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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

加工用工具付きなので、簡単に加工出来ます。 カスタムエンジンに必要なパーツです。 吐出量は今までの最高の3倍を実現(6Vモンキー比較)。排気量をアップすることで発熱量が多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却させます。 スーパーオイルクーラーの性能をさらに引き出すにはこの大容量のオイルポンプ「スーパーオイルポンプ3.0」に交換が必要になります。 6V車の場合3.0倍、12V車の場合1.8倍になります。

コングスバーグは世界一のクラッチサポートメーカーです。 耐熱性、耐水性、防塵性は純正以上の品質です。 エア入口にフィルターを装着しているのでゴミや錆の浸入を防止。 ピストン&カップゴムは300万回の耐久テストをクリアの耐久性。 -40℃から+120℃に合格している耐熱性。 オイル回路と空気室の高密閉の為、シールケースを一体化。

ハンドルはESDタイプ。ロールケース入り。ブレード3本付(6サイズ)。

ノーマルシリンダーヘッドに対応する進化版ハイカムシャフト。より高回転域で伸びる特性を実現させています。

エンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約1.8倍増加を採用しております。 適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減します。 又、排気量をアップすることで発熱量の多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却出来ます。 オイルクーラーの性能を更に引き出すには、本製品の同時装着が必要になります。 オイルポンププレート固定ボルトには、クラッチハウジングの干渉を防止する為、専用ボルトを採用。

高品質天然ゴムを採用した従来の国産車用純正タイプ高い払拭性能と耐久性を両立させ、高いコストパフォーマンスを実現

一体型取付けネジと押しネジを締め付ける事によって内部のコッターが締まるため、挿入したシースもしくは保護管の位置決めと気密性が得られます。

内部にテフロン製コッターを採用しています。一体型の取付ねじと押しねじを締め付けることでコッターが締まり、挿入したシースまたは保護管を確実に固定します。位置決めと気密性を同時に確保できます。

ハンドルはESDタイプ。ロールケース入り。ブレード6本付(12サイズ)。

スライダーを下に押しながら滑らすだけのスライド式裁断機です。裁断位置は、集光式紙押さえ板によりカットラインが把握しやすく正確に裁断可能。ハンドルを下ろすと紙押さえ板が下がり、用紙をしっかり固定。裁断時のズレを防止します。紙あて定規はマグネット付で用紙の位置合わせに最適です。盤面は折り畳めるのでコンパクトに収納可能。刃やカッターマットは交換することで、良好なコンディションでご使用いただけます。購入時はフッ素コート丸刃とカッターマットが本体に装着済みです。

丈夫なポリエステルベルト