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分解能が0.01mg/Lですので、低濃度まで正確に読み取ることができます。 赤色LED表示により、夜間や暗い場所でも測定できます。

残留塩素測定器(DPD法)用のDPD試薬です。 DPD試薬Sは従来の緩衝液(NO.1試薬)と発色剤(NO.2試薬)の2薬タイプをひとつの試薬にした1包タイプの粉末試薬で、測定手順の簡素化、すばやい発色反応を可能にしました。 1.DPD硫酸塩 2.無水硫酸ナトリウム 3.りん酸緩衝剤(リン酸水素二ナトリウム：リン酸二水素カリウム) 4.キレート剤(CyDTA)

・残留塩素測定器DPD法およびハンディ水質計残留塩素AQ-201/101、有効塩素濃度測定キットAQ-201Pに使用する試薬です。 ・遊離残留塩素を含む検水に本試薬を加えると淡赤紫～赤紫色に呈色します。

粉末と違い風など空調による飛散がないので、屋外などでの用途に適しています。 塩素を含んだ「水(10mL)」に本製品を1錠入れると塩素に反応して、ピンク色に発色します。 そのピンク色の濃さで適正な塩素濃度かを判定します。

本測定器は、残留塩素を含む水にDPD試薬を加えたとき特異的に反応し、残留塩素の量に応じて淡赤紫色を呈する反応に基づく簡易測定方法です。 試薬添加操作は1回です(総残留塩素の測定の場合はオプションのヨウ化カリウムを併用して2回操作)。 遊離残留塩素と総残留塩素の区別ができる測定器です。 主な用途は飲料用水道水や水泳、遊泳用プール、公衆浴場や温泉でのレジオネラ症対策としての残留塩素管理や、透析用水の総塩素の管理などです。 DPD試薬は粉体試薬で、1回1袋の分包タイプです。標準の100回分試薬と徳用の500回分試薬があります。 DPD試薬にはpH緩衝剤も含まれていますので、検液のpHを調整し、安定した発色測定ができます(pH3～10の検水であれば安定した測定ができます)。 オプションのヨウ化カリウム試薬を併用すると総残留塩素の測定ができ、総残留塩素濃度と遊離残留塩素との差から結合残留塩素濃度を求めることができます。 試薬の箱には試薬の有限期限が印刷されていますので、試薬の期限切れの確認が容易にできます。 比色板が取り外せますので管理が容易で経済的です。 測定方法-残留塩素(遊離残留塩素)の場合、 ・検水を8分目ほど入れた角形試験管を、本体の右側と左側の試験管ポケットにセットします。 ・残っている角形試験管に検水10mLを入れます。 ・DPD粉体試薬を加えて混和します。 ・検水を中央の孔に入れ，色を比較し、測定します。 測定方法-結合残留塩素の場合、 ・遊離残留塩素を測定した後に、別売のよう化カリウム粉体試薬 (品番 080540-511)を1袋加えて溶かします。 ・約2分間静置後、残留塩素計の中央の試験管ポケットに挿入し、比色板と比較し、該当する標準色より総残留塩素の濃度を求めます。 ・計算式により結合残留塩素濃度を求めます。 結合残留塩素(mg/L)=総残留塩素(mg/L)‒；遊離残留塩素(mg/L)

貯水槽・ビルメンテナンス・プール・浴槽などの遊離残留塩素測定で使用頻度の高い、0.05～1.0mg/Lまでの6段階で測定可能な残留塩素測定器です。 DPD法(比色法)で簡単に水中に残留している有効塩素のチェックが出来ます。 粉体試薬50回分の試薬が付属しており、すぐに使用可能です。

残留塩素測定器用の測定試薬です。500回分あるので頻繁にご使用される方にお勧めです。

DPDテストキット用角形試験管(キャップ付)

携帯に便利なコンパクトタイプで、簡単正確に残留塩素を測定することができます。 DPD試薬(一剤タイプ)は、緩衝剤と発色剤を混合して1パックになっています。 比色板補正用テストチューブに測定水を入れることで測定水の水質(濁度、色など)の誤差を補正出来ます。 比色板・背面板の取り外しが可能。洗浄等のメンテナンスが簡単です。

MO-DPD50用の交換用セルです。

トラック・バス・建機車専用のDPF+インジェクタ―クリーナーです。ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。セタン価向上剤などの有効成分を配合。エンジン内部の汚れを徹底除去します。エンジンの性能改善、定期的なメンテナンスに。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。 有効成分は従来品の12倍：油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。 エンジンの振動を大きく減少させます：セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。 燃費の向上につながる：エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。

検水10mlあたり100mg(または1錠)を溶解させるだけで測定できます。 2種類の試薬(DPD指示薬・りん酸緩衝液)を使用する必要がありません。

残留塩素測定(DPD法)の迅速測定用試薬です。 検水10mLあたり一定量溶解させるだけで最適な発色効果が得られ、市販の各種測定器で簡便に測定する事が可能です。 DPD法の原理を基に試薬調製しており、1ステップの簡単な測定が可能です。 従来品よりコンパクトで開封しやすい包装にリニューアルしました

デジタル残留塩素テスター用のDPD試薬です。

残留塩素測定器錠剤タイプ

総残留塩素濃度測定用試薬。結合残留塩素を含む残留塩素を測定する時に「DPDプラス」と併用します。

屋外でも試薬が飛び散らずに使いやすい錠剤タイプ

ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。

残留塩素測定(DPD法)が1ステップに。 検水10mLあたり100mg(または1錠)を溶解させるだけで測定できます。 2種類の試薬(DPD指示薬・りん酸緩衝液)を使用する必要がありません。 検液の透明度が高いため比色計・光度計に使用できます。 1回分(100mg)を採取できる計量スプーン付きです。

DPD試薬を液体にし、しかも一液タイプにした測定器です。 従来のO-トリジン法と同じ使用方法で測定できます。

残留塩素測定(DPD法)が1ステップに。 検水10mLあたり100mg(または1錠)を溶解させるだけで測定できます。 2種類の試薬(DPD指示薬・りん酸緩衝液)を使用する必要がありません。 ラピッドDPD試薬を1回分毎にラミネート包装したタイプです。

錠剤パッケージの改良で濡れた手でも楽に試薬投入できます。 誤飲事故防止の為、裏面に日本語表記で注意事項を記入しています。

抗菌美装オリジナルDPD試薬試薬は桃色～桃赤色に発色し、比色板の色と比較して残留塩素を測定します。本試薬の測定範囲は0.1～3.0mg/L

・残留塩素測定器DPD法専用の発色を比較をするためのスペアパーツです。 ・測定機本体から上下にスライドさせることによって交換可能です。

残留塩素測定試薬100袋入

8段階の比色レンズを用いたローコストな普及版。使用法が簡単で、日常の簡易検査に最適。検水に試薬を添加し発色させ、発色した検水を測定器本体にセット。標準レンズと比色して濃度を読み取ります。

DPD試薬1剤で遊離残留塩素の濃度測定ができるので、作業が容易です。

残留塩素測定はDPD法、pH測定はBTB法を用いています．安定した発色にて測定が容易です。コンパクトな携帯ケース付。

錠剤タイプは、風邪など空調による飛散がないので、野外などでの用途に適しています。塩素を含んだ「水(10mL)」に本製品を1錠入れると塩素に反応してピンク色に発色します。そのピンク色の濃さで適正な塩素濃度かを判定します。