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主回路開閉部に半導体素子を採用することにより、電磁接触器の機械的・電気的消耗を解消した無接点接触器です。

アンプ内蔵形で業界トップクラスの検出距離 冷凍倉庫でも使用が可能な低温動作保証 光軸と機械軸の一致性向上 配線間違いが起こっても、センサを保護

高効率加工用エンドミル(ザックリミル)に待望のアルミ・銅合金用が誕生!。これ1本で、突込み・溝加工・深切込み側面加工が可能!。ピュアDLCコーティングで溶着抑制効果抜群!

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

小型・長距離、省電力化と省資源化を実現した光電センサのスタンダード

産業機械用フューエルエレメントです。

小型・長距離、省電力化と省資源化を実現した光電センサのスタンダード

背景や色の影響を受けずに光沢のある凸凹ワークもらくらく検出。BGS/FGS切替方式により、いろんな検出物体/背景のコンビネーションに対応。独自の外乱光回避アルゴリズムにより、インバータ蛍光灯にも強い。応差の距離が小さく、微小段差の検出も可能。IP67の保護構造、相互干渉防止機能、EN規格標準

【適合メーカー】カワサキ 【対応純正品番】671B2590 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ89 線径：Φ3.1 【代表適合車種】 250：エリミネーター250/LX/SE B1-2(87-96)・GPZ250R E1-2(86-87)・GPX250R/R-Ⅱ F/G(87-00)・NINJA 250R K8F-KCF(08-12)・ZZ-R250 H1-10(90-07)・KLE250 ANHELO A1/A1A(93-95) 400：Z400 カスタム/LTD G3/T1(80/83)・Z400FX E1-3(80-81)・Z400GP M1・GPZ400/GPZ400F A1-3(83-85)・GPX400R F1(87)・GPZ400R D1/D4/D4A(85-87)・FX400R E1(85-87)・エリミネーター400SE/LX B1-2/C1-2(88-93)・エリミネーター400 A1/A1A/A2(86-87)・エリミネーター400 D1/D2(94-95)・ゼファー400 C1-7(89-96)・ゼファーχ G1-9/G6F/FA(97-09) 550：Z550FX B2/E(77/80)・ゼファー550 B1-3(90-92) 600：GPZ600R A(85-87)・NINJA600R C1-10(88-97) 650：CB1100R・Z650 B1-3(77-) 750：GPX750R F(87-90)・GPZ750R G1-3(84-85)・エリミネーター750 A(86)・Z750FX-ⅡE1-3(80)/ⅢL1(81)・Z750LTD H1-4(80)・GPZ/GPZ750F A1-3(83-85)・Z750GP(82)・ZR-7F1-3/L1-3(99-06)・ゼファー750 C1-7(91-06)・ゼファー750RS D1-5(96-06)・ZXR750 H1(89) 900：GPZ900R A1-16(84-03)・エリミネーター900 A1-2(85-86) 1000：1000GTRコンコース A1-15(86-00)・GPZ1000RX A1-2(86-87)・Z1000 POLICE P1-24(82-05)・Z1000J 1-3(81-83)・Z1000R 1-2(82-83)・ZL1000 A1(87)・ZX-10 B1-3(88-90) 1100：GPZ1100/ABS E1-3/F1(95-99)・GPZ1100F A1-2(83-84)・Z1100GP B1-2(81-82)・Z1100R (83)・ZRX1100 C1-4(97-00)・ZRX1100Ⅱ D1-4(97-00)・ZZ-R1100 C1-3/D1-9(90-01)・ゼファー1100 A1-6/A6F/FA(92-06)・ゼファー1100RS B1-3(96-99) 1200：ZRX1200DAEG/ABS D9F-DFF(09-15)・ZRX1200R A1-8(01-08)・ZRX1200S B1-4(01-04)・ZZR1200 C1-4(02-05)・ボイジャーVⅡ/XⅡ A/B(86-99)

各種Vプーリーの溝形状の種類やV溝の摩耗具合を簡単に確認することができます。各種Vベルトの形状を確認することができます。

【適合メーカー】ヤマハ 【対応純正品番】93210-87723 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ91.5 線径：Φ4.1 【代表適合車種】 250：XS250/S(82-84)) 400：FZ400N/R(84-87)・FZR400/R(87-89)・XJ400スペシャル(80-83)・XJ400/Z(81-84)・XS400/Z(83) 750：FZX750 2AK/L/3XF(86-93/96/98)・XJ750A/D/DⅡ(82-83)・XJ750E/EⅡ(81-83)・FZ750 1FM(85-86)・FZR750 2LM(87-88) 1000：FZR1000(87-90) 1200：FJ1200/A(86-93)・XJR1200/R 4KG(94-98) 1300：XJR1300(98-11)

