スパークプラグ 2輪車用

満足度： (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途： エイプ50

エイプ50のノーマルエンジンに使用。指定の番手ですが、FIで燃調が濃い目に出ている様に見え、熱価5番、7番、イリジウムと色々試しましたが、結局一周回ってこれに落ち着きました。

これは注文コード 09990601 についてのレビューです。 このレビューを評価してください：

株式会社ケアリングジャパン 様 [2020-12-09]

満足度：

用途： 本来NSR250用。流用は工夫次第

AF27dioへ。異なるプラグを選んだ理由は、碍子が短く取り付けしやすいから。縦型dioの他にも縦型jogへもいけるかと。自己責任で！端子はネジ式ではなくターミナル一体型。排気量はそのままですがポート加工ヘッド研磨やスキッシュエリアの形状変更等行い9番の冷え型で丁度良い。ポン付けは不可能。クルマのドレンボルトへ使うM14のガスケットを噛ませ通常のプラグより約1mm出っ張るように取り付け。満足

これは注文コード 09990531 についてのレビューです。 このレビューを評価してください：

[2020-12-08]

満足度： (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途： バイクメンテナンス用に

齢30歳を超えるバイクを復活させている所です。純正品と同じD8EAを購入しました。
古いバイクで、昔のスパーク増強モノやコードにアースを巻いてコンデンサー効果でうんたらとかを残したままですので、イリジウムとはいきませんでしたので、同一番号で購入出来て満足しています。

これは注文コード 09990705 についてのレビューです。 このレビューを評価してください：

[2020-11-02]

満足度：

用途： バイク用

中古購入したYX125DX用に購入。購入時のプラグでも違和感はなかったのですが、なんとなく変えたところ全然別物になりました。やけが悪かったとは思わなかったのですが、古かったんでしょうね。

これは注文コード 09990601 についてのレビューです。 このレビューを評価してください：

[2020-12-20]

満足度：

用途： 機械のメンテナンス

イリジュームプラグからスタンダードのNGKプラグに変更、エンジン始動しましたがイリジュームとスタンダードプラグの違いが感じられないので今後もスタンダードのリピーターです。

これは注文コード 09990601 についてのレビューです。 このレビューを評価してください：

BoatHouse・ひろ 様 [2020-12-22]

満足度：

用途： steed400のプラグ交換

北海道で冬期保管がカーポートで外ですが、週一回のエンジンアイドリングも容易に点火してくれます。

これは注文コード 09990766 についてのレビューです。 このレビューを評価してください：

[2021-01-12]

満足度：

用途： 定期メンテナンス

走行38000キロのアドレスV125Sに使用。
今までイリジウムプラグを使用していましたが、
こちらに戻してみました。
体感できるものも、燃費も変わらないので、
これからは安価なこのプラグで行きます。

これは注文コード 09990601 についてのレビューです。 このレビューを評価してください：

[2020-11-20]

満足度：

用途： HONDAフォーサイトSE

約24000km走行まで無交換だったDENSOプラグからNGKへ。新しいプラグは気分が違いますね。今後も定期的に交換したいと思います。高価なイリジウムよりも安価なノーマルプラグをこまめに交換した方が安心です。

これは注文コード 09990766 についてのレビューです。 このレビューを評価してください：

[2020-11-09]