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溶接作業に最適。接顔体はダブルクッションで有害物質の侵入を防ぐ構造。日本人の顔型に合わせた設計で、顔とフィットし、ずれにくいです。接顔体は合成ゴム。天然ゴムより耐油性に優れています。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

カッチングダクト(BDR)は、通線孔の内外面に面取り加工を施したエッジレスタイプの配線ダクトです。 通信線のような絶縁被覆が薄い電線の保護に有効です。 通線孔上部に切り込みがなくつながっていますので、丈夫で取り扱いやすい構造です。

ステンレス鋼、軟鋼、アルミ合金、銅合金などに最適な、レギュラ溝長シリーズです。

コーナーや壁際のネジもはずせる極短ビット用ユニバーサルジョイント。 全長18mmの極短ビットが使えるマグネット式保持構造。 中折れ式で15度傾けることができます。 90mmの延長ビットとしても使用できます。 インパクト対応(短時間)。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

汎用性が高く、直径4～5倍までのノンステップ高速加工を実現します。

ベアリングの材料として最適なポリアセタールを使用しているため、耐摩耗性が大変優れており、摩擦係数が低く、潤滑油なしで軽快、低騒音の回転が得られます。耐腐蝕性、耐薬品性、耐候性に優れています。射出成形加工で製作するため低価格です。特注品(サイズ違いなど)も製作可能です。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

プラスチックを使用することで、搬送物を傷つけづらいです。 プラスチックの自己潤滑性により、グリス切れが発生してもすぐには破損しづらいです。

高級粉末ハイス+Vコーティングで超硬ドリルに迫る高速加工が可能です。

低速から中速域まで、機械を選ばない汎用ドリルです。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

5.0mm罫の方眼でグラフや図形、スケッチなど幅広く使えます

六角レンチを使用することで、高い締付力で取り付けることが可能です。プラスチックを使用することで、搬送物を傷つけづらいです。プラスチックの自己潤滑性により、グリス切れが発生してもすぐには破損しづらいです。

・見開き両面1ヶ月リスト式/インデックス付 ・縦型でジャストリフィルサイズのシステム手帳に最適です

壁際のネジもはずせる極短ビット用ユニバーサルジョイント。中折れ式で15度まで傾けることができます。

アルミニウム合金の高速ウェット加工とドライ加工が可能です。アルミ合金の高能率加工!低摩擦係数のDLCコート(世界で初めて工具に採用)によりドリルは先への溶着が少なく高能率加工が可能。安定した加工寿命!特殊な溝形状の採用により切りくず排出性が優れ、切りくずづまりの発生を防止。エンドミルシャンクの採用!高精度エンドミルシャンクの採用により安定した加工精度を実現。

下敷きやペンホルダー(直径13mm以下)としては勿論、定規やしおりとしても使えます

硬質潤滑被膜WXLコーティングを施した高精度ボールエンドミルです。幅広い被削材で効果を発揮します。また乾式、湿式加工のどちらでも長寿命を実現します。 シュリンクフィット(焼きばめ)システムにもお奨めします。

通線孔の内面に面取り加工を施したエッジレスタイプです。通信線のような絶縁被覆が薄い電線の保護に有効です。通線孔上部に切り込みがなく、つながっていますので、長尺でもたわまず丈夫です。つながっている部分はニッパなどで簡単に切れます。国土交通省新技術活用評価委員会の認定を受け、新技術情報提供システム(NETIS)に登録されました。(技術名称：鉛フリー配線ダクト・登録番号： KK-050022・事業区分：試験フィールド事業に活用する新技術)。※RoHS2 指令規制 10 物質の含有は閾値以下です。

金属部品がステンレス製ですので、錆びやすい場所での使用に適しています。 プラスチックを使用することで、搬送物を傷つけづらいです。 プラスチックの自己潤滑性により、グリス切れが発生してもすぐには破損しづらいです。

電線が簡単に引き出せます。通線孔上部に切れ込みがあり、これを開くだけで容易に電線を通すことができます。側片は指先で簡単に折り取れます。電線の量に応じて自由に通線孔を広げてください。ポリ塩化ビニル樹脂に添加する安定剤を脱鉛化しました。通線孔の内外面に取り加工を施したエッジレスタイプです。RoHS2 指令規制 10 物質の含有は閾値以下です。

