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コードレス(充電式)のため、持ち運びや取り回しも手軽で電源コードを気にせず作業が可能。シンプルなトルク設定。トルク設定ダイヤルの目盛を合わせるだけで簡単に行えます。高精度のトルク制御(左右両回転対応)。同一条件で締付けた場合の繰返締付精度は±5%ですので、安定した締付けが行えます。ランプ表示による締付判定および異常検出。表示ランプで、締付け異常やレンチ故障をお知らせすることで、安全作業をサポートします。低騒音・低振動。インパクトレンチとは異なり、打撃機構がないので、低騒音・低振動で作業ができます。市販のインパクト用ソケットを使用するCNRタイプ、軽量・操作性の良いレバーソケットを使用するCNBタイプ。ご使用のソケットに応じたレンチを選択できます。

1．めっきの付着量550g/m²以上 めっき付着量は、部材と同じくしており、長期防錆にすぐれています。 2．ナットのねじ部も防錆 ナットは、ねじの加工後にめっき処理を行っていますので、ねじ部の防錆もすぐれています。 3．強度もF8T保証 ボルトの強度は、F8Tの保証をしており、靭性に富み安定した強度となっております。このため締付軸力がすぐれています。 4．安定したトルク係数値 ナットに潤滑処理を施しているため、トルク係数値は安定しております。このためナット回転法による締付け作業時の施工性にすぐれた能力を発揮します。

軽量ボディーで、バランスの良いグリップ角度の電動インパクトレンチ。タイヤ交換が簡単な、パワフルインパクトレンチ。見やすいデジタル表示で締付トルクが設定できる。8パターントルク調整機能付。締めすぎ無しのEnd表示。本機のトルク設定は、過剰な締め付けによるナット(ボルト)及びホイールを傷めさせない為のものです。必ず、最後にトルクレンチにて調整してください。

耐食性向上のため、溶融亜鉛メッキ処理をしています。

新技術により耐久性4倍以上 メンテナンス回数の削減 既存製品(エアシリンダ CJ2 Series)と仕様、外形寸法は同一

40VMAX充電式インパクトレンチ

新技術により耐久性4倍以上 メンテナンス回数の削減 既存製品(エアシリンダ CJ2 Series)と仕様、外形寸法は同一

中型インパクトレンチ

最大締付けトルク1250N・m、最大緩めトルク1900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利です。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能。大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適です。ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。充電式なのでエア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスならではの快適な作業性を実現。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付作業の効率化が図れます。正転・逆転ともに、作業に応じて打撃力を4段階に選択可能。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードに切り替え可能。トリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率よく連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)。粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56

大型自動車のタイヤ脱着に最適なロングアンビル仕様。JIS規格に対応した左ネジモード搭載。・大型自動車のホイール脱着をパワフルにこなす。最大締付けトルク1，150N・m※1、最大緩めトルク1，700N・m※2と非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利。・最適なアンビル寸法。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能。大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適。・ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。・充電式ならではの快適作業。エア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスならではの快適な作業性を実現。・ホイールナット締付け時の3工程を効率化。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付け作業の効率化が図れます。・左ネジモード搭載。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードへ切り替え可能。・防滴・防じん「アプト」。・ソケット抜け落ち防止、Cスプリング式。Cスプリングの摩擦により、ピンを挿す前にソケットを仮保持。※注意：ピン式以外のソケットは使用しないでください。必ずピンを挿し込み、Oリングを取付てください。・その他特長。無段変速。正逆転切替。ブレーキ付。バッテリ保護回路。フック付。ソフトグリップ。部材を傷つけにくいハンマケースカバー。LEDライト(回転前点灯+残照機能)

高力六角ボルトの1次締め作業に最適な電動レンチです。不意の設定ズレを防止するロック機構付きの、新タイプのトルク調整機能を搭載しています。コードレスなので、電源コードを気にせず作業が可能です。

軽くてコンパクト、優れた機動性のコードレスレンチです。コードレスタイプだから携帯性や取り回し性に優れ電圧降下の影響を受けづらいです。バッテリ・充電器なしのバッテリレス仕様です。

JIS規格に対応した左ネジモード搭載。・大型自動車のホイール脱着をパワフルにこなす。最大締付けトルク1，250N・m、最大緩めトルク1，900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利。・最適なアンビル寸法。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能、大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適。・ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。・充電式ならではの快適作業。エア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスで快適作業。・ホイールナット締付け時の3工程を効率化。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付け作業の効率化が図れます。・左ネジモード搭載。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードへ切り替え可能。・スイッチ全速モード。トリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率良く連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。・定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)。バッテリ残容量に左右されにくい安定した締付け作業が可能。・粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56。・防滴・防じん「アプト」。・ソケット抜け落ち防止、Cスプリング式。Cスプリングの摩擦により、ピンを挿す前にソケットを仮保持。※注意：ピン式以外のソケットは使用しないでください。必ずピンを挿し込み、Oリングを取付てください。・その他特長。無段変速。正逆転切替。ブレーキ付。バッテリ保護回路。フック付。ソフトグリップ。部材を傷つけにくいハンマケースカバー。LEDライト(回転前点灯+残照機能)

新技術により耐久性4倍以上 メンテナンス回数の削減 既存製品(エアシリンダ CJ2 Series)と仕様、外形寸法は同一

カムポジションセンサーとは、カムシャフトの位置を感知し、エンジン始動時又は、VVTなどの可変カムシャフトの位置情報をECUに伝える等の用途に使用されています。一部車両でクランクアングルセンサーとしても使用されています。

イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15，000-35，000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。