エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 鉱物油

エンジンオイルの性能についての判断はむずかしく思います。
ほぼ、感覚的なものになると思うからです。
あくまで、使って感じたことを書いています。
走行距離を重ねても極端に質が落ちるということは感じにくいように思います。古い車に使用するため、ベースオイルに10wは欲しくて購入しました。エンジンにやさしい走り方をしていれば十分に耐えうる性能だと思います。この価格なら走行距離を気にせず、早めに交換ができそうです。

これでやっと必要量が買えました。旧車の部類に入るディーゼル車ですので、鉱物油を使っています。鉱物油を伝ってからオイル漏れ止まりました。
安い分奮発して高めの添加剤を併用しています。
前回の交換では５ｗ３０の合成油を使いましたが、いろいろ調べていると我が愛車には鉱物油が最適のようです。
高価なオイルもありますが、年間でも一万キロ未満ですし六か月毎の交換を続けています。

ディーゼルターボトラクターから、軽トラまで、各種エンジンオイルに使用。トラクタ・コンバインは、このオイルで、快調に作業できています。軽トラは、このオイルだと、エンジンが軽くなったように感じます。長年モノタロウ鉱物油を使用していますが、不具合などはありません。一般作業用としては、大変に良い製品だと感じています。

軽トラと旧車のディーゼルターボ車に使用。自分の車両では年中エンジンが快調でSP/CF規格でコスパも良く気に入ってます。モノタロウさんからガソリン・ディーゼル兼用オイルで５ｗ－４０や１０ｗー４０を発売して欲しい。高粘度すぎても使用が限定されるので。

モノタロウが開業した頃の昔から買って使ってます。普通のオイルです。重機は高回転設定のインタークーラーターボのエンジンですがまったく問題ありません。
今回、お一人様2点まででした。40L買いましたが消耗品で必ずまた必要になるので、早く品不足が解消されるのを願うばかりです。

他の方のレビューにもありますが自分も中身がなくなった後バケツに使えると思い購入。注ぎ口が短くモノタロウさん推奨の方法で、漏斗を使い移し替えようと思ったが盛大にこぼれる。最後まで使っても蓋を開けると結構残ってる。中栓注ぎ口を開けようと引っ張るとちぎれる。結局カッターで切り取る。その分安いと思って我慢。鉱物油なので、古めのエンジンにはぴったりかと思います。

古いジムニー(JA12)のオイル交換で使用したが、オイルジョッキに入れる際もほとんどこぼれず使いやすいボトルだった。

古い車などにはこれがちょうどいいです。最近のは化学合成で5W-30でもサラサラなので鉱物油でちょうどいい感じです。