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多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

税計算 消費税の税込・税抜計算が行えます。税率も自由に設定でき、税金額も表示します。 時間計算 時間の四則計算、メモリー計算、パーセント計算が出来ます。『勤務時間計算』，『時給計算』等に便利です。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。 優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

金型製作のカッターマーク除去から鏡面仕上まで作業目的に合わせてご使用いただけます。

フレシャスプラスは優れた除塵作用で空気中の細かいチリやホコリの除去をはじめ、PM2.5対策にも効果を発揮します。 またポリフェノール配合でスギ花粉などのアレルゲンを抑制、気になる臭いや排気ガスを吸着し、社内の空気をきれい・安心・快適に保ちます。

動作時間のばらつき±0.2%±20ms以下 省スペースを追求したミニチュアサイズ OUT(出力)/POWER(電源)LED表示付

粒度バリエーションが豊富で荒仕上げから、仕上げ研磨までこなす万能タイプ。弾性砥石の難点である研磨焼けを防ぎ、高い研削性と5～6倍の長寿命を有します。又、研削砥石に比べクッション性があり被研削材へのあたりがソフトです。

GOTとシーケンサやパソコンを接続する専用ケーブルです。

金型製作のカッターマーク除去から鏡面仕上まで作業目的に合わせてご使用いただけます。

各種ビート取りの際、従来ではオフセット砥石にて研削後ペーパーにて研磨していましたが、ユニトップにて研削、研磨ができます。 中研磨に最適です。 目詰まりが少ない。 焼けが生じない。 研磨面がフレキシブル砥石に比べ美しい。 SG(セービング)シリーズはヤナセ特許のワンタッチ交換方式! 付属のセンターキャップをセットすると、ナットを取り外す手間無く、ディスクの研磨部分のみをワンタッチで交換する事が出来ます。

金型製作のカッターマーク除去から鏡面仕上まで作業目的に合わせてご使用いただけます。

樹脂切断に用いる標準ブレードです。 切り口が残ってはいけない場合のゲート処理に合せて切断面に大きなRをもうけています。(刃先に角度がついています)

ソーラーパネル&電池のダブルパワー GT(グランドトータル「合計」)機能付き 修正キーで打ち間違えても安心、数字1つから修正 12桁表示、早打ち対応などの便利な機能も充実

特殊取付金具は、GOTをATEX、KCs規格に対応させるため使用します。

1回転1打撃式のため強力な締め付けができます。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

アルミやステンレスの研削・研磨でも目詰まりしません。 ステンレスシャンク使用により高剛性で、高速回転でも使用できます。 60000回転対応で、よりきれいな仕上げ面が得られます。 砥石の飛散を起こしにくいので、安全性、耐久性がアップします。 フラップホイールなどと違い、粉じんが舞いにくく、作業環境の改善に貢献します。

・ハンド用・始動はレバー式。・本体はスベリ防止用ローレット入り安全設計。(刃は別売)

レバーを握るとブレードが閉じ、離すと開きます。安全レバーつき・不測の作動を防ぎます。交換ブレードは、従来クラスのものが使えます。

メーカー名：ロングバッテリーメーカー品番：WP7B-4ロングバッテリーは台湾株式に上場する鉛電池業界では最大手のメーカーで、現在ベトナムホンダではアイドリングストップ機種に純正バッテリーとして採用されております。販売備考：互換 YT7B-BS GT7B-4 相当 サイズ(約)：150x65x93mm 液入り充電済 ※ご注意：車両によっては車体側ハーネス端子の加工が必要な場合があります。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ELIMINATOR125 [エリミネーター125] スズキ[SUZUKI] DR-Z400S スズキ[SUZUKI] DR-Z400SM ヤマハ[YAMAHA] MAJESTY250 [マジェスティ250 4HC] ヤマハ[YAMAHA] MAJESTY250/SV [マジェスティ250/SV 5CG] ヤマハ[YAMAHA] TT250R/RAID [レイド] ヤマハ[YAMAHA] BW’S125 [ビーウィズ125] SEA6Jヤマハ[YAMAHA] MAJESTY S XC155 [マジェスティS XC155] SG28Jタイプ：液入り充電済重量[キログラム]：約2.7電圧[ボルト]：12備考：【YT7B-BS、GT7B-4、FT7B-4 互換】特記事項：液入り充電済バッテリーの商品特性上、ご使用の際には必ず補充電を行ってからご使用下さい。バッテリーを満充電しないで使用すると、本来の性能が完全に発揮できないことになります。使用上の注意：・火気を近づけないでください。バッテリーから水素ガスが発生するので、引火爆発の原因となります。・金属工具などで(+)端子と(-)端子を接触(ショート)させないでください。スパークにより引火爆発や火災の原因となります。・二輪自動車のエンジン始動以外に使用しないでください。液漏れや焼損、引火爆発の原因となります。・取扱い方法や危険性を充分に理解していない者(子供など)に触れさせないでください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・充電器の使用は正しく行ってください。取扱いを誤ると引火爆発や火災、車両機器の損傷の原因となります。充電器の取扱説明書に従い正しく充電してください。・電解液(希硫酸)の取扱いにご注意ください。体に付着すると失明や、火傷などの原因となります。衣服や機器に付くと損傷する恐れがあります。・取扱い時は保護メガネを着用してください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・取扱い時はゴム手袋などの保護手袋を着用してください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・充電器は、電源がON(入)の状態でバッテリーに接続しないでください。スパークにより引火爆発や火災の原因となります。・ゴミや埃など排気口が詰まった状態で注液、充電、車両への取付を行わないでください。・充電は風通しの良い所で行い、火気を近づけないでください。引火爆発や火災の原因となります。