「gt-5s」の検索結果

乾電池式噴霧器 GT-3S-AAA-0 / GT-5S-AAA-0 部品

乾電池式噴霧器 GT-5D-AAA-0 部品

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ベツセルビットは、生産量は日本でトップ。大量ロット生産で品質の安定と低コストが実現しています。オリジナル特殊合金鋼使用、高度な加工技術と徹底した品質管理により、最も折れに強いビットとして実績があります。 ベツセル製 GT-H4R・H4PR・H4.5・H5R・H5P・PH4・PH5・S4.5D・PLR・PLZ・PLP・PLH・S6MLR・S6HS・S6.5・P4.5D・P5LS・P6GD・P6LS・P6MS・P6HS・P6.5D・S4TR/S/G・S4TFR/S/G・S5TR/B/G・S5TFR/B/G・S5TS 東日製 AU50R 日本ニューマチック製 SD-4 ND-6SC・6PC・5・5L・5HL・5LPY・6LPY・6HP-3WY・6HPLY・6LSY・6HSY・6HPAY NPW-450-DYO・550-DYO 不二空機製 FPW-440D-20・550D-20・660D-30・770D-20・400SD-10・440SD-10・550SD-10・660SD-10 FET-44D-10・55D-10・66D-10 FW-44SD-10・66SD-10・44PD-10・66PD-10・66PAD-10 MAX製 AT-ID650P・600P ユタニ製 D-6SSAEL・5WPEA・6SPAL・6WSPEA・600SHEA DH-4.5PEA ヨコタ製 YX-180SB・280SB・380SB・500SB・80B・180B・280B・380B・500B YD-400SCB・4.5PBZK・50PBZ・65PBZ・65PTBZ・500PBZ ・600PBZ・650PBZ・40PBZ Y-40SB・60SB・40B・55B・60B 東芝製 CDIV-9KS CDIV-9AKS CDT-9K CDW-9K

エアー・電動ドライバー用(Aタイプ)Aタイプグループネジ締め作業の効率化・信頼性向上につながるすぐれた精度と耐久性を有するビットです。

ベツセルビットは、生産量は日本でトップ。大量ロット生産で品質の安定と低コストが実現しています。オリジナル特殊合金鋼使用、高度な加工技術と徹底した品質管理により、最も折れに強いビットとして実績があります。 ベツセル製 GT-H4R・H4PR・H4.5・H5R・H5P・PH4・PH5・S4.5D・PLR・PLZ・PLP・PLH・S6MLR・S6HS・S6.5・P4.5D・P5LS・P6GD・P6LS・P6MS・P6HS・P6.5D・S4TR/S/G・S4TFR/S/G・S5TR/B/G・・S5TFR/B

オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。 ノーマルドレンボルト等に使用可能。

フィンガープロテクトねじ端子形

表面配線形ソケットと裏面配線形ソケットを多数ご用意してます。

オイルクリーンボルトの補修品。オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。ノーマルドレンボルト等に使用可能。

乾電池式噴霧器 GT-5HSR-AAA-1 部品

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

ベツセルビットは、生産量は日本でトップ。大量ロット生産で品質の安定と低コストが実現しています。オリジナル特殊合金鋼使用、高度な加工技術と徹底した品質管理により、最も折れに強いビットとして実績があります。ベッセル製 GT-H4RC・H5RC・S6CD・PLRC瓜生製 US-3.5ACB・4CA・5CA・4AA・5AA・LT30B-C・LT40B-Cユニタ製 D-6WHCLヨコタ製 YD-6AL・600CA

・ハロゲンフリーのデュアルポートまたはクアッドポートギガビットイーサネットアダプタ。・エネルギー効率の高いイーサネット(EEE)やDMA Coalescingなどの革新的な電源管理機能により、効率性を高め、消費電力を低減。・最大32の仮想ポートのパーティショニングとQoS(Quality of Service)を実現する柔軟なI/O仮想化機能。・コスト効率の高いSAN接続を実現するスケーラブルなiSCSI性能・PCI Express Gen2.1 5GT/sに対応した高性能ブリッジレス設計。・信頼性と実績のあるインテル社製ギガビット・イーサネット・テクノロジー

