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樹脂ローラ径Φ6×44.5mmを組み込んでコロコンミニシリーズの7mmピッチを実現。

構造が簡単で、取付けも容易です。 小型で比較的大きいばね定数が得られるので大きい荷重を支持できます。 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

樹脂ローラ径Φ12.5×44.5mmを組み込んだKBSのローラタイプ。【RoHS対応】。粉体塗装のフレームをはじめ、ローラからボルトにいたるまで特定有害物質を排除したRoHS指令適合部材を採用。環境に優しいコンベヤです。

Φ12.5の樹脂ホイールとアルミフレームの衛生的な超小物搬送コンベヤ。千鳥配列が可能なホイールタイプのKBSD、KBLに組み込まれる単体ユニット

汎用性の高い、細口PE容器です。

バンドは中央で蝶番継ぎになっていますので、配管用鋼管への取り付けがスムーズに行えます。 構造鋼管から吊りボルトを下げることもできます。

電線結束バンドの定番商品。品質の高さ、安定した性能で業界では定評があります。

切断砥石の垣根を越え、ブレードタイプとなった新しい金の卵。【切れ味】金の卵ブレードはバイメタル材となっており、刃先にはコバルトハイスを採用し摩耗に強く、刃先の配列にもこだわり瞬速切断が可能になりました。【耐久性】柔軟性に富んだスプリングスチールを採用することで、折れにくく長寿命を実現。切粉の排出がよく、振動が少ない為、刃先のカケが軽減されます。【多用途】多用途3mm以上、ピッチを選ばないコンビネーションフリータイプとなっており、多種多様な部材に対して性能を発揮します。

電線結束バンドの定番商品。品質の高さ、安定した性能で業界では定評があります。

MKB□は、溶融亜鉛めっき仕上げのダクターチャンネルを使用しています。 S-MKB□は、ステンレス鋼製ダクターチャンネルを使用しています。 ブロックは防水処理により、撥水性に優れ劣化しにくくなっています。 チャンネルをブロック上面から3mm出し、水切りを良くすることで配管材を錆びにくくしました。 ケーブルラック等の設置架台としても使用できます。

固定車のブレーキ付です。自在ブレーキ付キャスターと併用しますと4輪ともロックされますので台車の固定力が強くなります。スチールホイールはデザイン性も良く特長のある星(☆)マーク。(意匠登録済)

強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪仕様スタンダードプレスキャスターです(意匠登録NO.968313号)。 耐衝撃性・耐油性に優れています。

切断砥石の垣根を越え、ブレードタイプとなった新しい金の卵 【切れ味】金の卵ブレードはバイメタル材となっており、刃先にはコバルトハイスを採用し摩耗に強く、刃先の配列にもこだわり瞬速切断が可能になりました。 【耐久性】柔軟性に富んだスプリングスチールを採用することで、折れにくく長寿命を実現。切粉の排出がよく、振動が少ない為、刃先のカケが軽減されます。 【多用途】多用途4mm以下、ピッチを選ばないコンビネーションフリータイプとなっており、多種多様な部材に対して性能を発揮します。

1丁のニッパーに薄刃・厚刃の2種の刃付けを施した二刀流。刃の先端は「薄刃」の刃付け、刃の根本は「厚刃」の刃付け。切断物に合わせた刃を使い分けが可能。「薄刃」結束バンドや配線に適しています。主に軟らかい切断物に。「厚刃」鉄線などの切断に適しています。主に硬い切断物に。

強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪仕様のSISIKUスタンダードプレスキャスターです。 高弾性のゴム車仕様です。

外的要因(雨・花粉・黄砂・ホコリ等)から貨物を保護するパレットカバーです。・カバーの使用によりフィルム巻き付け作業を簡易化。・被せやすい角底袋。・中身を確認しやすい透明タイプ。・豊富なサイズ展開で最適なものを選択可能。・やや厚めの0.05mmフィルム使用

固定車のブレーキ付です。自在ブレーキ付キャスターと併用しますと4輪ともロックされますので台車の固定力が強くなります。スチールホイールはデザイン性も良く特長のある星(☆)マーク。(意匠登録済)

大型キャスターとしては代表的で重量物運搬用、その他一般産業用として数多く使用されています。

外的要因(雨・花粉・黄砂・ホコリ等)から貨物を保護するパレットカバーです。・カバーの使用によりフィルム巻き付け作業を簡易化。・被せやすい角底袋。・中身を確認しやすい透明タイプ。・豊富なサイズ展開で最適なものを選択可能

ワイヤー、ケ-ブル、ホ-ス等の結束に幅広く使えます。地球に優しい、RoHS適合品。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

一般的なプレス製キャスターです。赤ゴム車輪を使用しているため、床に車輪跡を残しません。ポリブタジェンゴム車輪仕様ですので、高弾性で軽く運搬できます。

低速4km/h以下の仕様です。 車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。 車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。

ワンタッチペダルで自在旋回と固定の切替が可能です―ペダルを上げた状態(自在旋回)で走行すると自動にロックが掛かります。ロック位置の確認や調整の必要がありません。 車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 ストッパーは車輪の回転のみを止めるシングルストッパーです。 耐衝撃性・耐油性のUWウレタンゴム車輪です。

使用済みタイヤをリサイクル処理して再加工した製品です。 モルタル製ブロックのように落としても割れたり欠けたりしません。 本体がゴムで屋上の防水塗膜面を傷付ける恐れがありません。 軽量なので持ち運びが容易です。 本体がゴムで振動を減衰します。 凍結融解しません。 チャンネルをブロック上面から3mm出すことにより、水切りを良くし、配管材を錆びにくくしました。 冷媒管ラック等の設置架台としても使用できます。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 耐衝撃性・耐油性のUW車輪 右ストッパー

グラウンド・道路・舗装・工場の清掃作業などに最適。ナイロン毛の毛丈が長いタイプで、なでるよう使用し、コンクリートなどの刷毛引き作業にも。

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 高弾性・耐寒性のWWホワイトジエンゴム車輪です。 右ストッパー

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 高弾性・耐寒性のLWジエンゴム車輪です。 右ストッパー

静電気のよる埃等が台車に付着しないので、クリーンルーム内、電子・医療機器の運搬に最適です。 静電気による火花が飛ばないので、粉塵や可燃性のガスが漂う場所などで使用します。 ノーカーボンのため、床面を汚しません。 体積固有抵抗値 10^8～10^9Ω・cm