E3Zの進化形。すぐれた品質・安心感はそのままに次世代センシングの扉を開くE3Zレーザ。 レーザクラス1(JIS IEC)で安全、安心

多様な刃先形状を選択交換できるヘッドは、ソリッドエンドミルを上回る優位性を有しています

メーカー名：アファム。メーカー品番：16601-33。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] GPz1100 [ZX1100A 空冷] 83-85。カワサキ[KAWASAKI] Z1000J 81-83。カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] 79-80。カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ] 83 R2。カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] 77-80。カワサキ[KAWASAKI] 750TURBO [ターボ ZX750E] 84。カワサキ[KAWASAKI] Z750FX2 [E2] (E1) 80。カワサキ[KAWASAKI] KZ650 [ZAPPER] 81-83。取り付け穴径：10.5。歯数[丁数]：33。チェーンサイズ：630。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：104mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：16601-34。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] GPz1100 [ZX1100A 空冷] 83-85。カワサキ[KAWASAKI] Z1000J 81-83。カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] 79-80。カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ] 83 R2。カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] 77-80。カワサキ[KAWASAKI] 750TURBO [ターボ ZX750E] 84。カワサキ[KAWASAKI] Z750FX2 [E2] (E1) 80。カワサキ[KAWASAKI] KZ650 [ZAPPER] 81-83。取り付け穴径：10.5。歯数[丁数]：34。チェーンサイズ：630。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：104mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：16601-41。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] GPz1100 [ZX1100A 空冷] 83-85。カワサキ[KAWASAKI] Z1000J 81-83。カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] 79-80。カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ] 83 R2。カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] 77-80。カワサキ[KAWASAKI] 750TURBO [ターボ ZX750E] 84。カワサキ[KAWASAKI] Z750FX2 [E2] (E1) 80。カワサキ[KAWASAKI] KZ650 [ZAPPER] 81-83。取り付け穴径：10.5。歯数[丁数]：41。チェーンサイズ：630。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：104mm。取付穴数：6穴

HELLA PAGID Brake SystemsのSILVERAMIC(シルベラミック)は、低ダスト、低ノイズ、長寿命のブレーキパッドです。 純正のブレーキパッドと同等の制動能力を持ちながらも、はるかに上回る機能性を持ち合わせた「ECER90」取得のシルベラミックをぜひご利用ください。 ECER90(E-認証)を取得のシルベラミックとは、アフターマーケットにおけるブレーキパッドが、純正パッドのパフォーマンスと同等とする認定で、1999年にヨーロッパで実施されはじめました。 ECER90の承認は、摩擦特性が純正パッドから+-15%以内のブレーキパッドの場合にのみ与えられます。 ローターへの攻撃性が少なく、粉の発生を抑える。 軽量化された摩擦材は、ホイールに粉が付いても容易に吹き飛びやすい性質。 ブレーキダストの粉は、目立ちにくい明るいベージュ色 ※NAO材の一部をセラミックと呼びます。NAO=NonAsbestosOrganic=有機化合物 ※シルベラミックは、NAO/Ceramic混合の摩擦材を使用しています。 シルベラミックは、パッドの部材に高い空隙率(くうげきりつ=すきまの割合)を保持し、パッドにより発生するノイズを低減する成分も配合。 さらに、シルベラミックは、通常のブレーキパッドより高い気孔率も保持しています。 シルベラミックが長寿命な秘密は2つあります。 その秘密は、Cooper(コッパー=銅)とKevlarFiber(ケブラーファイバー=アラミド繊維※)。 これらが長寿命に欠かせない2つの成分です。 コッパーは、高い弾力性があるため、ブレーキパッド構造に強度と柔軟性を付加し、さらに放熱特性を発揮します。 ケブラーファイバーは、同様に高い弾力性があり、強度と伸縮性を増して熱安定性を高めます。 ※アラミド繊維=芳香族ポリアミド繊維。 耐熱性、引っ張り強度、弾力性に優れる。 防弾衣類、海中ケーブルなどに使われています。

オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です。交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます。目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます。オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。