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国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。

一般形鋼にVVFケーブルを支持する金具です。 取り付けは、ドライバーの柄で押し込むだけです。 マイナスドライバーの先でケーブル支持部のクリップを簡単に広げられます。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。 高度で精密なプレスの金型設計が、高強度でキズ、バリ、シワのない製品を可能にしました。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 蓋の部分がスチール製です。

クリップと併用してリップみぞ形鋼に電線管を支持します。 効果的に配したクリップ受けの丸穴やネジ止め用の長穴により、能率的な配管工事ができます。 K10Lは電線管の他、アウトレットボックスやジョイントボックスも支持できます。

引っ張りに対して、確実な支持ができる様にクボミ先構造のねじを使用しています。

既設の吊りボルトに後付けで振れ止めできます。

爪を折り曲げて支持します。

天井埋込形、天井カセット形エアコンなどの振れ止めボルト交差部を確実に固定します。 任意の角度で交差部を固定できます。 ナットの締め付けが1箇所で済むので作業性に優れています。 本体金具とボルト・ナットを組んだままで取り付けできますので、作業中に脱落の心配がありません。

分解しなくても簡単な手順でホース交換が行えます。3分ホースもスムーズに巻き取る高容量設計です。一定の長さで確実に止まるラチェット式ストッパーです。ワンタッチロータリーカプラ付です。特殊ポリエステルブレード入り総ポリウレタンホースです。巻き込み防止ゴムストッパー付です。最大130°までの首振りができます。固定も可能です。

ダクターチャンネルに、金具が仮止めできるので、施工が楽です。(D15タイプ、16D1を除く)

ガス容器(ボンベ)と集合装置を接続する機器です。

スティッククリーナー(SBD-型、その他)の使い捨てダストパック(25枚入り)です。Ag+(銀イオン)加工により、排気時のニオイを抑えます。IC-SLDCP12、IC-SLDCP5、KIC-SLDCP5、IC-SLDCP6、KIC-SLDCP6、IC-SLDCP6M、IC-SLDC7、KIC-SLDC7、IC-SLDC8、IC-SLDC4、KIC-SLDC4、 SBD-200P、SBD-T1P、IC-SLDCP6、SBD-F2P、IC-SLDCP12、SBD-E4P、SBD-74、SBD-75、SBD-76、SBD-77、SBD-202P-HC、SBD-202P-H、SBD-201P-HC、SBD-201P-H、HBD-41-W

既設の吊りボルトに後付けで振れ止めできます。 両側2方向へ同じ位置より振れ止めができます。

吊りボルトへ固定するクリップ部と、ケーブル支持のフック部を一体化。組み合わせの手間がいりません。 フック部は、ケーブル保護用のビニル被覆付き。

巻きグセ、跳ね上がりが少ないソフトホースです。分解しなくても簡単な手順でホース交換が行えます。3分ホースもスムーズに巻き取る高容量設計です。一定の長さで確実に止まるラチェット式ストッパーです。ワンタッチロータリーカプラ付です。編糸補強1Bブレード入ソフトエラストマー樹脂ホースです。巻き込み防止ゴムストッパー付です。最大130°までの首振りができます。固定も可能です。

天井埋込形、天井カセット形エアコンなどの吊りボルトの振れ止めに最適です。 コーナー部から直角2方向への振れ止めが簡単に行えます。 コイルばねを組み付けているため、吊りボルトへの仮止めができ、作業性に優れています。 締め付けを充電インパクトドライバーで行えます。 既設の吊りボルトに後付けで振れ止めできます。 締め付け箇所が少なく、施工時間を大幅に短縮できます。 振れ止めボルトを横からスライドして入れられます。

エジェクタシステム/真空ポンプシステムに対応 省エネエジェクタ 真空到達時供給エアカット：空気消費量 93%削減(メーカー測定条件による) エジェクタの効率化により吸込流量50%増加(メーカー1段エジェクタとの比較) 省エネ効果(金額換算)：93%削減 高消音サイレンサの採用で低騒音&吸込流量向上 供給弁N.O.仕様:ZK2□A-X188/単体、ZK2□A-X211/マニホールド用

高流量のエアを離れた場所へ送るハイパワータイプです。

アウトレットボックスを軽みぞ形鋼に取り付けるため、普通の塗代カバーが使用できます。 合成樹脂製ボックスにも使用できます。

タイヤ内の空気圧を利用して路面よりの衝撃をやわらげます。

火花に強い難燃性ホースです。分解しなくても簡単な手順でホース交換が行えます。3分ホースもスムーズに巻き取る高容量設計です。一定の長さで確実に止まるラチェット式ストッパーです。ワンタッチロータリーカプラ付です。特殊ポリエステルブレード入り総ポリウレタンホースです。巻き込み防止ゴムストッパー付です。最大130°までの首振りができます。固定も可能です。

アルミ製のホイル付なので、屋外に置いてもホイルの腐りが生じません。

シェルアンドチューブタイプ熱交換器(多管式熱交換器)とは、シェル(胴体)に多数のチューブ(伝熱管)を収めた熱交換器の形状を表します。 小さな空間の中で大きな伝熱面積を得られ、流体の圧力損失を小さく設計できます。 低温から高温、低圧から高圧また、加熱・冷却・蒸発・凝縮全ての用途に適応できます。 他の熱交換器と比べても信頼性が高く、油圧業界、化学関係でもっとも広く用いられています。 基本的な構造は単純な為、メンテナンスも容易になっております。 【固定管板式】 管板が胴体に溶接されているため、胴側が高圧でも比較的容易に対応が可能です。 ただし、熱応力が大きい場合は伸縮継手が必要です。 管束が胴体から抜き出せないため、胴側の清掃はできません。 【遊動管板式】 胴体にボルト締めされた固定管板と熱応力に応じて動くことのできる遊動管板を持つ構造です。 管束は胴体から抜き出すことができるので胴側、管側とも清掃が可能です。 ただし、O-リングを使用しているため、高温仕様には不向きです。

長尺用自動巻リールです。ゆとりの強力型です。エアー作業を強力にサポートします。ホースの長さは15mです。引きひも付きです。

自動巻き取りでホースの出し入れがスムーズです。 高流量のエアーを流す長尺タイプです。 余分な力は不要。一定の長さで確実に止まるラチェット式ストッパー付です。 天井、柱、壁に取付可能です。 一次側ホース1m付です。 溶接火花に強い難燃性エンビホースです。

S55Cなどの高炭素鋼で、30HRC位までの中・高硬度材のねじ立てに適しているスパイラルタップです。

DIAMOND ENGINEERING(USA)は、レースで長い歴史を持っており、ボルト、ナットの開発を行っています。 12ポイントボルトは、SUS630ステンレスを使用し、強度はGR8(1035N/mm²)の約20%UPを実現しています。 その他スタンダードボルトはSUS303ステンレスを使用し、強度はGR5(828N/mm²)となります。