NATOストックナンバーを取得しています。
削り出し加工による高い同心性を実現しました。
鋭い切れ味、高い硬度と耐摩耗性を実現するためにM2ハイスピード鋼を採用しました。
マイクロストップに装着し、使用します。
用途航空機のメンテナンス用、ATI441HS他1/4 -28ねじマイクロストップ用
刃数3
先端角(°)100
材質M2ハイス鋼
切刃形状3枚刃
シャンク径1/4-28
直径(inch)7/16
溶接性および作業性に、能率性も加味して設計された軟鋼用低水素系全姿勢溶接棒です。
溶着金属のX線性能、機械的性質および全姿勢での作業性が優れているとともに、被覆剤中に鉄粉を含有していますので溶着速度が速く、溶接能率の向上に効果を発揮します。
用途軟鋼を用いる造船、建築、橋梁、圧力容器などの溶接。
JIS規格Z3211 E4316 U (旧Z3211 D4316)
色棒端色:青白色
備考船級認定:NK、AB、LR、DNV、BV、CR
吸収量200J/エネルギー(溶接のまま、一例)220J/エネルギー(620℃×1h、一例)
伸び(%)33(溶接のまま、一例)34(620℃×1h、一例)
引張強力(N/mm2)550(溶接のまま、一例)500(620℃×1h、一例)
降伏点(N/mm2)480(溶接のまま、一例)410(620℃×1h、一例)
継手の初層部に用い、裏はつりを省略出来るので能率向上に寄与します。
一般溶接より低電流側で、アークが安定する設計となっています。
美しい裏ビードが得られ、技能コンクールでも使用されます。
パイプラインの溶接で多用されます。
用途軟鋼および490MPa級鋼のパイプ、継手の裏波溶接。
JIS規格Z3211 E4316 (旧Z3211 D4316)
AWS規格A5.1 E7016該当
立向溶接の能率化を目的として、世界で初めて開発された立向下進専用の低水素系溶接棒です。
スラグは自然はく離し、溶着金属の耐割れ性は非常に優れており、機械的性質も良好です。
立向上進に比較して高電流が使用できますので、立向溶接の作業能率は飛躍的に向上します。
用途造船、建築、橋梁などの立向下進溶接。
色棒端色:青色、二次着色:緑色
備考船級認定:NK、AB、LR、DNV、BV、CR、GL
JIS規格Z3211 EU4948
AWS規格AWS A5.1 E7048該当
吸収量180J/エネルギー(一例)
伸び(%)32(一例)
引張強力(N/mm2)560(一例)
降伏点(N/mm2)480(一例)
溶接金属の耐割れ性、機械的性質及びX線性能が優れた低水素系溶接棒です。安定したアークと使用電流範囲の広さは、全姿勢溶接に最適であり、低水素系溶接棒の代表銘柄です。
スパッタ量とヒューム量を低減しました。
用途造船、機械、車両、建築、橋梁などの強度部材、各種圧力容器及び厚板軟鋼、中炭素鋼、快削鋼など溶接性の劣る鋼材の溶接。
タイプ厚板全姿勢溶接用
JIS規格Z3211 E4316U (旧Z3211 D4316)
被覆系低水素系
AWS規格A5.1 E7016該当
主な適合純正品番43316-MKF-D40
主な適合車種(ホンダ)CBR1000RR
1個
¥359
税込¥395
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