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電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

ECE規格適合品で、純正品と同等の高品質純正交換用H.I.D.バーナーです。 高色温度を実現し、しかも純正HIDバルブと同等の光束値を確保しています。 また車検にも対応した製品です。 12V/24V車兼用タイプなので大変便利です。

自動車メーカー製の純正HID 搭載車用の交換バルブで、純正バラストとのマッチングを重視し、各形状に対応したハイクオリティーHID バルブです.。プロジェクター用バルブ。HP(ハイパー)6000ケルビンで通常の6000K対し120%の光量パフォーマンスと純白色を実現したスペシャルバルブです。

OEM製品メーカーのスタンレー電気だから、安心の高品質。

UVカットコーティング採用のデルタダイレクトHIDバナー。ほとんどの国産車・輸入車の純正HIDヘッドライト搭載車に適合します。バルブ規格D2S・D2Rどちらでも取り付け可能。

車検対応

視認性のよいHIDバルブ。 安心の車検対応モデル。 DC12車専用。

純正HID交換用バーナー

ECE規格適合品で純正品と同等の高品質純正交換用HIDバーナーです。ロングライフモデルのHIDバーナーで耐久性はベンチテストで4000時間以上の長寿命モデルです。自動車メーカー純正品と同等の品質を保ち車検対応の製品です。色温度も純正色で12V、24V車兼用タイプ。

純正品採用率が世界でトップクラスのドイツメーカー『フィリップス (PHILIPS)』 純正品と同じドイツの工場ラインで製造されたHIDバルブをモノタロウブランドとして登場! 日本車においても精度・明るさ・配光・寿命などあらゆる面で優れており、最も多くの車に装着されています。 UVブロック加工のクォーツ(石英)ガラスを採用。

純正交換HIDバルブ。明るさ20%UP。12/24V兼用。純白色。

メーカー独自の発光メカニズムハイルーメンレヴォシステム 独自タングステンと特殊レアアース配合メタルハライドにより限界域まで光量を高めつつ、超耐久を実現。 明るさ130%アップ!! 高ケルビンにして犠牲にしない視認性。 精度の高いカットラインを実現。 ハイルーメンバーナーから照射される光を理想的にカットし、ヘッドライトの配光パターンを忠実に再現。視認性の向上にも関わらず、他車の幻惑に配慮。 ハイルーメンのポテンシャルをいかんなく発揮。

トラック純正HIDに採用されているD2R/D2Sの適合可能な兼用タイプ。 「D2S」の場合、遮光シェードを取り外して取付け。 日の出後の色温度「4200K」で車検対応。

直線的に光を飛ばす独自技術「強放電」により、全ての効率がアップしました。照射効率30%アップ。理想放電で寿命も25%アップ。RGのHID純正交換バルブはD2S/D2R(D4S/D4R)共用の口金(フランジ)を採用。着脱式の遮光板(シェード)を併用することにより、高い汎用性とそれぞれ理想的な配光を実現しました。

12V車専用。D2S/D2R兼用。車検対応。

純正HIDバルブより交換できるLEDバルブ 6600ケルビン・10000ルーメン。W ヒートパイプ採用で明るさの安定性アップ!。放熱ファンには放熱性能が高いベアリング付高性能ファンを採用!。放熱ヒートシンクには高性能、銅メッキアルミヒートシンクを採用!。車検対応の配光!。ノイズ対応品!。D2S・35W・12V。製品情報はメーカーサイトにてご確認いただけます。

純正HIDバルブ D2用のLED交換バルブ 6500K 左右合計11000lmでHIDよりも圧倒的に明るくなります。 。車検対応設計、コネクター加工無しの簡単取付設計。 。バルブ交換タイプなので、取付交換も簡単です。2個1セット

純正交換HIDバルブ。車検対応。高耐久・高品質バルブ。

D2R/S用。DC12/24V共用。高品質LEDチップ30SMD搭載。冷却ファン搭載。車検対応。取り付け簡単(純正ソケットに本製品のアダプタを取り付けるだけ)。寿命50，000時間

12V-24Vどちらにも対応。明るさ2800Lm(1灯あたり)。純正色に近い色味を再現しています。シェードを脱着することでリフレクター/プロジェクタータイプどちらも対応します。安心の車検対応品です。

純正交換用HIDヘッドランプ

車検対応。白いのに明るいハイルーメンHID。

電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

純正交換タイプのHIDバルブ。車検対応。

ハイパワーで明るさ20%UP! 衝撃や揺れにも強い耐震バルブ設計! 透過率に優れたUVガラス仕様!

HIDを超える明るさ10000ルーメン!。純正バルブ形状モデルで簡単交換!。純正HID比約1.6倍の明るさを実現。※左右合計10000ルーメン。純正HIDバルブと同形状/ドライバー内蔵タイプ。抜群の放熱設計で最初の明るさを維持します。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

純正HIDバーナーD2R・D2Sどちらにも適合するD2C。視認性を優先しながら、さりげないファッション性も備える。国内外より高品質パーツを厳選して最新技術で組み合わせた純正交換HIDバーナーです。 あえて国産にはこだわらず、世界基準で国内外より高品質のパーツを厳選し、韓国の最新工場にてインジェクション成型しております。 インジェクション成型は熱や振動に非常に強く、高いクオリティーを実現します。工場にてエイジングテストを行っているので、装着前の空焼き(焼き入れ)は必要ありません。 ガラス管部分はUVコーティング処理をしています。安心の長期保証「2年保証」付き。

純正HID交換用バルブです。

水銀不使用のHID交換用バルブです。(D2：水銀使用タイプとは互換性がありませんのでご注意ください)環境にやさしく大光量。もちろんヘッドライトの配光も正しく出る安心品質です。 またD4Cタイプなので、D4R、D4Sタイプのバルブをお使いのところにも交換できます。

純正交換用HID。全光束3600lm。4400K。車検対応。日本製。

世界が認めるクオリティ、最高水準の技術力でなし得たH.I.Dバーナー

純正交換用 レギュラーH.I.D.バーナー。 全光束より「見やすさ」を追求した自然な白色光。 開発から組立てまでの全ての工程を自社国内工場で完結させた純国産H.I.D.バーナー。

日常で最も使用頻度の高いロービームをハイワッテージ&高効率化。圧倒的な明るさを実現。 高級クリスタルガラスを採用したガラス管にキセノンガスを封入 明るさをアップするために、高圧でガスを封入が可能となるクリスタルガラスを採用し、HIDにも使用されているキセノンガスを封入。安定した寿命を実現 車検対応樹脂レンズ対応 ハイワッテージでありながらリレーハーネスは不要。H412V60/55W交換用として使用可能です。