操作性、デザイン性に優れたサムピースハンドル錠。 錠本体はコンパクトなインテグラル錠UC、Gを使用。

ディーゼルエンジンに適合する付属アダプターを接続してコンプレッションの測定を行います。

工進噴霧器GT用 噴口クミ

安心・安全の高性能・長寿命 ライダー・環境にやさしい高性能バッテリーAQUA DREAM バイク用バッテリーの新シリーズ「GOLD BATTERY」シリーズは、ライダーの快適なバイクライフをサポートするため、優れたパフォーマンスと長寿命を兼ね備えています。求められる高い信頼・安全性を実現し、あらゆるライディングシーンで高品質な性能を提供します。優れたパフォーマンスエンジン始動時に瞬時に安定した電力を供給します。エンジン始動の際の不安を解消し、バイクのパフォーマンスを最大限に引き出します。自己放電が少ない設計はスムーズな使用が可能で、バッテリーの長寿命化につながっています。メンテナンスフリー設計高密閉のハウジング設計により、電解液漏れや腐食といった問題を防ぎ、常に安心して使用できます。電解液を密閉しているため、メンテナンスを一切必要とせず、手間なく長期間利用できます。多忙な方で、ライディングが趣味な方には最適な選択肢となり、手間のかかる定期的なメンテナンス作業から解放されます。高品質のバックボーン提携する信頼性の高い製造工場はバイク・電動自転車・UPSバッテリーに特化し、年間1200万個もの製造能力を誇ります。鉛蓄電池の製造における長い歴史と成熟した技術に基づいています。数々の国際資格認証を取得・品質管理のもとで高品質な鉛蓄電池を使用して製造されるバッテリーは、耐久性や安定性に優れ、長期にわたって高いパフォーマンスを維持します。長寿命設計により、頻繁なバッテリー交換を避けることができ、コストパフォーマンスにも優れています。高い安全性バッテリーのボディに高強度プラスチック容器を用いて、耐衝撃性・耐高温難燃性を備えた設計です。さらに、内部構造がしっかりと密閉されているため、衝撃や振動にも強く、バイクに取り付けている間も安心して使用できます。加えて、高導電性の素材を使用しており、エネルギーのロスが少なく効率的に電力が供給されます。これにより、電気系統への負担を軽減し、バイクの寿命を延ばすことにも寄与します。コストパフォーマンス高品質でありながら、メンテナンスフリーや長寿命の特性により、ランニングコストを大幅に削減できます。長期間使用可能な設計のため、バッテリーの交換頻度が少なく、結果的にコストパフォーマンスが非常に高い製品です。環境への配慮もされているため、ライダーにとっても地球にとっても優れた選択肢です。

本当の厚手生地を追求した高耐久モデルのバイクカバー。デイトナが考える”厚手”は、デニール表記ではなく実際の生地の厚み。本製品は200マイクロメートル以上の厚みを確保することで、一般的なバイクカバーと比較して約2.8倍の強度を実現。破れに強く、長期間の屋外使用にも対応します。さらに、屋外環境を再現した耐久試験後でも1000Nの強度を維持し、新品時と比較しても約80%の強度を保持。紫外線による劣化や破れにも強いタフな設計です。高密度に織り込まれた300D繊維と、表面の撥水コーティングにより、雨から車体をしっかりガード。加えて、シームテープによる止水処理で縫い目からの浸水も防ぎます。両ミラー部にはエアベンチレーションを装備し、湿気を逃がしてカビ・サビの発生を抑制。風飛び防止ベルトやチェーンホールなど、実用性にもこだわった設計です。耐久性を重視するユーザーに向けた、長く使えるバイクカバーです。

