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1台
10,980 税込12,078
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日本ニューマチック工業フラットチゼル NF-1SH用
用途溶接のスラグ、スパッタ、錆落としに使用できます、木工、アルミのはつり、石材彫刻作業に最適です
1本
2,398 税込2,638
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日本ニューマチック工業フラックスハンマ NF-1SH 部品
関連資料※部品図(0.07MB) 1台あたりに必要な個数1
1個
209 税込230
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小型、軽量で扱いやすくなってます。
用途溶接のスチール除去、サビ落とし、塗料落としに、また木工、アルミニウムのハツリ、石材彫刻など広範囲な作業用途。 ホース取付口Rc1/4 使用空気圧力(MPa)0.6
1個ほか
21,980 税込24,178
当日出荷から8日以内出荷
バリエーション一覧へ (6種類の商品があります)

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
1個
特価
299 税込329
当日出荷から4日以内出荷
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1個
2,998 税込3,298
翌々日出荷

BIGM(丸山製作所)スクリュ
仕様M5X16WSWナ 関連資料展開図1(0.84MB) 展開図2(1.07MB) 展開図3(1.05MB) 展開図4(0.8MB) 展開図5(0.85MB) 展開図6(0.84MB) 展開図7(1.04MB) 展開図8(0.87MB) 展開図9(0.94MB) 展開図10(1.01MB) 展開図11(0.98MB) 展開図12(0.92MB) 展開図13(1.08MB) 展開図14(0.99MB) 展開図15(0.95MB) 展開図16(0.94MB) 展開図17(0.95MB) 展開図18(0.94MB) 展開図19(0.93MB) 展開図20(0.93MB) 展開図21(0.93MB) 展開図22(0.93MB) 展開図23(0.9MB) 展開図24(0.9MB) 展開図25(0.97MB) 展開図26(0.97MB) 展開図27(0.9MB) 展開図28(0.91MB) 展開図29(0.91MB) 展開図30(0.92MB) 展開図31(0.92MB) 展開図32(0.9MB) 展開図33(0.9MB) 展開図34(0.98MB) 展開図35(0.98MB) 展開図36(0.9MB) 展開図37(0.64MB) 展開図38(0.91MB) 展開図39(0.91MB) 展開図40(0.89MB) 展開図41(0.89MB) 展開図42(0.85MB) 展開図43(0.94MB) 展開図44(0.94MB) 展開図45(1.1MB) 展開図46(1.07MB) 展開図47(1.08MB) 展開図48(1.08MB) 展開図49(1.07MB) 展開図50(0.92MB) 図解NoBC264SG エンジン クランクケース、シリンダ部品 スクリユ_No.15、BCS263SN エンジン キャブレタ、燃料タンク部品_No.40、JHC26J エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.59、KC23RXL エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.34、BP2520AS(NF) エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品 スクリユ_No.51、KC230RS-1(Y13) エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.13、BCW233SH-1 エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.15、BC234 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.15、BP2521AS エンジン クランクケース、シリンダ部品 スクリユ_No.12、BC204G エンジン クランクケース,シリンダ,コイル部品_No.15、KC23RXG エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.34、BC231RSL エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.13、TK260DX エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12など
1セット(5個)
309 税込340
7日以内出荷

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