「cs250t」の検索結果

ステンレス製の接液部、耐食用ポンプとして幅広い用途に対応。すき間腐食を追放した電動機フレームと電動機カバー。外筒はステンレス製、上面、底面には緩衝ゴムを装着。小型軽量設計で搬送も容易。異物がつまりにくいセミオープン羽根車。軸受には電動機内部への浸水を防ぎ、耐久性にすぐれ、食品にも無害な潤滑油封入のメカニカルシールを採用。電動機に自動焼損防止装置内蔵。

CS-L(底水用)は水位1～2mmまで排水可能。 小型軽量設計で搬送も容易。 電動機に自動焼損防止装置内蔵。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

チェーンソー交換用の替刃です。電動ソー・エンジンソー用チェンソー交換刃です。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

新技術により耐久性4倍以上 メンテナンス回数の削減 既存製品(エアシリンダ CM2 Series)と仕様、外形寸法は同一

新技術により耐久性4倍以上 メンテナンス回数の削減 既存製品(エアシリンダ CJ2 Series)と仕様、外形寸法は同一

新技術により耐久性4倍以上 メンテナンス回数の削減 既存製品(エアシリンダ CM2 Series)と仕様、外形寸法は同一

・ロッド先端金具にロッドエンド付を標準化 ・既存製品と取付互換 ・豊富な取付支持金具 設置状況に合った取付支持が可能 取付け自由度の向上 ・ロッド先端金具、揺動受け金具付の品番を追加 シリンダと金具を別々に手配する手間が省けます。 ・オートスイッチ位置微調整が容易 ・ボスカットタイプによる全長短縮 ・オートスイッチ付 (CDM2-Z1)

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

・ロッド先端金具にロッドエンド付を標準化 ・既存製品と取付互換 ・豊富な取付支持金具 設置状況に合った取付支持が可能 取付け自由度の向上 ・ロッド先端金具、揺動受け金具付の品番を追加 シリンダと金具を別々に手配する手間が省けます。 ・オートスイッチ位置微調整が容易 ・ボスカットタイプによる全長短縮 ・オートスイッチ付 (CDM2-Z1)

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電界緩和テープと常温収縮工法の採用によりゴムストレスコーン端末と比較して大幅な施工時間の短縮を実現構成材料はハロゲンフリー、鉛レスのためエコケーブルにも適応可能

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シリンダ径Φ32～125 ISO規格に準拠した豊富なシリーズ構成と取付形式で、タイロッド中形シリンダの代名詞。

シリンダ径Φ32～125 ISO規格に準拠した豊富なシリーズ構成と取付形式で、タイロッド中形シリンダの代名詞。

シリンダ径Φ63～80 1/2の取付けスペースでロングストローク、高速作動が可能。回り止めやガイドが不要のスリットタイプ。

シリンダ径Φ63～80 1/2の取付けスペースでロングストローク、高速作動が可能。回り止めやガイドが不要のスリットタイプ。

シリンダ径Φ16～50 1/2の取付けスペースに加えて、全長と高さを極力抑えたスリットタイプ。一面配管が可能で配管方向も多彩なポート配置。

シリンダ径Φ16～50 1/2の取付けスペースに加えて、全長と高さを極力抑えたスリットタイプ。一面配管が可能で配管方向も多彩なポート配置。