適合車種：S4(GT-H EX)5席分5枚※他のマット類と重ねて使用は不可

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種【HONDA】レブル1100/DCT(21-23)、BROS650(88-90)、CB650F(14-17)、CB650R(19-23)、CBR650R(19-23)、CBR650F(14-17)、GB500(85-89)、レブル500(17-23)、BROS400(88-90)、CB-1(89-91)、CB400F/ABS(13)、CB400FOUR(97-00)、CB400SB/ABS(05-21)、CB400SF(92-98)、CB400SFバージョンR/S(95-99)、CB400SFハイパーVTEC /Spec2/Spec3/Revo/ABS(99-16)、CB400SF ABS(14-21)、CB400SS(02-07)、CBR400F(84-85)、CBX400F(81-82/84)、GB400(85)、VRX400ロードスター(95-99)、400X/ABS(13-22)、ウイング(81) [GL400]、ウイングカスタム(81) [GL400]、ゼルビス(91)、レブル250/S Edition(17-23)、レブル/2/S(85-99)、ADV150(20-21)【YAMAHA】MT-10/SP(17-22)、MT-09/SP(14-22)、XSR900(16-21)、MT-07/ABS(14-22)、XSR700(18-23)、SRX600-1/2/3/4(85-94)、FZ400(97-99)、FZ400R(84-87)、FZR400/R(86-89)、FZR400RR-SP(90-94)、FZR400RR(90-94)、SR400/FI(01-21)、SRX400-1/2/3/4(85-99)、XJ400(80)、XJ400D/S(81)、XJ400Z/ZS(83)、XJ400ZE(84)、XJR400/S(93-96)、XJR400R/2(95-07)、ディバージョン(91)、YZF-R3 ABS(15-23)、SRX250/F(84/90)、WR250R/X(07-17)、XV250ビラーゴ/S(88-99)、YZF-R25/ABS(15-23)【SUZUKI】GSX-R1000(01-21)、GSX-R1000R/ABS(19-22)、GSX-S1000GT(22-23)、KATANA(19-23)、GSR750/ABS(11-15)、GSX-S750(17-21)、SFV650/ABS(10，16)、SV650/S/ABS/X(99-01/16-23)、DRZ400SMZ(07)、GS400E(91-94)、GSR400/ABS(06-10)、GSX400E カタナ(83)、GSX400F/W(81-84)、GSX400S カタナ(92-99)、GSX400X インパルス(86)、GSX400R(84-87)、GSXR400(88)、GSX-R400-SP(88)、GSX-R400R SP/2(89-94)、GSXR400R(89-95)、RG400ガンマ(85-87)、RF400R(93-97)、RF400RV(94-00)、SV400/S(98-99/03-05)、イナズマ400(97-02)、インパルス400/タイプS(94-00/05-07)、グラディウス400ABS(10-12)、サベージ400(86-88/92-95)、バンディッド400VZ(97-99)、GT380(74-77)、アクロス(90-99)、Vストローム250(17-23)、Vストローム250SX(23)、GF250S(85-86)、GS250FW(84-85)、GSR250S(14-15)、SW-1(92)、マローダー250(98-06)、マローダー125(98-00)【KAWASAKI】Z650(17-24)、エリミネーター/SE(24)、ER-4n/ABS(11-13)、FX400R(85-87)、GPX400R(87)、GPZ400/F(83)、GPZ400F2(84-89)、GPZ400R(85-89)、GPZ400S(86-87)、KH400(76-78)、Ninja400/R/ABS/KRT(11-24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、Z400(19-24)、Z400FX(79-80/82)、Z400GP(82)、Z400LTD(80/83)、ZRX400/2(94-08)、ZXR400/R(89-01)、ZZR400(90-06)、ZX-4(88)、ザンザス(92-95)、ゼファー400(89-96)、ゼファーX(96-08)、250カジュアルスポーツ(86)、Dトラッカー(98-07)、DトラッカーX(08-16)、Ninja250/ABS(13-24)、Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)、ヴェルシスX 250/ABS/TOURER(17-23)、ZZR250(90-07)、エリミネーター250LX/SE(88-00)【Aprilia】RSV1000SP(00)、RSV1000/R(98-04)【DUCATI】DIAVEL1260(19-21)、1199/R/S/S TRICOLORE(12-14)、1198/R/S/SP(09-11)、ハイパーモタード1100(08-09)、ハイパーモタード1100EVO/SP/CORSE EDITION(10-12)、ハイパーモタード1100S(08-09)、モンスター1100(08-10)、モンスター1100DIESEL(13)、モンスター1100EVO ABS(12-13)、モンスター1100S(08-10)、モンスター1000(04-05)、モンスター1000DARK(03)、モンスター1000S(03-05)、S2R1000(06-08)、S4R(04-07)、S4R S(06-08)、スーパースポーツ1000/DS(03-06)、999(03-06)、999R/XEROX(04-06)、999S(03-06)、999S AMA(07)、998(02-03)、998MATRIX(04)、998R(02)、998S(02-04)、996(99-01)、996R(01)、996S(00-01)、996SPS(99-00)、ST2(97-03)、ST4(99-03)、モンスターS4(01-03)、916SPS(98)、916ストラーダ(94-98)、916SP(94-97)、900SS(91-97)、SS900(98-02)、SS900S(02)、M900(93-99)、M900/CROMO/DARK/METALLIC/S(00-02)、MH900evoluzione(01-02)、899(14)、899 PANIGALE(15)、848(08-10)、848EVO(11-13)、ハイパーモタード(821cc)(13-15)、ハイパーモタード SP(821cc)(13-15)、ハイパーストラーダ(821cc)(13-15)、M821/DARK/STRIPES(15)、Scrambler Icon(15-19)、800SPORT(03)、M800/DARK/S(03-04)、SS800(04-07)、ハイパーモタード796(10-12)、モンスター796(11)、モンスター796ABS(11-14)、750SS(91-97)、SS750(98/00-02)、SS750S(750SPORT)(02)、M750(96-99)、M750/DARK/S(00-02)、モンスター696(08-11)、モンスター696ABS(10-14)、620SPORT(03)、M620/DARK/MATRIX(02-05)、M620S(02-03)、M600/DARK/DARKCITY/METALLIC(00-01)、M400(96-06)、M400DARK(02-05)、M400METALLIC(01)、M400S(03)【Triumph】SPEED TRIPLE S(05-09)、T955 DAYTONA(T595/H658)(99-06)、BONNEVILE(05-08)、STREET TRIPLE(08)

