「ec8-2」の検索結果

銅板と鋼板がろう付けしてありますので溶接の熱で剥がれることがありません。 定格電流400Aまで1ッ穴から4ッ穴まで各種揃っています。

【非塩化ビニール樹脂耐圧ブレードホース】ホース内管にポリオレフィン系樹脂を使用し、圧送用ホースとして使用可能な非塩ビホース。 【耐薬品、低溶出耐圧ブレードホース】耐薬品性、低溶出、低臭などの特性を活かし、化学、薬品、純水、化粧品、食品の搬送に使用可能。 【透明性】透明性が良く、流体の確認ができ安心。 【法適合】食品衛生法適合(PL制度)、RoHS2修正規制適合で安全・安心。 ※ 屋内専用ホース ※ さらに耐薬品性をお探しの方はフッ素ホース「トヨフッソ」を検索ください。 ※ 吸引用、折れ防止をお探しの方は「エコロンS」を検索ください。 ※ 80℃以上の油に使用したい方は「フッソサーモ100C」を検索ください。 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ※ ホース内径9～50ミリには専用継手があります。サイズ選定されたページ下に専用部品(オプション)として、「液だまり防止」「漏れ抜け防止」等の専用継手を掲載しています。また適合するレバーカップリングも掲載しています。

高耐候性 耐衝撃性

JECは捻じ込にて取付

RoHS2指令に対応しています。

アルミナではなくジルコニアを使用しております。ジルコニアの線膨張係数は鋼に近く、ち密性に優れ折れたり欠けたりしにくい材質です。 錆の発生が無く手入れが簡単です。 薬品などに侵されません。 非磁性体のため磁気を帯ません。

高い意匠性を有する粘着剤付き化粧フィルム(塩ビ)。表面強度が三次曲面や水廻りにも使用できます。リアルデコとも同柄同色なので使い分け可能。

ダイナミックレンジが広く、G2同様にタム用ヘッドとして非常に人気の高いモデルです。 エヴァンスは世界的に有名な楽器メーカー「D'Addario」のファミリーブランドです。

ダイナミックレンジが広く、G2同様にタム用ヘッドとして非常に人気の高いモデルです。 エヴァンスは世界的に有名な楽器メーカー「D'Addario」のファミリーブランドです。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-A8SO2-HWSS。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：e1 サイレンサーはステンレス製です。適合情報：。ジレラ[GILERA] GP 800 IE 08-15。アプリリア[APRILIA] SRV850 12-16。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：ステンレス/カーボン。STD重量[キログラム]：5.8。重量[キログラム]：3.0。STD音量：90 dB / 3875 rpm。音量：90 dB / 3875 rpm。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：40.23kW/7650rpm。最大出力：41.18kW/7700rpm。STD 最大トルク：58.4Nm/6450rpm。最大トルク：60.7Nm/6600rpm

Marching EC2は、優れた強度と耐久性を追求し7milの2プライ構造を採用。 サウンドシェイピング技術(SST)により、余計な倍音を抑え、よりフォーカスされたサウンドを実現。 フープはやや高めのテンションを考慮して設計されており、耐久性を強化しています。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ポリマーコーティングを採用したモデル。 ワイパーブレードの接合部をなくしたフラットなフォルムとともに、高速走行時の浮き上がりを低減するスポイラーと一体形状のエアロデザインを導入しています。

小型シールドタイプセンサヘッド。金属内への埋め込み可能 ロボットコード標準採用

完全禁油処理品です。チューブはプッシュワン接続です。接液部は非金属です。無発塵非汚染性に優れています。内面平滑性に優れています。二重クリーン梱包です。本体、ねじ部が回転します。厚生労働省告示第201号(平成18年)、厚生省告示第370号(昭和34年)に適合しています。

超硬エンドミル。

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

自動車用サーモスタッド用パッキンです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。