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一括シース型CVに比べ許容電流が大きく、端末処理も簡単です。

CVTの為に開発した専用フルード。

低温時の流動性に優れているので、走行直後からのCVTの性能をフルに発揮させます。 安定した高温時の粘度により、高速走行時においてもCVTの変速を司るベントプーリーをスムーズに駆動させます。 部分合成油の採用により、安定した油膜の強さが保たれるため、高い焼付き防止性能を発揮します。

電気的特性に優れ、長期使用に耐え軽量で取り扱いが容易 低圧用のVVケーブルに比べ、耐熱性に優れ所用電流を大きくとることが可能

「日産の CVT」専用フルードです。 ティアナ、キューブ、キューブ キュービック、ムラーノ、ラフェスタ、ティーダ、ティーダ ラティオ、マーチ、ノート、プレサージュ、ウイングロード、セレナ、ブルーバード シルフィなど、日産純正CVT ・CVTフルード NS-2、エクストロニックCVT搭載車、ハイパーCVT搭載車には必ずこの専用フルードをお使い下さい。

一般電力用で、VVより許容電流が大きいタイプです。

新世代CVTフルード。NS-3指定車には必ずこの専用フルードをご使用ください。

現行の車種にもよく使用されておりますATF車、CVT車兼用のATFです。

制御用ケーブルは、発変電所や各種プラント内の制御回路に使用され、サイズ的には1.25mm²、2mm²が最も多く用いられている。また線心数は、30線心程度が一般的である。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

累計1.7憶枚以上販売している不動の人気Tシャツ

適合車種：レイバック/レヴォーグ/アウトバック/S4など本革+ディンプル本革チェリーレッドSTIロゴ刺繍入り

金属ベルト式CVT用に専用開発した最新の高性能CVTFです。 ベルト式CVTの特徴であるスムーズな走りを安定して発揮させます。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

粘着性に極めて優れ、付着力が強く、飛散しません。 温度によるトルク変化が少なく、広い温度範囲でのトルク管理、消音を実現します。 粘性が非常に高く、シール性に優れ、ダンパー効果も有します。 粘性が高いため、軽荷重での摺動面には適しません。

合成油。流動性に優れ走行直後から高速走行時においてもスムーズに駆動させます。幅広い油種に適合しています。