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接触冷感インナーウエアで、熱くなったカラダをクールダウン。クイックフリーザーインナーは、Q-MAX0.300の接触冷感素材で肌に触れた瞬間ひんやり心地よい。吸湿・速乾性に優れ、走行風による気化熱冷却で更に涼しくなります。UVカット機能で紫外線95%以上をカットし、消臭抗菌加工で清潔感を保ちます。高ストレッチ性のナイロン生地が耐久性と柔軟性を兼ね備え、長時間のライディングでも快適です。【接触冷感】。Q-MAX0.300の高い接触冷感性を持つ素材を使用。肌に触れた瞬間からひんやりと心地よさが広がります。【吸湿・吸汗・速乾】。生地が汗や水分を素早く吸収・乾燥させることでべたつきを軽減。体の汗冷えを抑え、走行風による気化熱冷却を促進することで、真夏のライディングでも快適。【UVカット】。紫外線を95%以上カットするUPF50+で、素肌と比較して50倍の遮蔽能力を持つ高機能。【消臭抗菌加工】。繰り返しの洗濯にも効果が持続する最新の消臭リンス加工で、清潔感をキープ。【高いストレッチ性】。強度と柔軟性を兼ね備えた高品質ストレッチナイロン生地を採用。

補修用 トラックサイドミラー。視界を確保して安全性を向上!。材質記号。VT：ビニール鋼板(JISに基づく1級材料を使用)。SUS：ステンレス鋼板(主に裏板：SUS430、部品関係：SUS304)。SPCC：冷間圧延鋼板。PP：ポリプロピレン。AAS：アクリルゴム、アクリロニトルスチレン

潰れたねじ、錆びたねじ、固着ねじを叩いて緩めることができます。軸が六角になっており、スパナをかけて回せます。

3.5インチの大型液晶モニターを採用し最大4倍のズーム機能、画像180度回転機能も搭載しています。内蔵メモリーのほか、SDカードにデータを記録することができます。USB端子を備えているのでパソコンとの連携も容易です。ケーブルとカメラヘッドは防じん防水IP67相当で本体もIP54です。光量が調整可能なLED照明内蔵ですので暗い場所でもご使用いただけます。

コンパクトタイプケースは締めるとロックされます。

ダクト本体を切断する必要がありません。金具を取り付けるだけで現場に合わせた上下ベンドが自在に行えます。 (最大45°)

スムーズなナットで、簡単に開閉でき、ロープなどとしっかり繋ぐことができます。EN規格品なので、安心して作業できます。

8段階の加熱モード、9段階の低温モード。5℃刻みで使える保温機能。フラット形状で汚れもサッと拭き取れる

『ポリクリックシステム』ホールソー・コアの新標準。コアからホールソーまでさまざまなカッターでシャンクが共用でき、経済性・便利性をとことん追求。 【ダイヤモンドコア】乾式で鉄筋コンクリートの穴あけが可能! ●鉄筋(12mmΦまで)コンクリート、PCコンクリート、モルタル等の穴あけが可能。 ●超硬付きセンターピンで位置決めが確実。 ●カッターは外周ネジ付きで切粉がスムーズに排出されます。

高機能、高性能を追求したハイエンドモデル「Sラインシリーズ」です。 別売のSラインダイヤルコンパレータと組み合わせることで高精度測定を実現します。 耐久性に優れ、ワーク対応範囲の広いルビー測定子です。 熱膨張率の小さいインバー鋼をチューブに採用し、温度変化の影響を受けにくく、高品質が長く維持できます。 内部の高精度伝達セグメントが、コンタクトピンの動きを反動なしで、正確に測定器へ伝達します。

軽量・コンパクトなボディながらも110Nmの高い締め付けトルクを実現します。 本体にLEDライトが付いているので、暗所での作業も容易にできます。

ボーリングバー対応です。

ニュートン流体、非ニュートン流体とも独自のフォーリング・ニードル法で正確な測定が可能です。サンプルチューブは使い捨てできますので、洗浄の手間が不要です。キャリブレーションが不要で操作が容易です。米国ではASTM(塗料・コーティング試験法)として認められています。

Schneider Electric デジタル I/O モジュールは、オートメーションの分野で最も人気の高いソリューションであることが知られています。Modicon のモジュールは IO エキスパンダとして使用され、さまざまな自動化アプリケーションで利用されています。業界標準に準拠しています。

ニュートン流体、非ニュートン流体とも独自のフォーリング・ニードル法で正確な測定が可能です。サンプルチューブは使い捨てできますので、洗浄の手間が不要です。キャリブレーションが不要で操作が容易です。米国ではASTM(塗料・コーティング試験法)として認められています。携帯型のディスポーザブル粘度計

増し締め試験を行ない、締まっている点からすべり出す点(1～3%)をキャッチ。トルク値を判断します。 モーター駆動で滑らかな締め込み作業を行ないます。判定するとモーターはストップしますので、 増し締め試験にありがちなオーバートルクや緩めトルク検査の締め直しの必要がありません。