エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 鉱物油
API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。
樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。
※配達場所によって、お届け日の延期および別途送料が発生する場合があります。
※オイルを抜き出したり、交換する際、エンジンと交換部位の熱が充分に冷めた後に作業して下さい。
※取扱う際は皮膚に触れないようにしてください。
※目と皮膚に接触した場合、粘膜の刺激および皮膚炎など引き起こす恐れがありますので、取り扱う際は、保護メガネ・保護手袋を着用してください。
※蓋を開ける際に硬い場合がありますので、保護手袋を着用してください。
※容器に圧力を加えたり、加熱、切断はしないでください。
※二輪車には使用できません。
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注文コード | 品番 | 内容量 | 容量(L) | 危険物の数量 | 定期注文特価(税別) | 定期注文特価(税込) | 出荷関連 | |
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45528850 | - | 1缶(20L) | 20 | 20L | ¥7,898 | ¥8,688 (税込) |
当日出荷 1年間返品保証 |
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エンジンオイル の新着商品
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商品レビュー
- 用途:
- オイル交換
このSP規格の以前のSL規格のオイルは定期的に購入させて頂いておりました。
が、一時入荷待ちの状況が有ったりしたので他のオイルを購入しておりましたが、在庫が復活した楊ですのでモノタロウさんのこのエンジンオイルに変えました。この価格では、SP規格のオイルはどこのホームセンターでも購入できないのでやっぱりモノタロウさんから購入させて頂くことにしました。
今まで何度も使用しておりますが、鉱物油ベースですが、私の使用状況に於いては性能的にもなんら問題もありません。
- 用途:
- 重機や農機のエンジンオイル
ミニユンボやトラクターなどのディーゼルエンジンと管理機などの小型ガソリンエンジン用の併用オイルとして購入。何年か前に金属ペール缶の同様品使用してましたが全く問題なかったです。その後はディーゼル、ガソリン専用オイルに切り替えてましたが併用オイルと優劣ありませんでした。両方在庫するのも面倒なので本商品に切り替えた次第です。マイナス点は今回の樹脂ペール缶の注ぎ口の内蓋が矢印方向でも全く引っ張れず、リング状のつまみがちぎれてしまいニッパで穴をあけました。
- 用途:
- 自動車エンジンオイル高kな
20Lのプラ製容器の注ぎ口がとても悪い。開封時、引っ掛け部をもって引っ張るも、ちぎれてしまった。また、オイルジョッキに注ごうとしても、他に垂れてしまい、無駄になる・周囲がオイルまみれになる。以前の金属製缶にも、似たような注ぎ口になっていたことがあったが、その製品よりも悪い。結局、他の20Lペール缶に入れ替えた。
オイル自体は、満足している。ここ10年ほどモノタロウオイルをつかっているが、不具合はない。
- 用途:
- 軽トラ・軽バンのオイルとして…
軽トラ/バンやNA軽自動車に 全く問題なく使用しています。
モノタロウブランドオイルは5年以上使用していますが、どのオイルもこれといった不具合は感じていません。
- 用途:
- 軽自動車のオイル交換
新車から23年落ちの古い過給機付き軽自動車のオイル交換に使用しました。
最新SP規格でリーズナブルな価格で鉱物油ですが
こまめにオイル交換する自分にはとても良いオイルです。
コストパフォーマンスに優れてますのでこれからも使っていきます。
- 対象商品:
- 45528850
- 用途:
- オイル交換
コストロールの安い4L缶を使っていたが値上がりした為クーポンと特売で安く買えたモノタロウにしてみました。20L缶ですがプラ缶になったのと注ぎ口がびろーんと伸びるタイプになったのでオイルジョッキに移すのも楽で垂れないので手間が減ります。びろーんと伸びるのは良いですが強く引っ張りすぎると抜けますので注意が必要です。使用感としては以前も鉱物油でしたので特によくも悪くも無い普段使いにお勧めと言えます。使い切ったら中を掃除してゴミ箱かバケツで使えそうなのも良いです。値上げしなければまた買います。
- 用途:
- 車のエンジンオイル交換
今回はじめての購入してのオイル交換に使いました。
車は23年使用で約12万キロ走行の軽自動車です。
過給機エンジンですがもともとこれまでも
1000~2000キロのあいだにはオイル交換しきましたので
コスパもよくグレードもSPですので使えます。
- 対象商品:
- 45528850
- 用途:
- 農機具のオイル交換
家にあるディーゼル、ガソリンの農機具のほとんどをオイル交換できました。
とても経済的で助かりました。
オイルの精度も問題ないと思います。