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9500回転からレッドゾーン表示!

純正はもちろんメーカーCB750Kインジケーターカバー(品番146-4141)でもご使用頂けます。ブラックとシルバーの2ラインナップ。

ホンダ系 キャブレター フロートチャンバーガスケット 4枚、 トップガスケット ヘッド 4枚 キャブレターオーバーホール、補修、修理時の必需品。

アルミ製ブレーキ、クラッチの各ハンドルレバーはSTDタイプとグリップとレバーを近づけよりレバーコントロールが容易なパワーレバーの2タイプ。CB750Kシリーズでもご使用頂けます。

優れたフィルター効果で愛車長持ち。ISO9022認証取得。

ホンダ系 キャブレター ガスケット フロートチャンバー トップ CB750K CB750F 1枚 キャブレターオーバーホール、補修、修理時の必需品。

純正レプリカ ウインカー

端子や配線が劣化すると電装品のパフォーマンス低下はもちろん、最悪の場合は熔損や発火も起こしかねません。トラブル前に交換をして、安全かつ安心してご使用いただけます。

純正サスペンションをモチーフにしたスタイル。スプリングレートや減衰特性も各車種専用設定。外観は美しいクロームメッキ仕上げを採用。車種専用のボルトオン設計。

ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。 優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

純正レプリカ ウインカー 4個セット(1台分)。バルブ付属

オリジナル復刻版。コクピット廻りのレストレーションに欠かせないスピード&タコメーター。純正同様の機械式を採用しワイヤーから伝達される情報を正確に表示します。アンダープレートやクッションラバーまで組み込んだアッセンブルデリバリー。

純正の形状を再現したウインカーレンズです。

スチール製クロームメッキ仕上げ。左右ハンドルスイッチの取り付け部には配線を通す為の穴開け加工を施しアーシング用にスチール地を残してあります。

スチール製クロームメッキ仕上げ。左右ハンドルスイッチの取り付け部には配線を通す為の穴開け加工を施しアーシング用にスチール地を残してあります。

純正はもちろんメーカーCB750Kインジケーターカバー(品番146-4141)でもご使用頂けます。ブラックとシルバーの2ラインナップ。

純正の形状を再現したウインカーレンズです。

純正の形状を再現したウインカーレンズです。

純正の形状を再現したウインカーレンズです。

純正の形状を再現したウインカーレンズです。

MADMAX ホンダ CB400F/CB750Four イエロー ウィンカーレンズ 。 純正ウィンカーレンズと同形状のイエローレンズです。

MADMAX ホンダ CB400F/CB750Four イエロー ウィンカーレンズ。 純正ウィンカーレンズと同形状のイエローレンズです。

純正の形状を再現したウインカーレンズです。

純正レプリカ ウインカー 4個セット(1台分)。バルブ付属

オリジナルフォルムを忠実に再現。CB750K2-K5でもご使用いただけます。

純正の形状を再現したウインカーレンズです。

純正の形状を再現したウインカーレンズです。

オリジナル復刻版。コクピット廻りのレストレーションに欠かせないスピード&タコメーター。純正同様の機械式を採用しワイヤーから伝達される情報を正確に表示します。アンダープレートやクッションラバーまで組み込んだアッセンブルデリバリー。

CB1100をCB750 K0風へカスタムする外装パーツをラインナップ。純正に対して簡単にボルトオン取付により、一気にカスタム度を上げることができます。