ドライビングポジションは左足で決まる!NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。 左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。 これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。 アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転することができます。

締めつけトルクに達すると、カムシャフトの動きでエアーが遮断され、作動が中止される仕組みになっています。

純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。交換するだけで優れた濾過性能と常に安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮します。フィルター素材にコットンを使用しているため、定期的なメンテナンスをすることで繰り返し使えて経済的です。

締めつけトルクに達すると、カムシャフトの動きでエアーが遮断され、作動が中止される仕組みになっています。

エアー・電動ドライバー用(Aタイプ) Aタイプグループ ネジ締め作業の効率化・信頼性向上につながるすぐれた精度と耐久性を有するビットです。

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07BB02SP販売備考：セリエオーロ キャンセル不可商品です。材質[素材]：シンタード適合車種(リア):【YAMAHA】Tenere 700(19-22)、【Aprilia】750 Dorsoduro Factory(12-13)、Caponord 1200 Rally(15-19)、Caponord 1200 Travel Pack(16-19)、Caponord 1200(13-19)、Dorsoduro 1200 / ABS(11-14)、Dorsoduro 900(18-20)、NA 850 Mana(07)、Pegaso 650 Factory(07-09)、Pegaso 650 Strada(05-09)、Pegaso 650 Trail(06-08)、Pegaso I.E. Tuscany Tibet Raid(04)、Pegaso I.E.(01-04)、Shiver 900(18-20)、SL 750 Shiver / ABS(07-18)、SL 750 Shiver GT / ABS(09-12)、SMV 750 Dorsoduro(08)、SMV 750 Dorsoduro(09-18)、Tuareg 660(22)、【Ducati】1000Sport/S(05-09)、Desert Sled (Scrambler)(17-21)、Monster 797 Plus(17-20)、Monster 797(17-21)、PAUL SMART1000LE(05-08)、Scrambler 1100 Desert X(20)、Scrambler 1100 Pro/Dark Pro(20-23)、Scrambler 1100 Special/Sport(18-19)、Scrambler 1100(18-19)、Scrambler Classic(15-19)、Scrambler CR/CR Cafe Racer(17-20)、Scrambler Desert Sled(17-23)、Scrambler Enduro(15-16)、Scrambler Flat Track Pro(16-16)、Scrambler Full Throttle(15-20)、Scrambler Icon Dark(20-21)、Scrambler Icon(15-21)、Scrambler Mach 2.0(18)、Scrambler NightShift(20-23)、Scrambler SCR(20)、Scrambler Sport Pro(20-23)、Scrambler Street Classic(17-18)、Scrambler Tribute Pro(22-23)、Scrambler Urban Enduro(15-18)、Scrambler Urban Motard(22-23)、Scrambler(17-18)、【BMW】F650/ST(94-00)、F650CS Scarver(02-06)、F650GS ABS(01-07)、F650GS ABS(08-12)、F650GS Dakar/Rallye(01-07)、F650GS(08-12)、F650ST Strada(97-01)、F700GS(13-16)、F750GS(18-21)、F800GS(08-20)、F800GT(13-20)、F800R(09-14)、F800R(15-18)、F800S(06-10)、F800ST Touring(11-12)、F800ST(06-12)、F850GS(18-21)、F900R(20-21)、G310GS(17-21)、G310R(16-21)、G650GS Sertao(12-14)、G650GS(09-15)、G650X challenge(06-07)、G650X country(06-09)、G650X moto(06-07)、R100/7(78-80)、R80/7(79-81)、R850R(03-07)、R850RT With Integral ABS(01-06)、S1000R(13-19)、S1000RR (Hayesキャリパー)(19-21)、S1000RR (Nissinキャリパー)(21-22)、S1000RR(09-18)、【Triumph】Daytona 