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ミッドソールに軽量性・クッション性に優れたFLYTEFOAMを採用しています。つま先部分には、軽量性を追求した新軽量先芯を搭載しています。足元をスタイリッシュに演出するシルエットを採用しています。

強左ネジレ刃の作用により、高速加工が可能です。ノンコート左ネジレ刃に比べ、2倍～3倍の加工速度向上が見込まれます。

ミッドソールに軽量性・クッション性に優れたFLYTEFOAMを採用しています。つま先部分には、軽量性を追求した新軽量先芯を搭載しています。足元をスタイリッシュに演出するシルエットを採用しています。

【付属】トレーサビリティー証明書+作業用計測器成績書～標準器校正成績書(和文)

クリア光沢タイプの液晶保護フィルム。高い透明感で液晶の画質をそのままクリアに表示します。色かぶりのないクリアな液晶画面でご使用いただけます。指紋防止加工により、指紋がつきにくく、簡単に拭き取れます。タッチパネル・ペン入力も快適に操作出来ます。しっかり画面を保護する硬度3Hのハードコート仕様です。

スタックカーゴの内部に別売りの棚板セットを取りつけることでパレットラック上でも通常の物品棚のように多品種の収納管理ができます。別売りの上蓋を使えば通常の搬送用ボックスパレットとしても使えます。アルミ枠なので、錆びることなく、クリーンな環境で使用可能です。お手持ちの1100X1100mmパレットに、置くだけで取り付けが可能です(木パレット 及び、割れ欠けのある樹脂パレットは不可)

円筒穴ピロー形ユニット、300形、三重シール

ヘッド交換式ドリル スモウカムシリーズ用のヘッドです。

クラシックタイプより進化した「エアロタイプ」プロテクターは特徴的なラウンド形状により、路面との衝撃を分散します。 取り付け部にはR&GマークLIDによりボルトを保護いたします。バイクサイドに取り付けするプロテクター類は不本意なアクシデントに対応するパーツです。強化プラスチック素材により路面をスライドし、車体を最小限のダメージに抑えます。R&Gクラッシュプロテクターはマン島TT、BSB、WSBなど有力チームにもっとも採用、支持されているプロテクターです。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持され、各車種専用設計のマウンティングキッドにより、装着はボルトオン。車種により穴あけ加工が必要な場合があります。

強ネジレ・高剛性刃型・エキセントリック食付き刃により、高速加工を実現。耐酸化温度・摩擦係数に優れたF.P.Cコーティングを採用。工具寿命、切屑処理能力を向上。高精度エンドミルシャンクを採用(シャンク許容差h5)

1人1人の使い心地に配慮したニュースタンダードロッカー

【ULI-200 シリーズ/シリアル通信変換・分配ソリューション】 RS-232 ⇔ RS-422 / RS-485 / TTL / カレントループ(アクティブ・パッシブ)間での変換に対応 ------------------------------------------------------------------------------ ■ 主な特長 通信距離を大幅に延長：最大 1.2 km まで安定伝送 高速かつ安定した通信：最大 115.2 kbps ～ 460 kbps(モデルにより異なる) 柔軟な配線方式：DB9 または 端子ブロック接続に対応 絶縁保護：最大2kVの光絶縁対応モデルあり、安全性向上 DIPスイッチ搭載モデルあり：RS-422 / RS-485 のモード切替が可能 Modbus® ASCII / RTU 対応モデルをラインアップ 広温度モデルを用意：0～70℃ または -40～80℃ の動作温度に対応 ------------------------------------------------------------------------------ 【変換コンバータ】 型番 RS-232 → RS-422/485 BB-4WSD9OTB / BB-485LDRC9 RS-232 → RS-485 BB-485SD9R / BB-485SD9TB RS-232 → RS-422 BB-422P9R 【データスプリッタ】 型番 RS-232 BB-9PMDS ------------------------------------------------------------------------------

一般に市販されている、ステンレス製の寸胴形状のタンクに「寸胴タンク用ヒーター」を入れると、簡易ウォーターバスになります。 温度コントローラーで一定の温度に保ちますので、試験などに最適です。

硬度は全てHRC58以上になります 1.005mm以上はピンゲージにも呼び寸法をレーザ刻印しています。 0級は実測値データ付です。

合理的な自動調心性 軸受と軸受箱の完全な密封装置により完全に防じん 軸受と軸受箱との完全な互換性により軸受だけを取り替えることが可能 軸受箱外表面の塗装はメラニン樹脂系の焼き付け塗料を使用し、塗膜の密着性が良く美しい光沢を長時間保持

写真はカバーなしの写真です。カバー取付溝付タイプに、カバーは付属していません。最も代表的な形式の転がり軸受ユニットです。軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。機械本体への軸受箱の取付は、2本のボルトによって行います。

最も代表的な形式の転がり軸受ユニットです。軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。機械本体への軸受箱の取付は、2本のボルトによって行います。

写真はカバーなしの写真です。 最も代表的な形式の転がり軸受ユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付は、2本のボルトによって行います。

ムレやベタつきを抑え、上ばきグローブからの着脱もスムーズです。 フィット感と伸縮性に優れたハイゲージを使用しています。 クラス100でクリーンパックしています。

最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

ベアリングユニットの代表的形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動広く使用されているプランマブロックと自動 調心玉軸受との組合せに相当するもので、軸への取付けはボール入り止めねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などに最も多く使用されています。