスですのでソケットやメガネレンチをハンドルとしてお使いいただけます。

ぶどうを傷つけにくく手にやさしい鋏です。大ハンドル直刃。 手にやさしい樹脂製打ち合わせ・・・手や手首を衝撃から守ります。 疲れ軽減 超軽量の45g!! 目盛り付・・・房作りに便利 3・5・8・10・13cm。(No.B-1 B-1M) フッ素コート。刃物用に開発したフッ素コートはサビ・ヤニに強く、軽い切れ味を持続します。

吸水・給湯の簡単な仮設工事などに最適です。 用途に合わせてパイプカッターで必要な長さにカット可能です。

リビルトではないのでコアの回収が不要!

端末本体内部にシリコーングリース(潤滑剤)を内蔵しているため、手や部材を汚すことなくスムーズな作業が行えます。 端末本体にシリコーンゴム素材を採用し、差込作業性を向上しています。 端末下部内蔵のOリングシールで気密性能を保持しますので、外層テープ巻きなど追加防水処理は不要です。 無半田接地クランプを採用し、接地線の半田付け作業が不要です。 ハロゲンフリー、鉛フリー化をはかり、エコケーブル(EMケーブル)にも使用可能です。

JIS方式のねじプラグゲージです

ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。レンズタイプにより、レンズに応じたバルブも一式付属しています。 ○左右1SET ※ウインカー球はノーマルを再使用します。 ※車両1台分は2SET必要です。 ●下記の車両はフロント、リヤ共に適合 YZF-R25 1WD2・2WD1 YZF-R3 B021 XJ6Fディバージョン('13～) 1CWG/N/V・1DG3/5/7 XJ6N('13～) 36B5/9/D XJ6Sディバージョン('13～) 36C5～9/B/C/F FZ8-N('13～) 39PT/L・59P5～9 FZ8-Sフェザー('13～) 42PA/E/G・1BD4～8/A MT07('14～) 1WS3・1XB4/G MT09('14～) 1RC8・2DRC/M MT09トレーサー('15～) 2SC8 YZF-R1('13～) 45B5/6 XJR1300C('15～) 2PN1

端末本体をケーブルに挿入後、端子を圧着するだけで、ほとんどの作業が完了します。 テープ巻き箇所もきわめて少なく簡単に施工できます。 端末本体内部にシリコーングリース(潤滑剤)を内蔵しているため、手や部材を汚すことなくスムーズな作業が行えます。 端末本体に接地クランプを内蔵しており、ケーブル挿入と同時に接地処理もできます。 端末本体の保護栓がないため、保護栓引き抜きの手間がいりません。 端末下部内蔵のOリングシールで気密性能を保持します。 端末本体を装着するだけで外層テープ巻きなどの追加の防水処理は不要です。 キット構成材料のハロゲンフリー、鉛フリー化をはかり、エコケーブル(EMケーブル)にも使用可能です。