「d-m9n」の検索結果
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CADデータあり
リード線取出方法グロメット
種類無接点オートスイッチ
オートスイッチ取付方法直接
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)6
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)6
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)6
使用ピストン速度(mm/s)50～500
使用流体空気
給油無給油
磁石内蔵有無有
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)10
使用ピストン速度(mm/s)50～500
最高使用圧力(MPa)0.7
使用流体空気
保証耐圧力(MPa)1.05
最低使用圧力(MPa)0.06
給油無給油
ロッド先端ねじおねじ
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)10
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)20
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)10
ストローク(mm)30
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)6
ストローク標準ストローク
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)40
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) M5×0.8
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)16
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)6
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)30
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)16
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)10
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)8
ストローク(mm)8
使用ピストン速度(mm/s)50～500
使用流体空気
給油無給油
磁石内蔵有無有
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)20
ストローク(mm)30
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)6
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) M5×0.8
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)25
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)8
使用ピストン速度(mm/s)50～500
使用流体空気
給油無給油
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・小形・軽量
全長：6～9.5mm短縮
質量：55～65%減少
アルミボディを採用、従来のCJPに比べ軽量化を実現。
(メーカーCJPシリンダ、基本形、オートスイッチなしでの比較)
・Φ4-5stでもオートスイッチ2ヶ取付可能。
・Φ2ワンタッチ管継手、スピードコントローラの接続が可能。
・オートスイッチ付(CDJP2シリーズ：CDJP2)
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)10
ストローク(mm)40
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)8
ストローク(mm)6
使用ピストン速度(mm/s)50～500
使用流体空気
給油無給油
磁石内蔵有無有
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)25
ストローク(mm)30
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)8
作動方式複動形
使用ピストン速度(mm/s)50～500
使用圧力範囲(MPa)0.15～0.7
使用流体空気
給油無給油
磁石内蔵有無有
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)16
使用ピストン速度(mm/s)50～500
最高使用圧力(MPa)0.7
使用流体空気
保証耐圧力(MPa)1.05
最低使用圧力(MPa)0.06
給油無給油
ロッド先端ねじおねじ
CADデータあり
・全高低減：10%減(27mm：従来30mm)
・製品質量：22%削減(298g：従来380g)
・許容運動エネルギー：64%向上(0.09J：従来0.055J)
シリンダ内径(Φmm)6
作動方式複動
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)20
ストローク(mm)40
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)6
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)16
ストローク(mm)30
CADデータあり
ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)20
CADデータあり
小形・軽量
全長：6～9.5mm短縮
質量：55～65%減少
アルミボディを採用、従来のCJPに比べ軽量化を実現。(メーカーCJPシリンダ、基本形、オートスイッチなしでの比較)
Φ4-5stでもオートスイッチ2ヶ取付可能。
Φ2ワンタッチ管継手、スピードコントローラの接続が可能。
オートスイッチ付(CDJP2シリーズ：CDJP2)
チューブ内径(Φmm)6
作動方式複動片ロッド
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)8
ストローク(mm)4
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)6
作動方式複動片ロッド
ストローク(mm)25
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
作動方式複動片ロッド
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)10
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)10
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)10
ストローク(mm)8
使用ピストン速度(mm/s)50～500
使用流体空気
給油無給油
磁石内蔵有無有
CADデータあり
・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。
・シリーズも豊富に充実。
チューブ内径(Φmm)10
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
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