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自動車用カートリッジエレメントです。

IPF『EXP ルーフラック』用レッグセット。対応車種。スズキ。・ジムニー(JB64)/ジムニーシエラ(JB74) H30.07～(全高+85～90mm)。・ジムニーノマド(JC74W)R7.04～(全高+85～90mm)。トヨタ。・ランドクルーザー70※再再販モデル(GDJ76W) R5.11～(全高+80～90mm)。・ランドクルーザー70※再販モデル(GRJ76・KGRJ79K) H26.08～27.07(全高+80～90mm)。・ランドクルーザー80(FJ.HDJ.HZJ8#) H01.10～H09.12。・ランドクルーザープラドルーフレール無し車(KDJ.KZJ.RZJ.VZJ9#) H08.05～14.09。※ショートボディ(3door) 車は取付用レッグ4本での使用を推奨

ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く "フットレストのポジションを最適化"するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。 これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、"バー(棒)"で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転することができます。 またマニュアルトランスミッション車の場合は、フットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。