「da63t」の検索結果

車種専用設計なので交換簡単でドレスアップ効果抜群。高輝度LEDを12個搭載で後方を明るく照らします。

車種専用設計なので交換簡単でドレスアップ効果抜群。高輝度LEDを12個搭載で後方を明るく照らします。

スズキ キャリートラック DA63T DA16T LEDバックランプ クリア+メッキ ガーニッシュセット。車種専用設計なので簡単に交換、取付が可能で、リア回りのドレスアップ効果抜群。バックランプは、高輝度LEDを12個搭載で後方を明るく照らし、ガーニッシュでリアビューをスタイリッシュに演出してくれます。防水仕様ではありますが、完全防水ではございません。必要に応じてコーキング処理等を行って下さい。ガーニッシュは両面テープのみの被せとなりますので、事前に綺麗に拭き取り後、被せて下さい。

スズキ キャリートラック DA63T DA16T LEDバックランプ スモーク+メッキ ガーニッシュセット。車種専用設計なので簡単に交換、取付が可能で、リア回りのドレスアップ効果抜群。バックランプは、高輝度LEDを12個搭載で後方を明るく照らし、ガーニッシュでリアビューをスタイリッシュに演出してくれます。防水仕様ではありますが、完全防水ではございません。必要に応じてコーキング処理等を行って下さい。ガーニッシュは両面テープのみの被せとなりますので、事前に綺麗に拭き取り後、被せて下さい。

スズキ キャリー DA63T DA16T バックランプ テールランプ ガーニッシュ メッキ 2点セット。両面テープで貼り付けるだけの簡単装着。ABS樹脂メッキ仕上げでリア回りのドレスアップ効果抜群!両面テープの粘着が弱くなる為、取り付けを行う際は必ず脱脂作業を行って下さい。洗剤もしくはパーツクリーナー等で綺麗に清掃して十分に乾かして取り付けを行って下さい。

純正ミラーに被せるだけ!誰でもカンタン取付!美しいブラックメッキ仕上げで簡単ドレスアップ!

スズキ キャリー DA63T/DA65T/DA16T用 メッキ ドアカバー ドアグリップカバー 左右セット。両面テープで貼り付けるだけの簡単装着!ABS樹脂メッキ仕上げで耐久性に優れておりドレスアップ効果も抜群です。両面テープの粘着が弱くなる為、取り付けを行う際は必ず脱脂作業を行って下さい。洗剤もしくはパーツクリーナー等で綺麗に清掃して十分に乾かして取り付けを行って下さい。

SK5鋼刃にテフロンコーティングを施したパイプカッターです。PVC・PPR などの樹脂管を軽い力でまっすぐ切断でき、切断面が滑らかに仕上がります。アルミ合金ボディは強度と耐摩耗性に優れ、長時間の作業にも安定した操作性を発揮します。グリップは握りやすい滑り止め設計で、収納時はロックでしっかり固定できる安心構造です。

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

■安心の日本製■カーメーカー、大手商社・運送業者へ提供しているメーカーです■自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです

ズレに強い防水タイプの簡単シートカバー ウエットスーツ素材で水・汚れをガード ! ほとんどの軽トラに取付けOK !

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

同時交換で”新車並み”の効きが復活

エアフィルターを定期交換することで、CO2削減と燃費効率を改善、更に生活環境改善に寄与します。・AQUA DREAM PLATINUM エアフィルターは確実な濾過機能で、いつもエンジン内部へキレイな空気を届け、エンジンメンテナンスに寄与。クリーンな空気を車のエンジンに届けるため、空気中のゴミや不純物といった有害なダストを除去。健全なエンジンの維持につながります。・AQUA DERAM ブランドの製品は日本で企画され、提携する日本車フィルターをOEM生産し、ISO/TS16949並びUSA、EU品質基準を取得します。中国フィルタ―メーカーで生産された品質保証製品です。・エアフィルターの定期交換効果。エアフィルターを定期交換することでエンジン動力に必要な適性空気量を保持。燃料の燃焼効率を高め、燃料費削減と排出するCO2削減する相乗効果を得られます。・エアフィルターは消耗品です。フィルター交換は、ご使用する車輛の整備手帳に記載されている適性交換基準に従い交換して頂くことをお勧めします。

