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商品レビュー
平均満足度： 
総レビュー件数： 1062件
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(このレビューは、1人が参考にしています。)
用途： 普通に走っている分には十分です。
一時はイリジウムプラグを考えていた時期もありましたが、別にレースへ出る訳でもなく、エンジンを改造している訳でもなく、ノーマルのバイクで普通に走っているだけなので、わざわざ高い金額を出してイリジウムプラグを買う必要性を感じなかった。
イリジウムプラグの方が耐久性があり長期間使用できるとも聞いた事はありますが・・・価値観の違いですね。
定期的にプラグ交換をしていれば普通に走っている程度であれば、このプラグで十分です。
これは注文コード
35016563
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[2020-03-14] |
満足度：
(このレビューは、1人が参考にしています。)
用途： 自家用車のメンテナンス
登録から30年が経とうという大型空冷エンジン。
設計は昭和55年当時の技術の結晶。
圧縮比は9.8 昭和のバイクにはイリジウムだの、Vプラグだのは必要ないのです(そこまで高圧縮してない)。スタンダードプラグで全く問題ありません。同じバイクに30年乗り続けている自分は、そう確信しています。カスタムショップでもそう仰ってます。但し、oilとタイヤはケチってはいけません！
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これは注文コード
09990723
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[2020-02-28] |
満足度：
(このレビューは、2人が参考にしています。)
用途： カブ９０
半年に一回変えてます。何かの買い物の時に一緒に買っておけば、かなりお買い得な価格です。イリジウムも試したが、あまり効果が分からなかったので、以来ずっとこちらで満足しています。
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これは注文コード
09990601
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[2020-02-20] |
満足度：
用途： スーパーカブに使用
97ccボアアップ済み、吸排気も変更しているが公道走行なら
標準のCR6HSA6が良い感じ。ホームセンターより100円、用品店より
200円は安いのでモノタロウでまとめ買いしている。
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これは注文コード
09990601
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[2020-05-11] |
満足度：
用途： スーパーカブC125に使用
特に問題ありません。電極の耐久性はイリジウム製には及ばないと思いますが、大した差じゃないし、碍子の汚れ方も同じでしょうから、安いものを頻繁に交換してあげる方が良いと思います。
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[2020-05-10] |
満足度：
用途： スズキ発電機の修理
写真では判断できません購入して分かりました。
プラグが緩んでエンジンが掛からないので交換しました。
頭が無いタイプなので古いプラグの頭を外して使用しました。
頭が無いタイプでネジのみのプラグとなります。
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これは注文コード
09990504
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[2020-05-01] |
満足度： 
用途： 予備パーツとして使用
まだ装着していませんが、ＮＧＫなので問題はないかと。
工具入れに携帯し、予備として載せています。
ヤマハ・セロー２２５ｗｅに使います。
バイク屋で交換を頼んだら、工賃込みで１２００円取られました。
２．３分の作業なので、自分でやれば、半分以下で出来ます。
これからは自分で交換したいですね。
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これは注文コード
09990723
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理数系プロ家庭教師 様 [2020-04-21] |
満足度：
用途： プラグ交換
特に問題のないNGK製のプラグです。
いつもまとめて買わさせて頂いてます。
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これは注文コード
09990635
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[2020-05-14] |
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