施工上の注意点。貼り付け前に必ず貼り付け面の脱脂を行ってください。その際、粘着力低下の原因になりますので、アルコールやシリコンを含む脱脂材のご使用はお控えください。本製品は常温感圧型接着テープを使用しています。加圧しながら張り付けることで本来の粘着力を発揮します。気温21℃以上の環境下で施工してください。製品素材の性質上、20℃以下の環境下では粘着力が低下します。本製品を冷所で保管されていた場合は、製品、及び貼り付け面を十分温めてから施工を開始してください。貼り付け後72時間を経過することで最も確実に施工が完了します。貼り付け後すぐに負荷をかけますと、テープが本来の2/3の粘着力も発揮できませんのでご注意ください。また、曲率の大きい面への貼り付けは、おすすめしておりません。施工上の注意点。貼り付け前に必ず貼り付け面の脱脂を行ってください。その際、粘着力低下の原因になりますので、アルコールやシリコンを含む脱脂材のご使用はお控えください。本製品は常温感圧型接着テープを使用しています。加圧しながら張り付けることで本来の粘着力を発揮します。気温21℃以上の環境下で施工してください。製品素材の性質上、20℃以下の環境下では粘着力が低下します。本製品を冷所で保管されていた場合は、製品、及び貼り付け面を十分温めてから施工を開始してください。貼り付け後72時間を経過することで最も確実に施工が完了します。貼り付け後すぐに負荷をかけますと、テープが本来の2/3の粘着力も発揮できませんのでご注意ください。また、曲率の大きい面への貼り付けは、おすすめしておりません。シンプルなデザインのタンクサイドパッド(ニーパッド)。高いグリップ力と衣類へのダメージ低減を両立させたONEDESIGN (ワンデザイン) のアイコニック製品HDRシリーズ。各車両のタンクに合わせてデザインされている車種専用品です。ONEDESIGN (ワンデザイン) は、イタリアのメーカーPRINT (プリント) 社の登録商標です。街乗り・ツーリング等シーンを問わずご使用いただけます。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

施工上の注意点。貼り付け前に必ず貼り付け面の脱脂を行ってください。その際、粘着力低下の原因になりますので、アルコールやシリコンを含む脱脂材のご使用はお控えください。本製品は常温感圧型接着テープを使用しています。加圧しながら張り付けることで本来の粘着力を発揮します。気温21℃以上の環境下で施工してください。製品素材の性質上、20℃以下の環境下では粘着力が低下します。本製品を冷所で保管されていた場合は、製品、及び貼り付け面を十分温めてから施工を開始してください。貼り付け後72時間を経過することで最も確実に施工が完了します。貼り付け後すぐに負荷をかけますと、テープが本来の2/3の粘着力も発揮できませんのでご注意ください。また、曲率の大きい面への貼り付けは、おすすめしておりません。施工上の注意点。貼り付け前に必ず貼り付け面の脱脂を行ってください。その際、粘着力低下の原因になりますので、アルコールやシリコンを含む脱脂材のご使用はお控えください。本製品は常温感圧型接着テープを使用しています。加圧しながら張り付けることで本来の粘着力を発揮します。気温21℃以上の環境下で施工してください。製品素材の性質上、20℃以下の環境下では粘着力が低下します。本製品を冷所で保管されていた場合は、製品、及び貼り付け面を十分温めてから施工を開始してください。貼り付け後72時間を経過することで最も確実に施工が完了します。貼り付け後すぐに負荷をかけますと、テープが本来の2/3の粘着力も発揮できませんのでご注意ください。また、曲率の大きい面への貼り付けは、おすすめしておりません。シンプルなデザインのタンクサイドパッド(ニーパッド)。高いグリップ力と衣類へのダメージ低減を両立させたONEDESIGN (ワンデザイン) のアイコニック製品HDRシリーズ。クリアカラーでどんなお色味の車両にもマッチ。各車両のタンクに合わせてデザインされている車種専用品です。ONEDESIGN (ワンデザイン) は、イタリアのメーカーPRINT (プリント) 社の登録商標です。街乗り・ツーリング等シーンを問わずご使用いただけます。

油穴の効果により高能率加工・長寿命で、ステンレス鋼などの難削材にも効果的です。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

MTシャンクが加わり、汎用機での用途も広がりました。