補修用汎用タイプミラーです。破損した場合の補修やスペアミラーに最適。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

優良メーカー部品です。

・従来の分割ブーツの割れやすい欠点を克服し、特殊スプリングと弾性パッキングにより、あらゆる動きに対応しながらグリス漏れを完全に防ぐ世界初のシスナー・ジョイントシステム。・車体の上下動や高速走行時の遠心力、屈曲など、多様な動作に素材とスプリングが一体化して追随し、接合状態を強固に保ちます。・専用組付け液を使用し、ファスナーのように凹凸をはめ込むだけで簡単に取り付けができ、作業効率と信頼性の両立を実現。

キーシリンダーの奥に装着されているスイッチです。

ブレーキパッドが馴染みやすい表面研摩加工!

マフラーの排気漏れを防ぐガスケット。テフロン加工あり。

◇洗濯物への糸屑の付着を防ぐ、ゴミ取りネットです。 ◇お使いの洗濯機に適合する、糸くずフィルターをお選びください。 ◇適合メーカー： 東芝 TOSHIBA ◇適合型番： 420-44-622 TIF-4 420-44-582 420-44-578 420-44-622 420-44-706 420-44-639

KYBの純正交換タイプのショックアブソーバーです。スプリング(バネ)の「いつまでも揺れ続けてしまう」性質を抑え、クルマの揺れを素早く収束させ、乗り心地の向上、走行安定性の確保(コーナリング)、ブレーキ性能の維持などの役割を担います。ショックアブソーバの1本だけの交換は未交換部分の消耗・劣化を早める原因となる為、1台分(4本)または、左右(2本)同時での交換をおすすめします

マフラーの排気漏れを防ぐガスケット

当商品は触媒以降のエキゾーストパイプ部分のみの商品となります。エキゾーストパイプの指定部分でカットし、触媒部は再利用いたします。ユーザー様のコスト削減さらには資源を無駄にしないエコな商品となります。フルステンレス仕様(フランジ/フック/錘は除く)

ZAMはめっき層に含有される亜鉛(ZN)・アルミニウム(AL)マグネシウム(Mg)の効果により時間の経過とともに緻密で付着性の高いMgを含む【亜鉛系保護被膜】がめっき表面に形成されます。この亜鉛系保護被膜がめっき層の腐食進行を抑制します。 切断端面部においてもめっき層から溶け出した、緻密な【亜鉛系保護被膜】が端面を覆いサビを目立たなくする働きがあります。 めっき層が硬いため、耐疵付性に優れており、繰り返し摩耗を受ける用途への適用も可能です。 ZAMの元の色は【光沢のないグレー色】です。 時間の経過と酸化とともに【灰黒変化】しますが、目立ったサビは発生しません。 パイプの内側も「ZAMめっき層」が施されているため雨水等が浸入しても長期間に渡りサビの発生を抑えます。 STRのめっき付着量約10μに対しZAMは30μ以上! フレームチャンネルには滑り止めラバーを使用のため積載物の滑り止めや保護の効果があります。 積載物を固定するためのロープフック機能付き! キャリアの高さ調節を最大50mmまで(8段階・ピッチ約6mm)で調節可能! 脚の高さを微調節できるため荷受部をフラットに近づきます。

ドライバーに運転の快適さを提供するアームレストです。コンソールBOX付きで収納にも便利です。装着は上からはめ込む仕様で簡単に装着できます。固定はしっかり、でも取り外しは簡単。

独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。 そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。 スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。 最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。 長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。 ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。 スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。 連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。 ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。 ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。 グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。 ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

レベリングインジェクターとは。レベリングインジェクターは、エンジンのバランス採りがおこなわれるように、インジェクターのバランス採りという発想でご提案差し上げているサービスになります。このレベリングインジェクターは、同型のインジェクター性能を多数測定を行い、性能の揃ったインジェクターの組み合わせを抽出しお届けいたします。組み合わせ作業は・オープンフロー(全開)流量・ハーフフロー(開弁率50%)流量・無効噴射期間。通常より大幅に抑えられた組み合わせを抽出していますので、エンジン本来の性能を最大限に引き出すことはもちろん、エンジン保護の観点からも非常に効果的な選択と言えます。インジェクター洗浄+性能レポート付。コアの回収は不要です。保証期間は、24ヶ月または走行距離40000km。