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「bph6」の検索結果

本締めボールポイントレンチ 8300BP
ベッセル¥619税込¥6811本当日出荷奥深い場所に最適なロングタイプです。ねじれ、折れに強いEX剛金を使用しています。傾き角度は最大38°(設計値)です。レンチを傾けると駆動する位置が六角穴の入り口付近に移動するため、首部が太くても傾き角度が最大38°得られます。ネジを緩めるときに障害物に接触しても、レンチが抜けやすい設計になっています。ボール部が六角穴にはまり込んで抜けなくなることがありません。永久保証付きです。(過度な使用方法による破損や変形、摩耗や消耗は適用外です。)六角穴付ボルトの保持が可能です。用途各種金型、工作機械類、ロボット、自動機、自動車、二輪車整備などの各種組み立て、メンテナンスに。先端形状ボールポイントサイズ規格ミリ仕様全身熱処理、マグネット入り材質EX剛金材質/仕上軸:ビット材傾き角(°)38
本締めボールポイントレンチ短軸仕様 8200BP
ベッセル¥659税込¥7251本当日出荷狭い場所で使いやすい短軸仕様です。ねじれ、折れに強いEX剛金を使用しています。傾き角度は最大38°(設計値)です。レンチを傾けると駆動する位置が六角穴の入り口付近に移動するため、首部が太くても傾き角度が最大38°得られます。ネジを緩めるときに障害物に接触しても、レンチが抜けやすい設計になっています。ボール部が六角穴にはまり込んで抜けなくなることがありません。永久保証付きです。(過度な使用方法による破損や変形、摩耗や消耗は適用外です。)指が入るよう曲げ角度を95°に設定しています。用途各種金型、工作機械類、ロボット、自動機、自動車、二輪車整備などの各種組み立て、メンテナンスに。先端形状ボールポイントサイズ規格ミリ仕様全身熱処理、マグネット入り材質EX剛金材質/仕上軸:ビット材角度(°)短軸95傾き角(°)38
9.5sq. ヘキサゴンビットソケットセット
KTC(9件のレビュー)¥7,798税込¥8,5781セット(6個)当日出荷ビット部は差込式で、交換が可能です。差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。差込角(sq.)9.5付属品ソケットホルダ先端形状ヘキサゴン
スライドハンマベアリングプーラセット
スーパーツール(1件のレビュー)¥78,980税込¥86,8781個当日出荷ベアリングの内輪引き抜き専用工具です。質量(kg)4.5適合(引抜適合ベアリング内径)Φ10~32mmトラスコ品番108-4968セット内容スライドハンマーBPH-6(1式)、内爪BPJ-0~4(5個)、スチールケース(1個)
ベアリングプーラセット
スーパーツール¥199,800税込¥219,7801セット当日出荷ベアリングの内輪・外輪引抜き専用工具セット。スチールケース入。トラスコ品番108-5531セット内容スライドハンマBPH6×1式、内爪BPJ0~7×8個、スタンドプーラBPS6×1台、開き止BPU6×1本、片口めがねレンチBPM6×1本、六角棒スパナBPX4×1本質量(kg)14
アルミモバイルケース MXAシリーズ(取付ビス へクサロビュラビス)
タカチ電機工業¥1,498~税込¥1,648~1台3日以内出荷丸型で手にフィットするデザインのアルミモバイルケースです。パネルはエッジ部がアルミ削り出しテーパー加工・アルマイト処理なので高級感があります。本体フレームがシルバー・ブラックの2色、パネルがシルバー・ブラック・コバルト・グリーン・パープル・オレンジ・レッドの7色の組合せで合計14タイプの。カラフルな色仕様がご選択いただけます。本体フレーム内部に基板差込溝が付いており、基板をスライドさせ入れ込む事が出来ます。。。タカチ電機工業製品の穴加工、印刷など加工見積のご相談に対応します!問い合わせフォームはこちら。※タカチ電機工業製品の加工に関する専用の問い合わせ窓口となります。予めご了承ください。用途デジタルオーディオアンプ、ヘッドフォンアンプ、コントローラー、小型測定器、データロガー、ネットワーク・通信機器など。仕様へクサロビュラビス材質【本体フレーム】アルミ / 【パネル】アルミRoHS指令(10物質対応)対応
フットレストバーNEO(ネオ)
ネオプロト(NEOPLOT)(8件のレビュー)¥10,980税込¥12,0781セット4日以内出荷ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く "フットレストのポジションを最適化"するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。 これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、"バー(棒)"で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転することができます。 またマニュアルトランスミッション車の場合は、フットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります。



















