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【最高級ウレタン塗料のタッチアップペン】耐ガソリン性・対候性に優れたウレタン塗料を使用することで、ラッカー塗料と比べひび割れや劣化を防ぎます。【世界中のメーカーに対応!】世界中の輸入車・バイク・国産車、6，000色以上に対応!※一部対応できないカラーもございます。

工具に最も適した材料を選び、オール鍛造品一体成形です。 ツノ部は、機械加工による削り出しで、独自の熱処理技術により、強靱、剛性に富み、使い易さは抜群です。

オール鍛造品、一体成形です。耐久力・耐荷重性抜群です。

フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE。 ABS車はホースジョイント(HB7F、HB7E)をご覧ください。

引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

オール熱源対応

トリプルマージン設計により、穴加工精度を改善し、優れた仕上げ加工、真円度および円筒度を実現します。ピラミッドポイント設計に基づく自己安定化機能により、ワークとの接触時にドリルを安定化します。オープンフルート構造によって効率的に切りくずを排出し、送りを上げたときも強度を維持します。ギャッシュが深いため、切りくずが容易にドリルセンターから排出されます。175 HB(16 HRC)以下の被削材に推奨します。

トリプルマージン設計により、穴加工精度を改善し、優れた仕上げ加工、真円度および円筒度を実現します。ピラミッドポイント設計に基づく自己安定化機能により、ワークとの接触時にドリルを安定化します。オープンフルート構造によって効率的に切りくずを排出し、送りを上げたときも強度を維持します。ギャッシュが深いため、切りくずが容易にドリルセンターから排出されます。175 HB(16 HRC)以下の被削材に推奨します。

トリプルマージン設計により、穴加工精度を改善し、優れた仕上げ加工、真円度および円筒度を実現します。ピラミッドポイント設計に基づく自己安定化機能により、ワークとの接触時にドリルを安定化します。オープンフルート構造によって効率的に切りくずを排出し、送りを上げたときも強度を維持します。ギャッシュが深いため、切りくずが容易にドリルセンターから排出されます。175 HB(16 HRC)以下の被削材に推奨します。

トリプルマージン設計により、穴加工精度を改善し、優れた仕上げ加工、真円度および円筒度を実現します。ピラミッドポイント設計に基づく自己安定化機能により、ワークとの接触時にドリルを安定化します。オープンフルート構造によって効率的に切りくずを排出し、送りを上げたときも強度を維持します。ギャッシュが深いため、切りくずが容易にドリルセンターから排出されます。175 HB(16 HRC)以下の被削材に推奨します。

高いバランス基準で製品化しておりますので、腕への振動も少なく高速回転作業に適しております。 金具をできるだけ小さくした軽量設計となっておりますので、長時間作業でも疲労が少なくてすみます。 カップブラシ同様に使用されますが、作業個所や対象ワーク形状によってベベルブラシが有効な場合に使用します。 毛先の広がりにより、コーナー部の処理を容易にすることができます。 安心・高品質の日本製。