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油だけを吸着します。 自重の約10倍以上の油を吸着します。 吸着性が高いポリプロピレンシートを使用しています。 厚み2mmのマットは、吸着スピードを重視した不織布を貼り合せしていない仕様です。 厚み4mmのマットは、耐久性に優れた不織布を貼り合せた仕様です。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

二液混合反応型エポキシ樹脂系の弾性接着剤です。 硬化被膜が柔軟かつ強靭です。 高はく離接着強さを示します。 エンジニアリングプラスチックをはじめ各種材料に接着性良好です。 温度変化に伴う物性変化が少ないです。 低分子シロキサン化合物を含まず、接点障害を引き起こすことがありません。

独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。 そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。 スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。 最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。 長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。 ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。 スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。 ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。 ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。 グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。 ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。

吸湿性の高いスポンジを使用した耳栓で、耳孔内がムレにくい耳栓です。高音のみを遮音し、会話などは通します。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

通常のアンカーボルトに比べ埋め込み長さが短いため施工が容易です。(アンカー頭下200mm+先端ヘッド15mm 合計215mm)(金物工法用：L=350は290mmの埋め込みとなります) 先端ヘッドが円錐型のため、埋め込み時に向きを気にする必要がありません。 引張耐力が53.3kNと高いため、ビスどめホールダウンHi43の使用に最適です。

既存木造住宅の耐震補強に最適です。 柱頭と柱脚に取り付けることにより、ほぞ加工をしないで柱と横架材を接合できるため、施工しやすくなっています。 柱、横架材ともに無垢材での使用ができます。 財・建材試験センター及びハウスプラス確認検査による性能試験済み商品です。

ビス施工なのでかんざしのボルトが不要となり、プレカット加工の必要がありません。 既存の桁、胴差に直行する梁に羽子板ボルトを取付けるとき、外壁に穴を開けずに羽子板ボルトを取付けられます。 接合ビスの頭が四角穴なので、ビットの破損がほとんどありません。

M12用の座金とナットを一体化しました。 専用ビット(別売品)を使用しインパクトレンチで締め付け作業をすることで座金が木材を削り込み材面とフラットに仕上がります。 木材の断面欠損を最小限に抑えることができるので、木材の強度維持にも役立ちます。 クロメートメッキとプロイズの2種類あり、プロイズはクロムフリーです。

通常のアンカーボルトに比べ埋め込み長さが短いため施工が容易です。(アンカー頭下200mm+先端ヘッド11mm 合計211mm) 先端ヘッドが円錐型のため、埋め込み時に向きを気にする必要がありません。

非接触で心線対照が可能な定番モデルです。 被覆の上からペア線識別・ケーブル探索ができます。 77HP-G送信機と200EP-G受信機、専用ケースのセット。 導通確認、ブレスト供給電源、ブレスト接続用端子、L1・L2極性チェック、2種の信号音、RJ11プラグ、導通確認時のビープ音発信、耐圧100VDC、受信機先端部に暗所で便利なLEDなど搭載。

ポンプを灯油缶の口に直接取り付けるためのアダプターです。灯油缶口径65→50ミリに変換します。適合機種：EP-F固定式/PK-21*灯油缶メーカーにより稀にネジが合わない場合がございます。機種サイズをよくご確認の上お買い求め下さい。

0.5mm以下ヘアクラック注入、金属やコンクリートの接着

難燃材(UL94V-0適合)を使用。 豊富な種類の中から用途に応じて選択できます。 非移行性ゴム(汚染試験JISK6267異状なし)

小屋梁と軒桁、軒桁と柱、胴差と梁、通し柱と胴差、胴差 相互及び柱と横架材の接合に使用します。 10kN以上の耐力のある羽子板金物です。 柱または横架材を引き寄せる際に使用する六角ボルトの長さを任意に決めることができます。 本体2個と両ネジボルトまたは六角ボルトを使用することで両引きができます。 ハウスプラス確認検査(株)による接合部金物試験済み商品です。

3層フィルター構造(新素材)により、車内の空気を快適に保ちます。 1層目に電石不織布(静電気を持った繊維で作られる)による微粒子吸着。 2層目に高性能ゼオライト(沸石)不織布による消臭、抗菌効果。(人体には非常に安全な素材です) 3層目に防塵用不織布による塵や花粉をキャッチ。 オドカットスプレーによる、エバポレーターへの消臭、抗菌。 薄緑色の外観は好印象、汚れたものとの比較もしやすい。

ビス施工なのでかんざしのボルトが不要となり、プレカット加工の必要がありません。 本体2個と六角ボルトで横架材相互の締付けができます。 六角ボルト(M12)の長さで寸法の調節が行えますので任意の箇所に設置できます。 接合ビスの頭が四角穴なので、ビットの破損がほとんどありません。

シャープでスリムなデザインの樹脂製コンセントプレートです。 ABS樹脂は難燃グレード(UL94 V-0適合)を使用しています。

既存住宅等の耐震補強に「後施工金物」を使用することにより容易に梁増設ができます。新規梁を下から施工でき、羽子板等で施工できない場合でもビス止めなので容易に施工できる画期的な金物です。ビス止め金物なので新築の化粧梁等に使用でき、木材の欠損を抑えられます。外壁等がある場合でも梁等の増設が容易で羽子板ボルトの施工ができない部分でも可能です。

施工がラクな座金とボルトの一体成型。 フラット面は、角座金(4.5×40×40)と同等のサイズを有していますので座金の役割を果たします。 躯体に座堀りをして補強金物で接合する場合、一般的には60Φ深さ20mmから25mm程度の座堀を行いますが、フラットボルトを使用しますと座堀50Φ深さ5mm程度で済み、木材の欠損を少なくすることが出来ます。 座金面裏側に突起が2ヶ所ありますので、締付の際共回りしません。 特に出隅の柱でのホールダウン金物接合に有効です。

大引きと床束、土台と柱、管柱と胴差、小屋梁と小屋束を接合するときに使用します。 断面が三角形のため、施工後の表面が平らに納まります。 かすがい先端部の面取りが内側を向いているため、施工時にツメ部が開きにくくなっています。 ハウスプラス確認検査(株)による接合部金物試験済み商品です。

既存住宅等の耐震補強に「後施工金物」を使用することにより容易に梁増設ができます。新規梁を下から施工でき、羽子板等で施工できない場合でもビス止めなので容易に施工できる画期的な金物です。ビス止め金物なので新築の化粧梁等に使用でき、木材の欠損を抑えられます。外壁等がある場合でも梁等の増設が容易で羽子板ボルトの施工ができない部分でも可能です。