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本体は高品質の黄銅鍛造にクロムメッキを施した一体構造です。 安全二重構造をステム部及びシート部に採用しました。 ハンドルはロック機構を施しております。

閉および開の状態を維持できるロック機構を有し、中間開閉の状態でツマミを放すとガス栓により内蔵されたリターンバネにより、自動的に閉の位置に復帰して不完全開閉状態での使用を防止します。

亜鉛製・誤開閉防止安全ロック機構付

亜鉛製は出口側接続部が回転自在です。

フレキ直接続はプッシュインパクト式フレキ管継手内蔵です。

都市ガスの固定形ガス機器の接続に対応。用途に合わせて選べます。両側ユニオン構造で施工が容易。チューブのフレアシート部はメタルシートによる機密構造。樹脂コーティングし、さらに保護菅を被覆したチューブと黄銅製金具による耐腐食構造。

吹管とホースの着脱を容易にするだけでなく、逆火による事故発生確率を低減します。

フレキ直接続はプッシュインパクト式フレキ管継手内蔵です。

【特長】いつのまにか”ゴキブリがいなくなる!”1.ゴキブリの通り道や出そうな場所にスプレーするだけ。ゴキブリをまちぶせ駆除し、寄り付かなくなります。2.効き目が約1ヵ月持続。3.ゴキブリに直接噴霧しても高い殺虫効果があります。4.LPGや石油は不使用で低刺激。5.ゴキブリが潜むすき間に使用しやすいのノズルを採用。6.缶を逆さにして使用。ゴキブリが通る床面に噴射しやすい設計。

フレキガス栓とヒューズガス栓を一体にしました。 ヒューズガス栓はON-OFF機構付きで中間開栓状態ではガスが流れません。 入口側六角部が自在型なので狭い場所にも容易に施工ができます。 ヒューズガス栓のホースエンドは360°回転しますのでゴム管に無理を与えることなく接続が可能です。 割座金(ホワイト)が同梱されています。 ホースエンドには高気密のガス栓キャップBが付いています。

燃料ガスホースにマルチタイプを採用。ガス種によってホースを取り換える手間がございません。アセチレン、LPG、メタン、天然ガス、水素ベース混合ガス、この1本で対応可能

安定性に優れた直径90mmの大型ベース(亜鉛ダイカスト製)で倒れにくい設計です。 ガスの開閉が確認できるコック付です。

手に " ピッタリ " の握り感覚を大切に。 ガス導管を個別独立した安全構造が特長。 使い易さがフィットして、現場作業でも疲れがないラクラク切断を発揮。 燃料ガスはLPガス用だけでなく、アセチレン用も標準化。 落下テストにおいても従来品(メーカー製)と同等の強靭な構造。 継手は作業に便利な 『アポロコック』、小型逆火防止器 『アポロミニタックル』をつければ逆火対策、安全も万全。 日本溶接協会(JWA)認定品

F35-6127 ガスバーナー コック付 PB-L2にプラグとソケットを付けたセット品です。

最高1000℃の高温が得られるバーナーで、台座裏面のゴムラバーにより本体の転倒防止が図られています。コック付です。

最高1000℃の高温が得られるバーナーで、台座裏面のゴムラバーにより本体の転倒防止が図られています。コック付です。 さらに強力な火力です。

ガス処理及び製作加工に容易に使用できるコック付きガスバーナーです。安定性に優れた直径90mmΦの大型ベース(亜鉛ダイカスト製)で倒れにくい設計です。

コンパクトタイプ・カチット式

手に " ピッタリ " の握り感覚を大切に。 ガス導管を個別独立した安全構造が特長。 使い易さがフィットして、現場作業でも疲れがないラクラク切断を発揮。 燃料ガスはLPガス用だけでなく、アセチレン用も標準化。 落下テストにおいても従来品(メーカー製)と同等の強靭な構造。 継手は作業に便利な 『アポロコック』、小型逆火防止器 『アポロミニタックル』をつければ逆火対策、安全も万全。 日本溶接協会(JWA)認定品

安全装置付きガスコックを採用していますので安心です。ライターを使わず簡単に点火できます。パイロットバーナーを付属しており安全に燃焼が可能です。本体ボディはステンレス製で軽量、防錆性、耐熱性にも優れています。専用架台は移動式(ロック付き)のスタンド型ですので用途を問わず様々な場所で使用できます。また組立の際は工具無しで簡単に組み立てられます。電気は使わずコンセント不要です。プロパンガスのみで燃焼が可能な為、電気よりもエネルギーコストが安価で経済的です。燃料補給の際に手が汚れず、運転音も静かでニオイも無く快適に加熱ができます。燃焼面にはダイヤカット状セラミックプレートを使用しており点火後は瞬時に立ち上がり、ムラの無いスポットヒーティングが可能です。調整範囲も広く、吹き消えすることなく安定した加熱ができます。

種火付ですので断続的加熱作業に便利です。 安定性に優れた直径90mmの大型ベース(亜鉛ダイカスト製)で倒れにくい設計です。

ロマンバーナーは、安定した炎と耐久性に優れ、実験室・研究室用に開発されました。 適度の重量をもつ馬蹄型ベースの底にはゴムラバーを貼りつけてあるので転倒防止に役立ちます。 また、ゴム管の屈曲や引っ張りによる移動防止にもなります。

本体ベース（外径80Φmm）は焼付け塗装仕上げで、卓上コンパクトサイズとしては最軽量型です。台座裏面にゴムラバーを貼り本体の転倒防止を図ります。高温（Max.1000℃）が得られる設計です。

コンパクトタイプで取扱いが簡単、ベース裏側にゴムラバーを貼った安全設計です。

HELLA PAGID Brake SystemsのSILVERAMIC(シルベラミック)は、低ダスト、低ノイズ、長寿命のブレーキパッドです。 純正のブレーキパッドと同等の制動能力を持ちながらも、はるかに上回る機能性を持ち合わせた「ECER90」取得のシルベラミックをぜひご利用ください。 ECER90(E-認証)を取得のシルベラミックとは、アフターマーケットにおけるブレーキパッドが、純正パッドのパフォーマンスと同等とする認定で、1999年にヨーロッパで実施されはじめました。 ECER90の承認は、摩擦特性が純正パッドから+-15%以内のブレーキパッドの場合にのみ与えられます。 ローターへの攻撃性が少なく、粉の発生を抑える。 軽量化された摩擦材は、ホイールに粉が付いても容易に吹き飛びやすい性質。 ブレーキダストの粉は、目立ちにくい明るいベージュ色 ※NAO材の一部をセラミックと呼びます。NAO=NonAsbestosOrganic=有機化合物 ※シルベラミックは、NAO/Ceramic混合の摩擦材を使用しています。 シルベラミックは、パッドの部材に高い空隙率(くうげきりつ=すきまの割合)を保持し、パッドにより発生するノイズを低減する成分も配合。 さらに、シルベラミックは、通常のブレーキパッドより高い気孔率も保持しています。 シルベラミックが長寿命な秘密は2つあります。 その秘密は、Cooper(コッパー=銅)とKevlarFiber(ケブラーファイバー=アラミド繊維※)。 これらが長寿命に欠かせない2つの成分です。 コッパーは、高い弾力性があるため、ブレーキパッド構造に強度と柔軟性を付加し、さらに放熱特性を発揮します。 ケブラーファイバーは、同様に高い弾力性があり、強度と伸縮性を増して熱安定性を高めます。 ※アラミド繊維=芳香族ポリアミド繊維。 耐熱性、引っ張り強度、弾力性に優れる。 防弾衣類、海中ケーブルなどに使われています。