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ロングストローク(56.5mm)。中速のトルクをアップ。ショートストロークエンジンに比べ、高回転でのパワーはやや落ちますが、カートコース等のヘアピンコーナーの多いサーキットで有効なエンジン特性。

ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率60%ED 高性能・高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ 世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン 異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ 目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ 非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ 点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上 いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

過酷な環境、使用条件に対応。世界最高レベルM6等級(一部製品を除く) インバータを標準装備。巻上速度比は標準で6:1、最大12:1まで調整可能。 ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率40/20%ED 高性能・高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ 世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン 異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ 目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ(インバータ部に内蔵) 非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ 点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上 いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

ロングストローク(56.5mm)。中速のトルクをアップ。ショートストロークエンジンに比べ、高回転でのパワーはやや落ちますが、カートコース等のヘアピンコーナーの多いサーキットで有効なエンジン特性。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

・過酷な環境、使用条件に対応。世界最高レベルM6等級(一部製品を除く)・インバータを標準装備。巻上速度比は標準で6:1、最大12:1まで調整可能。・ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率40/20%ED・高性能/高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ・世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン・異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ・目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ(インバータ部に内蔵)・非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ・点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上・いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

・ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率60%ED・高性能/高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ・世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン・異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ・目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ・非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ・点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上・いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率60%ED。 高性能・高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ。 世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン。 異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ。 目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ。 非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ。 点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上。 いつでもどこでも使い続けるために。環境対応。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

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薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。