「er002」の検索結果

ロングストローク(56.5mm)。中速のトルクをアップ。ショートストロークエンジンに比べ、高回転でのパワーはやや落ちますが、カートコース等のヘアピンコーナーの多いサーキットで有効なエンジン特性。

ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率60%ED 高性能・高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ 世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン 異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ 目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ 非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ 点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上 いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

過酷な環境、使用条件に対応。世界最高レベルM6等級(一部製品を除く) インバータを標準装備。巻上速度比は標準で6:1、最大12:1まで調整可能。 ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率40/20%ED 高性能・高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ 世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン 異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ 目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ(インバータ部に内蔵) 非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ 点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上 いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

ロングストローク(56.5mm)。中速のトルクをアップ。ショートストロークエンジンに比べ、高回転でのパワーはやや落ちますが、カートコース等のヘアピンコーナーの多いサーキットで有効なエンジン特性。

R2形電気チェーンブロックシタフック専用です。オーバーロード検出値の変化が極めて少なく、高い精度でオーバーロードの検出可能です。警報ブザーは、オーバーロードの場合には連続音、定格荷重近傍の場合には断続音で鳴り分けます。

ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率60%ED。 高性能・高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ。 世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン。 異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ。 目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ。 非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ。 点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上。 いつでもどこでも使い続けるために。環境対応。

・過酷な環境、使用条件に対応。世界最高レベルM6等級(一部製品を除く)・インバータを標準装備。巻上速度比は標準で6:1、最大12:1まで調整可能。・ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率40/20%ED・高性能/高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ・世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン・異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ・目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ(インバータ部に内蔵)・非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ・点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上・いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

・ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率60%ED・高性能/高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ・世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン・異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ・目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ・非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ・点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上・いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

過酷な環境、使用条件に対応。世界最高レベルM6等級(一部製品を除く) インバータを標準装備。巻上速度比は標準で6:1、最大12:1まで調整可能。 ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率40/20%ED 高性能・高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ 世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン 異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ 目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ(インバータ部に内蔵) 非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ 点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上 いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

・ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率60%ED・高性能/高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ・世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン・異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ・目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ・非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ・点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上・いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

・過酷な環境、使用条件に対応。世界最高レベルM6等級(一部製品を除く)・インバータを標準装備。巻上速度比は標準で6:1、最大12:1まで調整可能。・ヘビーデューティユーザに最適。負荷時間率40/20%ED・高性能・高機能を強靭な一体ボディで保護。アルミダイキャスト一体ボディ・世界に誇るキトーオリジナルチェーン。超強力ニッケルメッキロードチェーン・異常荷重発生時の事故を未然に防ぐ。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ・目で見て確認。メンテナンス時期がわかる。CHメータ(インバータ部に内蔵)・非常時にモータの回路を遮断。非常停止押ボタンスイッチ・点検者の作業効率が向上。メンテナンス性向上・いつでもどこでも使い続けるために。環境対応

マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

ラック式で、エアーリークをカット。ベーン式に対し、40%サイズダウンで、徹底的に省スペース。同一面に「ストッパ」「配管」「センサ」が集合。取付が2方向から可能な通し穴。本体取付時の芯出しが容易な位置決め用ピン穴加工。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。

薄形高トルクのダブルピストン方式を採用。大型軸受けの使用により、高剛性を実現。中空タイプのため、配管配線がスッキリ収納。取付に便利な旋回テーブル仕様。衝撃に強い外部ストッパーを採用。アブソーバ反転確認センサをオプション設定。