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PLX1HB4専用品

B4判の書類が収納できます。上下左右に連結して、自由に組み合わせできます。引出ごとの差し替えができるフリーセット構造です。引出内は、仕切板(別売)で2～12分割できます。

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

カセッターB4タイプ専用の天板・ベース・仕切板です。

高輝度LED搭載変幻4光輝く個性を演出!冷却ファンタイプ

「強度数老眼鏡」フレームの形状や鼻あての高さ、ツルの長さまで全て日本人に合った設計。

明るさ210imLEDフォグランプ交換するだけで簡単LED化車検対応

明るさ4500lmLEDヘッドフォグランプ純正から交換するだけで簡単LED化。回転して最適配光に調整可能車検対応

16色切替可能リモコン切替で変幻自在輝く個性を演出

白さ感・明るさ感へのこだわりが生んだ、新世代の高効率ハロゲンバルブ。定格・消費電力はそのままに、パワフルで鮮烈な白色光を放ちます。リレーハーネス交換不要、樹脂製ヘッドランプでもOKです。車検適合品。

カセッターB4タイプ専用の天板・ベース・仕切板です。

高輝度LED搭載変幻3光輝く個性を演出!

M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

カセッターB4タイプ専用の天板・ベース・仕切板です。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

さらなる進化を遂げたRIZING3は、LEDの鮮明な輝きと完璧な配光設計が創り出す明るさで、圧倒的に快適な夜間視野を提供します。 明るさはファンレス史上最高クラスの3000ルーメンを実現し、RIZING2比では135%、ハロゲン比では約4倍の明るさを誇ります。 新たな技術として熱伝導に優れたヒートパイプを搭載し、新型ヒートシンク設計により冷却効果を従来品より30%向上させています。 よりハロゲンランプの発光位置に近づき、ムラのない配向と視認性を向上させています。視界一杯に広がる RIZING3が生み出す景色を体験してください。

カセッターB4タイプ専用の天板・ベース・仕切板です。

HB4タイプのLEDヘッドランプ。手軽にLEDへ交換。コンパクトな本体。12V/24V兼用。 6000ケルビン、3000ルーメン(左右合計値)。

片面6チップX2面の12チップのLEDにより、ハロゲンバルブやHIDバルブに極めて近い配光特性でハロゲンと同様のカットラインを実現。また、色温度も目視検査でも安心な6000k(ケルビン)とし、安全マージンも確保。明るさは、ハイビームで5200lm、ロービームで4700lm(いずれも左右点灯時)。純正ハロゲン(2700lm)の2倍近い明るさで、圧倒的な見易さを誇るリーガルLEDバルブ。光量が不足しがちなプロジェクター灯体のロービーム(すれ違い用全照灯)でも、保安基準の倍以上の明るさを実現(アクアにて確認)。バルブ配線上にある箱型のマルチドライバーに定電流回路を内蔵し、車両の電圧変化に対応。特に電圧変動の高いハイブリッド車でもチラつきを押さえた安定した明るさを確保。極性がないため、テスター検電や端子の入れ替えが不要。バルブ交換感覚でカプラーオン簡単装着。シンプルな部品構成の為、万が一のトラブルシュートも簡単。

高輝度LED搭載変幻2光輝く個性を演出!冷却ファンタイプ

高輝度LED搭載変幻2光輝く個性を演出!冷却ファンタイプ

高輝度LED搭載変幻2光輝く個性を演出!

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。