「kp002」の検索結果

従来の玉軸受ユニットに比べて小形・軽量で、機械設備のコンパクト化が図られている。 軸受箱にはセンターマークが付いているので位置決めが容易である。

表示荷重の範囲内でご使用下さい

撥水加工で雨や水などから全身をガード

大面積で様々な標示が可能な車線分離標用カバー 。車線分離標の視認性を向上させます。Φ80サイズの車線分離標に取り付け、製品幅を拡張できます。製品全面が反射シートで、夜間の視認性に優れます。様々な標示内容が対応可能です。レイアウト範囲(W140×H450)に、文字・ピクト等を標示可能です。標示面は片面だけでなく、両面への標示も対応できます。施工性に優れます製品を被せ、付属の両面テープで固定するだけで施工可能です。柔軟な製品であり、二次災害を防止します。

大面積で様々な標示が可能な車線分離標用カバーです。 車線分離標の視認性を向上させます。 Φ80サイズの車線分離標に取り付け、製品幅を拡張できます。 製品全面が反射シートで、夜間の視認性に優れます。 レイアウト範囲(W140×H450)に、文字・ピクト等を標示可能です。 標示面は片面だけでなく、両面への標示も対応できます。 案内・誘導、注意喚起、施工性に優れます。 Φ80車線分離標(ラバーポール)用。

大面積で様々な標示が可能な車線分離標用カバーです。車線分離標の視認性を向上させます。Φ80サイズの車線分離標に取り付け、製品幅を拡張できます。製品全面が反射シートで、夜間の視認性に優れます。レイアウト範囲(W140×H450)に、文字・ピクト等を標示可能です。標示面は片面だけでなく、両面への標示も対応できます。案内・誘導、注意喚起、施工性に優れます。

大面積で様々な標示が可能な車線分離標用カバーです。 車線分離標の視認性を向上させます。 Φ80サイズの車線分離標に取り付け、製品幅を拡張できます。 製品全面が反射シートで、夜間の視認性に優れます。 レイアウト範囲(W140×H450)に、文字・ピクト等を標示可能です。 標示面は片面だけでなく、両面への標示も対応できます。 案内・誘導、注意喚起、施工性に優れます。 Φ80車線分離標(ラバーポール)用。

大面積で様々な標示が可能な車線分離標用カバーです。車線分離標の視認性を向上させます。Φ80サイズの車線分離標に取り付け、製品幅を拡張できます。製品全面が反射シートで、夜間の視認性に優れます。レイアウト範囲(W140×H450)に、文字・ピクト等を標示可能です。標示面は片面だけでなく、両面への標示も対応できます。案内・誘導、注意喚起、施工性に優れます。

JIS B 8818-2007

帽体と内装の重量最適化により、軽量化を実現。前後バランスの良い帽体設計により安定した着用感です。返し機構付きフルフェイスシールド面は飛来物をはね返し、首回りへの飛散を防止します。内装もシールド面もワンタッチで簡単に交換が可能です。後頭部にあるサイズ調節バンドは角のないスムース設計により、後頭部にしっかりフィットします。

帽体と内装の重量最適化により、軽量化を実現。前後バランスの良い帽体設計により安定した着用感です。返し機構付きフルフェイスシールド面は飛来物をはね返し、首回りへの飛散を防止します。内装もシールド面もワンタッチで簡単に交換が可能です。後頭部にあるサイズ調節バンドは角のないスムース設計により、後頭部にしっかりフィットします。

シンプルな軽量アメリカンタイプ 飛来落下物・墜落時保護兼用。

パソコン画面の左右からの覗き見を防止。プライバシーを守ります。周囲の明かり(蛍光灯や太陽光)の映り込みを抑え、画面を見やすくします。紫外線99%、ブルーライトを約48%カット。干渉縞モアレを防ぐフィルター構造。キズが入りにくく、傷や汚れから液晶画面を保護するハードコート仕様です。取付用の両面テープと、スライドして取り外し可能にするためのマウンティングタブが付属します。

シンプルな軽量アメリカンタイプ ベンチレーション付 飛来落下物・墜落時保護兼用。

ブルーライトカット液晶保護フィルムです。モニターから発せられるブルーライトから眼を守り、眼の負担を軽くします。目に有害とされているブルーライトを平均約20%カットします。LED光源から出る中間波長帯の光を均一に抑えます。 92-95%の高い透過率で液晶画面の美しさを損ないません。ディスプレイ等に貼り合わせた際に黄色味が強くならず自然な見た目になります。指紋防止加工のため、指紋がつきにくくなっています。硬度 3-4Hでキズが入りにくく、液晶画面をしっかり保護します。

アメリカンタイプの特大型です。

脱げ防止機構が前後からの衝撃による脱げとズレを防ぎます。サイズ合せが簡単で、頭部にぴったりフィットするRAバンド仕様です。

発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差ー8℃を実現。成型内装で汚れた際にふき取りやすく清潔に保てます。

発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差ー8℃を実現。成型内装で汚れた際にふき取りやすく清潔に保てます。