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構造はシンプルで軽量・2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造。

ピン(ピストン D26 L70

JTC4864用

横矢板工法(H鋼溶接用)。 H鋼差し込み使用可能。 柱・梁の鉄筋に当たりません。

2個のハブ(カップリング)にはさみこむ専用のスパイダー(緩衝ゴム)です。

ホンダ純正部品です。

適応機種：NE-U780

標準よりも厚くて丈夫な特厚ポリ袋です。 重量物の廃棄に最適です。

ジョーフレックスカップリング Lシリーズ用のインサートです。

横矢板工法(横矢板釘止め用)。 H鋼差し込み使用可能。 柱・梁の鉄筋に当たりません。

カラフルなスタンダード診察台です。アルコールや次亜塩素酸で清拭ができます。アジャスター付きです。

500mmの長さを密着に巻いた長尺なバネです。

5枚刃で真円極まる、鉄筋に強く超寿命、高品質な穴あけで作業の品質とコストダウンに貢献します。 5枚刃の頑強な一体成型超硬ヘッドにより、真円に近い穴あけと鉄筋干渉に強い超寿命を実現しました。 磨耗確認マークがある間は、穴あけ錐径が規定値で、正確な穴あけ径であることが確認できます。(特許取得) 二重U溝構造のフルートと滑らかな表面加工により、切粉を素早く排出し、切粉のつまりが発生しません。

構造はシンプルで軽量 2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造で、ハブにアルミ合金を採用し、軽量です。 取り扱いが簡単 軸方向の移動だけでカップリングの連結・分離が可能です。

もっと気軽に穴あけを楽しむ 全サイズ・インパクトドライバ対応のドリル。 ドリル先端が先ネジタイプです。 先ネジの回転力を利用して材にスムーズに穴あけします。 先ネジとケガキ刃を従来ドリルよりも小さくすることで、インパクトドライバ使用時の切削抵抗を抑えバッテリー寿命20%UPします。 穴あけ深さで選べる3タイプ(ショート・ミドル・ロング)

高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しており、4極モータで45kwまで、2極モータで110kwの範囲でご使用できます。 各サイズとも、S、M、Hの3タイプを標準化。用途に応じ、インサートの種類を選択できます。 モータ直結用として選定した場合、同等のJISフランジ形たわみ軸継手として比較して、外径は約1/2、重量は約1/10～1/2となり、コンパクト、軽量化をはかれます。 部品は3つだけですから、故障が少なく、部品交換も容易です。 Hタイプは-50～120℃の温度範囲でご使用できます。従来のゴムカップリングでは使用できなかった、低温あるいは高温でも使用可能です。 JISフランジ形たわみ軸継手と比較して、許容平行誤差で約2倍、許容角度誤差で約6倍の能力があります。 ハブの爪とインサートで連結する構造ですから、軸方向の移動だけで連結・分離ができます。 ウレタン、ハイトレルのインサートにマッチしたハブで、耐食性にすぐれています。

継ぎ足し充電が可能 メモリ効果がないため、継ぎ足し充電が可能になりました。 長期保存に強い 自己放電が少ないため、長期保存しても満充電に近い仕事量が可能です。 「ゴミ捨て簡単」カプセル集じん。 ゴミはカプセル部をひねって捨てるだけ。 「すき間掃除に便利」サッシノズル付。 ホコリのたまりやすいサッシのすき間や、コーナー、家具の間などの細かな場所での掃除に便利です。