Transmax CVT

Transmax CVT - カストロール
(2件のレビュー)

低温時の流動性に優れているので、走行直後からのCVTの性能をフルに発揮させます。
安定した高温時の粘度により、高速走行時においてもCVTの変速を司るベントプーリーをスムーズに駆動させます。
部分合成油の採用により、安定した油膜の強さが保たれるため、高い焼付き防止性能を発揮します。

用途
トヨタ・日産・マツダ・三菱・スズキ・ダイハツの金属ベルト式CVT車におすすめ
適合
国産CVT車(ホンダCVT車は除く)
種類
CVTF
容量(L)
20
危険等級
危険物の類別
第四類
危険物の品名
第四石油類
ベースオイル
全合成油
RoHS指令(10物質対応)
対応
危険物の性状
非水溶性
内容量
1缶(20L)
注意
※ホンダCVT車は除く
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品番
参考基準価格 (税別)販売価格(税別)販売価格(税込)
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29,800
28,980
31,878(税込)
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返品不可
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数:2
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対象商品 : 38611964
2022-10-23
用途: 軽自動車のcvtフルード交換
自動車・二輪車・自転車関連業

三台に、使用しましたが不具合も無く調子良く使用出来ています。今回で2回目の購入です。

対象商品 : 38611964
2019-03-07
用途: 車のCVTへ使う
松田事務所

こちらの部分合成油はトヨタNoahに新車購入してすぐ入替ました。
新車の時は、純正oilと余り差は無いようでしたが、7年目3回ほどnetを参考に抜き変えました。
6万Kmほどですが、変速もちろんショックはベルトなので無いですが、イメージでセコ辺りからは、1500回転でもスピードメーターはどんどん滑らかに加速していきます。
音は娘も言ってましたがモーター音に近い、音がして
心地よいです。
低速から高速まで滑らか。なのでエンジンoilもですが、部分合成油を使ってます。
全合成油は、失敗しましたので使いません。
他車で、ATが滑り走らなくなったので、AT用は
カストロールはもう使いません。
こちらももう少し、製造続けてほしいです。
因みにCVTはバックが弱いです、少しの段差を超えれません。ベルト保護の為 弱い駆動にしてあるのかも??

1が参考にしています

よくあるご質問(FAQ)

ご質問件数: 2
ご質問は製品仕様に関する内容に限らせて頂きます。この商品について質問する
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役立つ情報などございますか
回答:
下記のタイトルの内容でお役に立てるなら、URLのリンク先ご確認ください。

CVTの仕組みと点検方法
豆知識URL:
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/continuous_variable_transmissionvariable/
1が参考にしています
2022-06-08
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役立つ情報などございますか
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下記のタイトルの内容でお役に立てるなら、URLのリンク先ご確認ください。

AT(オートマチックトランスミッション)とは
豆知識URL:
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/automatic_transmission/
2022-06-08

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