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取付穴に押込むだけで、簡単に取付可能な簡易緩衝材です。

鋳鉄、鉄鋼一般の穴仕上げ加工 MCO材(コバルト高速度鋼)を使用 MCO材は従来のハイス(SKH9)に比べ硬度・耐熱性・耐摩耗性に優れた威力を発揮。

比較的低常用トルクで、すぐれたたわみ性を実現しています。 特にLMモデルの全長ロングタイプ(LM-1タイプ)では、偏角を14°まで許容できます。 Mモデルではハブ材質にアルミ合金、コイルばねには丸線材のステンレスを採用しています。

呼び寸法に対しプラス0～2μmに製造したピンゲージです。サブゼロ処理済です。(Φ2.700mm以上)。プラスチックケース付です。

剛性が高くフレキシブルなカーボン心線を使用することで、強さと柔軟性を追求しました。伝動容量の向上により、ベルト幅を更に狭くすることができ、省スペース・軽量化を図ることができます。業界トップクラスの伝達能力を備えており、従来金属チェーンしか使用できない高トルク・高負荷条件下でも使用することができます。 。優れた耐久性。・心線に剛性が高く、フレキシブルなカーボンファイバーを採用することにより、優れた耐久性と柔軟性を実現しております。低騒音。・歯布に耐摩耗性特殊素材を採用することにより、高周波音域の騒音を低減しております

呼び寸法に対しマイナス0～2μmに製造したピンゲージです。サブゼロ処理済です。(Φ2.700mm以上)。プラスチックケース付です。

業界初の普通作業用S種甲プロM合格品です。樹脂製で軽量な甲プロテクタ採用です。後付けの甲プロと違いバンドが切れる・外れる危険性がなく、脱落の心配を大幅に軽減します。先芯と常に重なるように固定されているので、甲プロテクターのズレによる転倒や事故を防ぎます。屈曲時でも甲プロが上にスライドし、動きを妨げにくい構造です。

自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。

ベルト構成材料を改良して伝動容量をアップした高強度ベルト。 新円弧歯形、円弧歯形の優位性はそのままに、材料改良により大幅な伝動容量のアップを実現。

信頼と実績の決定版、超ロングセラーの定番商品。 綿100%の優しい肌触り。すぐれた吸汗性と耐久性で快適なワークシーンを演出。 日清紡スーパーソフト採用。心地よいハリ・コシ・ドレープ性を備えた新しいコットン。

ポリエステルスパンの特長である高強力・低伸度・低収縮をそのまま活かした飾り糸です。 綿糸のように毛羽を有した風合いで、可縫性に優れたミシン糸です。

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

初期制動が良く、安心感の得られるブレーキング 晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド 【Trail】Vesrahブレーキパッドのエントリーグレード。誰でも簡単に自信を持ってライディングを楽しむことができるよう、効果的かつ強力な初期制動力と耐久性に優れた摩擦材により、初期のストッピングパワーが実感できる。街乗りから山乗りまであらゆる状況に適合し、あらゆるジャンルのスポーツ系バイクから、電動アシスト自転車にも最適。 【CrossCountry(XC)】ブレーキレバーを握った分だけリニアに反応する特性を持ち、最適な速度コントロールによりクイックかつスムーズなハンドリングを可能とする。 【DownHill(DH)】ノイズが少なく、扱いやすさにも定評があり、ダウンヒルに限らず様々なカテゴリーの競技用としても威力を発揮。ローターが高温時でも強力な制動力による高次元の安定性により勝利へ導く。Jシリーズ、全日本タイトルを奪取したダウンヒルチャンピオンパッド。

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

優れた光沢とソフトな感触が特徴のミシン刺しゅう糸。 272色の豊富なカラーバリエーションです。 ワンポイント刺しゅうやステッチの飾り縫いで、オリジナルにセンスアップ。 ソーイングの楽しさが拡がります。 ミシンメーカーに対応した色目も揃えています。 金銀糸・アルミカラー糸はエコテックス規格100製品分類Ⅱを取得しています。