「h3ca-8」の検索結果

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

組合せ自由自在、持ち運び超便利。先端パーツを取り替えることにより、内部コーンアンカー(ヒルティタイプ)、カットアンカー、芯棒打込みアンカー、溶接アンカーと用途が広がります。天井向アンカー打ちは、パイプの組合せにより全長500mmから4000mmまで自由に調整可能。パイプを採用することにより軽量化に成功。ジョイント式の為、スペースを取らずにコンパクトにおさまり車への積み込みが容易になります。

組合せ自由自在、持ち運び超便利。先端パーツを取り替えることにより、内部コーンアンカー(ヒルティタイプ)、カットアンカー、芯棒打込みアンカー、溶接アンカーと用途が広がります。天井向アンカー打ちは、パイプの組合せにより全長500mmから4000mmまで自由に調整可能。パイプを採用することにより軽量化に成功。ジョイント式の為、スペースを取らずにコンパクトにおさまり車への積み込みが容易になります。

海水、熱温水、蒸気等に長期にわたり耐え、腐食の少ない安定した材質です。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。