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MULTI DCTFは、DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)ギアボックス用に専用設計された、 化学合成(Technosynthese)ベースのDCTフルードです。 2003年に市販車輌に採用されて以来、オートマチックやCVT(連続可変トランスミッション)に代わる 新しいトランスミッションとして急速に拡大している、乾式または湿式のDCTを搭載する国産車および輸入車に幅広く対応します。 本製品は、DCT内のフリクションを最適化し省燃費性能の向上に貢献するだけでなく、 耐ジャダー性があり、ギアボックスの振動を最小限に抑えます。 極圧下でもギアを摩耗から保護し、高いトルク伝達機能がスムーズなシフトを維持します。

デュアルクラッチトランスミッション(DCT)用に特別に開発された、シンセティックテクノロジーオイルをベースにした優れた高性能オイル。車両メーカーの仕様に準じてご使用ください。最適な効果は、混合せずに使用した場合にのみ発揮されます。デュアルクラッチトランスミッション(DCT)用

MULTI DCTFは、DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)ギアボックス用に専用設計された、 化学合成(Technosynthese)ベースのDCTフルードです。 2003年に市販車輌に採用されて以来、オートマチックやCVT(連続可変トランスミッション)に代わる 新しいトランスミッションとして急速に拡大している、乾式または湿式のDCTを搭載する国産車および輸入車に幅広く対応します。 本製品は、DCT内のフリクションを最適化し省燃費性能の向上に貢献するだけでなく、 耐ジャダー性があり、ギアボックスの振動を最小限に抑えます。 極圧下でもギアを摩耗から保護し、高いトルク伝達機能がスムーズなシフトを維持します。

トヨタ車等に用いられているアルミ製及び樹脂製ろ紙交換タイプオイルフィルターの脱着専用工具です。

抵抗 = 261Ω定格電力 = 0.6W許容差 = ±1%テクノロジー = 薄膜シリーズ = MRS25温度係数 = ±50ppm/℃0.6W MRS25シリーズ(1 Ω → 976 Ω). 業務用薄膜リード付き抵抗器. 金属合金の均質フィルムは、高品位セラミックボディに溶着されています。らせん状の溝を抵抗層で切断した後、電解銅のスズめっき接続ワイヤをエンドキャップに溶接します。抵抗器は、電気、機械、及び耐候性を提供するラッカーでコーティングされています。4 個又は 5 個のカラーコードリングが、 IEC60062 に準拠した抵抗値と許容差を示します。MRS16 及び MRS25 に適した交換製品は、 MBA/SMA 0204 及び MBB/SMA 0207 業務用です。. 特長. - 技術 : 金属フィルム - 小型のプロフェッショナル抵抗器 - 低ノイズ

PF管を露出配管する場合の固定に使用します。 錆に強いステンレス製です。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

次世代型マルチパーパスATF 高級輸入車・ハイブリットカー等にはコレ! 省燃費性・耐久性に優れ、コールドスタートに強い!!

ZF トランスミッション オイルチェンジキット(オイルパン)ZFのオイルチェンジキットには、各トランスミッションのタイプに合わせて、必要な部品がすべて含まれています。ZF製の5HP、6HP、8HPなどトランスミッションはもちろん、他社製トランスミッションにも完全適応するオイルチェンジキットを提供しています。製品の特長： 部品の検索と入手が容易 オイル(ATF)と一緒にチェンジキットを注文できる オイルパン交換用のあらゆる付属品が含まれる 品番不適合や部品不足による作業遅れやダウンタイムの削減 OE品質ZFは、120年以上にわたり、自動車用トランスミッションのリーディングメーカーとしての地位を確立しており、多くの車両モデルにOEM採用されています。トランスミッションのエキスパートであるZFからお届けする、トランスミッションオイル(ATF)とオイルチェンジキットの定期交換するための最適なターンキーソリューションです。※製品説明や適応情報はZF Aftermarketポータルサイにてご確認ください。

