「hidバルブ」の検索結果

電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

ECE規格適合品で、純正品と同等の高品質純正交換用H.I.D.バーナーです。 高色温度を実現し、しかも純正HIDバルブと同等の光束値を確保しています。 また車検にも対応した製品です。 12V/24V車兼用タイプなので大変便利です。

電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

ECE規格適合品で純正品と同等の高品質純正交換用HIDバーナーです。ロングライフモデルのHIDバーナーで耐久性はベンチテストで4000時間以上の長寿命モデルです。自動車メーカー純正品と同等の品質を保ち車検対応の製品です。色温度も純正色で12V、24V車兼用タイプ。

UVカットコーティング採用のデルタダイレクトHIDバナー。ほとんどの国産車・輸入車の純正HIDヘッドライト搭載車に適合します。バルブ規格D2S・D2Rどちらでも取り付け可能。

車検対応

OEM製品メーカーのスタンレー電気だから、安心の高品質。

HID等のヘッドライトバルブと色温度(ケルビン)を合わせて使用できます。

純正品採用率が世界でトップクラスのドイツメーカー『フィリップス (PHILIPS)』 純正品と同じドイツの工場ラインで製造されたHIDバルブをモノタロウブランドとして登場! 日本車においても精度・明るさ・配光・寿命などあらゆる面で優れており、最も多くの車に装着されています。 UVブロック加工のクォーツ(石英)ガラスを採用。 D4S/D4Rだけの製品特長として発熱量を減少させ、初期の放電性能を高めるため特殊加工を施しています。 インナーガラスとアウターガラス間を真空にし、特殊冷却ガスを注入。 1次側に導電性の高い白金フィルム(プラチナ)を被せ、初期点灯性を大幅にアップしました。

D2R/S用DC12/24V共用高品質LEDチップ30SMD搭載冷却ファン搭載車検対応取り付け簡単(純正ソケットに本製品のアダプタを取り付けるだけ)寿命50，000時間

純正HIDバルブより交換できるLEDバルブ 6600ケルビン・10000ルーメンW ヒートパイプ採用で明るさの安定性アップ!放熱ファンには放熱性能が高いベアリング付高性能ファンを採用!放熱ヒートシンクには高性能、銅メッキアルミヒートシンクを採用!車検対応の配光!ノイズ対応品!D4S・35W・12V製品情報はメーカーサイトにてご確認いただけます。

簡単ポン付けでバルブ交換の要領で取付完了。圧倒的な明るさで直視厳禁!HIDが暗くて不満だった方におすすめです。

純正ハロゲンH4バルブ装着車用をHIDへ後付け交換するためのコンバージョンキットになります。 視認性は6000K(純白色)なのでHID独特の抜けるような白さを発光致します。 スライド式の切替タイプでHi/Lowの動きはスムーズ。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

純正HIDバルブより交換できるLEDバルブ 6600ケルビン・10000ルーメンW ヒートパイプ採用で明るさの安定性アップ!放熱ファンには放熱性能が高いベアリング付高性能ファンを採用!放熱ヒートシンクには高性能、銅メッキアルミヒートシンクを採用!車検対応の配光!ノイズ対応品!D2S・35W・12V製品情報はメーカーサイトにてご確認いただけます。

純正品採用率が世界でトップクラスのドイツメーカー『フィリップス (PHILIPS)』 純正品と同じドイツの工場ラインで製造されたHIDバルブをモノタロウブランドとして登場! 日本車においても精度・明るさ・配光・寿命などあらゆる面で優れており、最も多くの車に装着されています。 UVブロック加工のクォーツ(石英)ガラスを採用。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。純正バルブ同様にマルチリフレクター車用の遮光膜ペイントを施したD1R、D2R、D3R、 D4R に設定し、グレア光を抑えカットラインを明瞭にします。

視認性のよいHIDバルブ。 安心の車検対応モデル。 DC12車専用。

視認性のよいHIDバルブ。 安心の車検対応モデル。 DC12車専用。

《配光の最適化》プロジェクターヘッドライトの構造に合わせ、LED 素子を全周配置する事で、光量アップと配光の良さを両立させました。また、バルブ後方の電動ファンとヒートシンクが、効率良く放熱する事により、安定した大光量を実現しました。《フランジ脱着式》バルブ本体とフランジを脱着式にする事により装着性が向上しました。また、専用のバルブアダプターにより、LEDバルブを確実に固定し、走行中の振動でLEDバルブがブレる事を解消しました。

高色温度HIDの色見を再現。高性能高効率高色温度バルブ。車検対応。12V専用。

D4R/S用DC12/24V共用高品質LEDチップ30SMD搭載冷却ファン搭載車検対応取り付け簡単(純正ソケットに本製品のアダプタを取り付けるだけ)寿命50，000時間

12V車専用。D4S/D4R兼用。車検対応。

モノタロウHIDバーナーのD2R・D4R専用のシェードになります。取付ビス付属です。

明るさ130%アップ!!白すぎず黄色すぎず、バランスのとれた発光色で雨天走行でも視認性UP。

HID(D2R)のヘッドライトがLED化となる高輝度LEDバルブHIDバルブと交換するだけでLEDの輝き!!ホワイト6000Kの明るさ!純正HIDバルブと同じ全長サイズで車両を選ばず取付けが可能です

純正HIDバルブ D4用のLED交換バルブ 6500K 左右合計11000lmでHIDよりも圧倒的に明るくなります。 車検対応設計、コネクター加工無しの簡単取付設計。 バルブ交換タイプなので、取付交換も簡単です。2個1セット

12V車専用。D2S/D2R兼用。車検対応。

純正HID交換用バーナー

純正HID交換用バーナー

ハイパワーで明るさ20%UP! 衝撃や揺れにも強い耐震バルブ設計! 透過率に優れたUVガラス仕様!

直線的に光を飛ばす独自技術「強放電」により、全ての効率がアップしました。照射効率30%アップ。理想放電で寿命も25%アップ。RGのHID純正交換バルブはD2S/D2R(D4S/D4R)共用の口金(フランジ)を採用。着脱式の遮光板(シェード)を併用することにより、高い汎用性とそれぞれ理想的な配光を実現しました。

純正HID交換用バルブです。