「deenj」の検索結果

縦型の為、小スペースで使用可能な、オイルレスタイプのサイレントコンプレッサー。オールマットブラック仕様にクロームキャスターとDEENJロゴをあしらったハンドルグリップにより、洗練された外観。ハンドルとキャスター付きで、移動が簡単にできます。

縦型の為、小スペースで使用可能。オールマットブラック仕様にクロームキャスターとDEENJロゴをあしらったハンドルグリップにより、洗練された外観。サブタンクには珍しく、キャスター(クロームキャスター仕様)が付いており、移動も楽々。また市場には、一般的に内圧確認用のゲージしか付いていないものが多いが、DEEN.Jのものは内圧確認用ゲージの他に、更にエア圧調整用のダイアルとゲージ付き。タンク上部はフラットなプレートが付いており、ちょっとしたものを置いておく事が可能(マグネットプレートを使うと更に有効に使用可能)。

従来のラチェットメガネより約32%薄いラチェットメガネレンチが発売されました。 ダブルナットの締結や、レンチを入れるクリアランスが限られている場面での作業性に優れています。 グリップ部も細く設計されており、軽量であることから携行用の工具としてもオススメです。

従来のラチェットメガネより約32%薄いラチェットメガネレンチが発売されました。 ダブルナットの締結や、レンチを入れるクリアランスが限られている場面での作業性に優れています。 グリップ部も細く設計されており、軽量であることから携行用の工具としてもオススメです。

従来のラチェットメガネより約32%薄いラチェットメガネレンチが発売されました。 ダブルナットの締結や、レンチを入れるクリアランスが限られている場面での作業性に優れています。 グリップ部も細く設計されており、軽量であることから携行用の工具としてもオススメです。

従来のラチェットメガネより約32%薄いラチェットメガネレンチが発売されました。 ダブルナットの締結や、レンチを入れるクリアランスが限られている場面での作業性に優れています。 グリップ部も細く設計されており、軽量であることから携行用の工具としてもオススメです。

スピーダー部分の回転がスムーズになり新発売されたDEENのスピーダーT型ハンドルです。 DEENJのスピーダーハンドルユーザーからの声を元に、全長の見直しやビットの保持力向上を行いました。 また、T型スライドハンドルとスピーダーエクステンションのジョイント部分のガタつきを軽減するため、スピーダーエクステンション側のスクエアホールの公差を極限まで小さく設計しました。 使わないときはスライドハンドルを外すとコンパクトになるので、携帯時、収納時にも場所を取りません。

DEENのプロトタイプとして製品化されたこちらのショートメガネレンチ。 45度のナローオフセットを持つこのモデルの工具は、長い間ブレーキブリーダーレンチとして市場に愛されている商品です。 長さショートメガネレンチは短いだけあり、普通のメガネでは入らない狭い所でこそ重宝する工具。 その長さがどれくらいかはとても重要だと思いますので、実際に測ってみました。 全長は、8x10が115mm、9x11が121ミリ、10x12が121ミリです。10x12モデルで他のメーカーのものと比べると、TONEのM46シリーズより2mmほど長く、KTCのM5Sシリーズより10mmほど短くなっています。 オフセットが深いオフセットのあるショートメガネレンチは、ブレーキフルード交換作業に使用されることが多く、実際このDEENJのものもあらかじめそれを想定して作られています。 そのため、オフセットが深めになっているのが特徴です。 ブレーキフルード交換以外にも、オフセットが深いとレンチを回す際手が入るスペースが生まれ、ストレスなくネジを回すことができます。 スリム・手に馴染む曲線ボディDEENとは違い梨地メッキのDEENJですが、その曲線的なフォルムはDEENのレンチの特徴を受け継いでします。 なのでよく手にフィットし、レンチのどの部分を握っても手が痛くならず力が入れやすいです。 これがピカピカメッキのDEENで登場したら・・・と思うと非常に楽しみですね。 また軸部分、オフセット部、メガネ部、どこもスリムにできているので短さとも相まって狭い所には最適と言えるでしょう!

マーケットを刺激するDEENJブランドの新たな試み。 小型化を追求し、極力余分な物を削ぎ落とした流線型デザインのスイベルラチェットです。

様々なメーカーからラインナップされているフレックスラチェットメガネですが、この度DEENJからロングタイプが新登場。 高額なメーカーが多い中、リーズナブルな価格で提供出来るのも魅力の一つです。