Dexron IID規格の使用が推奨されている車種用の高性能オートマチックトランスミッションフルードです。高品質の基油に、摩耗を抑制しながら良好な摩擦特性を示すよう粘度指数向上剤、酸化防止剤、消泡剤など各種厳選された添加剤を効果的に配合し、デポジットの生成を抑え、清浄に保ちながら耐熱および酸化安定性、耐摩耗性等に優れ、トランスミッションの寿命を延長します。低温環境下においても迅速にオイルが循環され、始動性および系統内の清浄性向上に貢献し、厳しい使用条件下での稼動においても、良好で安定したシフト特性および油圧応答性を維持します。 また、シール適合性 ( Dexron IID指定 ) のトランスミッションで一般効果的にオイル漏れを抑制します。

低温流動性、耐摩耗性・耐熱性に優れたマルチグレードオイル。

ZF トランスミッション オイルチェンジキット(オイルパン)ZFのオイルチェンジキットには、各トランスミッションのタイプに合わせて、必要な部品がすべて含まれています。ZF製の5HP、6HP、8HPなどトランスミッションはもちろん、他社製トランスミッションにも完全適応するオイルチェンジキットを提供しています。製品の特長： 部品の検索と入手が容易 オイル(ATF)と一緒にチェンジキットを注文できる オイルパン交換用のあらゆる付属品が含まれる 品番不適合や部品不足による作業遅れやダウンタイムの削減 OE品質ZFは、120年以上にわたり、自動車用トランスミッションのリーディングメーカーとしての地位を確立しており、多くの車両モデルにOEM採用されています。トランスミッションのエキスパートであるZFからお届けする、トランスミッションオイル(ATF)とオイルチェンジキットの定期交換するための最適なターンキーソリューションです。

3C同軸ケーブル用(75Ω)F形接栓です。リングはペンチで挟みやすい構造になっています。10個入り。コメリー向けOEM品。 3C用接栓 リング付。テレビ工事に便利な10個入りセット商品です。同軸ケーブルを機器の接栓に接続する時に使用します。

接続機器ごとにON/OFFでき、待機電力を個別に節約できる個別スイッチが付いた省エネタップ(OAタップ・延長コード・コンセント)です。 タップに差し込んだケーブルの重みでタップが傾いたりすることがなく、卓上での使用に最適な横挿しタイプです。 差込口には耐熱性に優れたユリア樹脂を使用していますので、万一の発熱の際にも融解しにくく、電気火災の防止に有効です。 ACアダプタや大きめのプラグを接続しても隣の差込口に干渉しにくいように、1個の差込口を離れて配置しています。 プラグの刃の根本に絶縁キャップが付いており、トラッキング現象による火災の防止に役立ちます。 電源コードには、社団法人日本配線器具工業会規格(JWDS0010)に適合した二重被ふくコードを採用していますので、断線や被ふく破れによる感電・火災の防止に有効です。 狭い場所でも配線しやすい180°スイングプラグを採用しています。 プラグ仕様は2ピン式です。

両端にモジュラープラグが付いた標準タイプのテレホンコード電話等の増設や延長に便利です2000回の屈曲検査(検証)に合格の折れないツメビジネスホン、ホームテレホン、家庭用電話機、IP電話、FAX、ADSL、地デジ双方向サービスなどにカラーはホワイト

材質/バージンパルプ100%(エンボス紙二重加工) 内面PEラミ

★国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。★国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!★国産車・輸入車・バイク 世界の全メーカー純正色がオーダー可能!

メーカー名：ジャスパフォーマンスメーカー品番：2610販売備考：付属のボルトで装着適合情報：マツダ[MAZDA] ロードスター NA6C/NA8Cタイプ：フットレストカバー色[カラー]：ステンレスミラーポリッシュ材質[素材]：ステンレス加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。付属品：ネジキット備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。関連商品：品番：2145，2146

UL(AWM)・cUL(CSA)・NFPA(70・79)規格対象の電気・電子機器の配線に適合。

吊ボルトとチャンネル・補強材の振れ止め固定金具C38チャンネル用W3/8～W1/2兼用