675 R Triple(13-18)、Daytona 675 Triple(13-18)、Daytona 765 Moto2(20-21)、Street Triple 660 S(17-20)、Street Triple 675 R(13-17)、Street Triple 675 RX(15-16)、Street Triple 675(13-17)、Street Triple 765 R Low(17-18)、Street Triple 765 R(17-20)、Street Triple 765 RS(17-20)、Street Triple 765 S(17-20)、Tiger 850 Sport(21)、Tiger 900 GT/Rally(20-21)、Tiger 900(20-21)、【Husqvarna】570 Nox (01-03)、701 Enduro LR(20)、701 Enduro(16-20)、701 Supermoto(15-20)、CR 125 (96-04)、CR 250 (96-04)、LT 610 (00-02)、Nuda 900 R / ABS(12-13)、Nuda 900(12-13)、SM 125 S 4T(11-13)、SM 125 S Supermotard(99-13)、SM 125 S(09-13)、SM 400 R(02)、SM 450 R(03-04)、SM 450 R(05)、SM 510 R(05)、SM 570 R(01-08)、SM 610 S Supermotard(98-00)、SMR 630 (SM630R)(04-08)、Svartpilen 401(17-20)、Svartpilen 701(18-19)、TC 250 (02-03)、TC 450 (02-03)、TC 510 (02-03)、TC 570 (01-13)、TC 610 (96-13)、TE 125 4T(11-13)、TE 350 (96-13)、TE 400 (01-13)、TE 410 (96-13)、TE 450 (02-10)、TE 510 (02-10)、TE 510 Centennial(04-05)、TE 570 (01-13)、TE 610 Rallye(96-13)、TR 650 Strada / Terra(13)、Vitpilen 401(17-20)、Vitpilen 701(18-20)、WR 125 (96-13)、WR 250 (96-13)、WR 360 (98-13)、WRE 125 (96-13)、【KTM】125 Duke(11-19)、125 EXC Enduro(99-03)、125 EXE(00)、125 LC(99)、125 Sting(99)、125 Super Moto(00-03)、125 SX(96-03)、200 Duke(12-17)、200 EXC Enduro(99-03)、250 Duke(14-15)、250 EXC Enduro 4T(99-03)、250 EXC Enduro(99-03)、250 SX(96-02)、300 EXC Enduro(99-03)、360 MX/SX/XC(96-97)、380 EXC Enduro(99)、380 MX(98)、380 SX(98-02)、380 XC(98-03)、390 Adventure(20)、390 Duke(13-20)、400 EXC Racing(00-03)、400 LC4-E Enduro(99-02)、400 SC(99-00)、400 SX Racing(00-02)、400 SXC Tiainen Replica(99-00)、450 Rally(11-17)、520 EXC Racing/ SX-F Racing(00-02)、525 SX-F Racing(03)、620 LC4 Competition SuperMoto(00-01)、620 LC4 Competition(99-02)、620 LC4 RXC(95)、620 LC4 Supercompetition(01)、625 SC LC4 Supermoto(02-04)、625 SMC(05-06)、625 SXC(03-04)、640 Duke(03-06)、640 LC4 Adventure(05-07)、640 LC4 Adventure(99-04)、640 LC4 Supermoto(03)、640 LC4 Supermoto(04)、640 LC4-E Enduro(99-04)、640 LC4-E Supermoto(99-02)、660 LC4 Rallye(01-03)、660 LC4 SMFactory Replica(02)、660 SMC Supermoto(03)、660 SMC Supermoto(04-07)、690 Duke ABS(12-19)、690 Duke R(10-11)、690 Duke R(14-17)、690 Duke(08-11)、690 Enduro R(09-21)、690 Enduro(08-14)、690 SM(07-11)、690 SMC R(14-20)、690 SMC(08-10)、690 Supermoto R(08-09)、790 Duke(18-20)、890 Duke R(20)、990 Super Duke R(09-13)、990 Super Duke(04-13)、RC 125(14-19)、RC 200(14-19)、RC 250 Upgrade DS(14-15)、RC 250(14-15)、RC 390(14-20)、SC 620 LC4(99-00)、SX 620 LC4(95-99)、SXC 540 Tiainen Replica(99-00)

純正交換だけで体感できる、確かな吸気効率日常走行での扱いやすさと性能向上を両立した、純正交換タイプのコットンエアフィルターです。純正フィルターと入れ替えるだけで吸気効率が向上し、ろ過性能をしっかり確保しながら、よりスムーズで快適な走りを実現します。独自のフルモールディング製法により、継ぎ目のない一体構造の高耐久ラバーを採用。車種ごとのエアボックス形状にぴったり密着し、優れた密閉性を発揮します。フィルター素材には多層構造のコットンガーゼを使用し、低粘度オイルを浸透させることで高い通気性を確保しつつ、7ミクロン以上の不純物を確実に捕捉します。さらに、コットンガーゼ表面を覆うエポキシコーティングされた合金メッシュがガソリン蒸気や湿度による劣化を抑え、長期間安定した性能を維持します。エアクリーナーは専用のメンテナンスキットで洗浄し、適切にオイルを塗布することで繰り返し使用できます。製品特徴・純正交換タイプで扱いやすく、日常走行に最適・コットンガーゼの多層構造により吸気効率を向上・ISO5011試験にて97.5%のろ過効率(メーカー公表値)・継ぎ目のない一体成形で高耐久・高密閉性を実現・オイル塗布済みでそのまま装着可能・洗浄・再利用でき、長期間使用可能【注意事項】・必ず車種、年式、純正エアフィルター品番をご確認ください。・同一車種でも年式変更や仕様違いにより純正品番が異なる場合があります。